Umbau auf RNS-E

Hallo und Willkommen bei A3Q !!!

Persönlich halte ich nicht viel davon in Ebay polnische oder andere Geräte zu kaufen. Denn meine Meinung ist die:

Soviel Geräte wie da angeboten werden, soviele Totalschäden an A3 kann es nicht geben.
Mir wäre es zu heiß.
Deshalb kaufte ich meines damals etwas teurer, aber mit 1 Jahr Garantie vom Händler.

RNS-E

Zubehör

Je mehr da in Ebay und Polen gekauft wird, desto mehr fördert man die Nachfrage, und desto mehr werden hier Autos aufgebrochen.

Auf alle Fälle, wenn Du das machst, würd ich mir die Gerätenummer senden lassen und bei der Polizei auf Diebstahl checken lassen.

Die Kleinteile kann Dir bestimmt auch der Händler aussuchen und bestellen. Mit Ausnahme der Klimateile und dem Doppeldin-Rahmen sind die Schalter und Blenden eigentlich nicht so teuer.

Den Thread verschiebe ich mal passenderweise in den Bereich
INFOTAINMENT

AISIN ist der Hersteller des RNS-E
zur Website

Ich denk beim Händler wird das nicht billig, da die meisten Händler Null Plan davon haben, bzw. sich in der Sache probieren, und da sie keine Erfahrung haben, entsprechend lange brauchen und dies auch voll abrechnen.

Gut wäre es wenn sich wer finden läßt, der dies schon umbaute, und sich bereit erklären würde dich zu unterstützen.

Mit dem Preis haste schon recht.
Wie schon geschrieben, mir war das Risiko zu hoch, und ich legte Wert auf dieses 1 Jahr Garantie seiner Zeit.

Auf der anderen seite gibt es hier genug Leute die auch über ebay und Polen gute Erfahrung machten.

Vielleicht findest du bei http://www.r-a-r.de noch günstig Teile zum umbau

Ich hab' damals auch auf Doppel-DIN umgebaut (07/2006). Kurze Zeit später im Herbst war dann Doppel-DIN serienmässig...

Meins war damals auch von ebay, aber deutscher Verwerter mit 12 Monaten Garantie (Der hier.) Hatte damals auch noch einen eigenen Webshop, jetzt nur noch bei ebay.

Also, wenn Du weitere Fragen hast: PN genügt!

Finde ich fair. Ist nämlich wirklich ziemlich Aufwand, andererseits nicht wirklich schwierig (ist eben ziemlich viel "abzuschrauben").

Hier ist die Anleitung: http://www.daveg6hni.f9.co.uk/Downloads_Audi…nachruesten.pdf

Hallo alle zusammen . Ich möchte auch bei mir von 1 din zu Doppel DIN wechseln . Radio sowie Doppel DIN Rahmen hab ich . Klimabedienteil muss ich 4mm re und li abschleifen . Wie sieht es mit esp , ablagefach und warnblinker aus? Kann ich das einfach übernehmen oder brauch ich die teile zwingend ? Wie siehts aus wenn ich den alten aschenbecher drinn lasse?geht dieser noch auf oder nicht ? Benutzen tu ich den eh nicht
Gruß denis

Für das Klimabedienteil gibt es eine Schablone mit den richtigen Maßen. Ich hab das damals auch bearbeitet, weil mir ein neues Doppel-DIN Klimabedienteil zu teuer war. Das geht auch gut, man muss nur aufpassen, dass man sich vorne die Oberfläche nicht zerstört.

Du brauchst alle Schalter neu, weil die Bedienelemente bei Doppel-DIN vorne eine andere Wölbung/Schräge haben als die Single-DIN.
Das sog. Ablagefach ist in meinen Augen nutzlos. Ich habe aber damals den Getränkehalter so angepasst, dass man ihn auch zusammen mit dem RNSE benutzen kann. Das geht ganz einfach, man muss nur einen Radius an der Stelle ausfeilen wo die Strebe am Lautstärkeregler ansteht. Sauber entgraten und gut is.

Allgemein: Der wichtigste Faktor beim Umbau von Single-DIN auf Doppel-DIN ist Zeit. Man muss sich genug Zeit nehmen um den Umbau sauber durchzuführen. Ich hatte damals zwei volle Tage geplant, und in Summe etwa einen Tag gebraucht mit Klimabedienteil bearbeiten. Ich empfehle auch dringend **vor** dem Umbau mit dem RNSE und dem Adapter von kufatec (oder vergleichbar) zu testen ob alles problemlos läuft: Radio + GPS Empfang, Navigation, Codierung im Fahrzeug, Anzeige im FIS, usw. Wenn man nach oder während dem Umbau feststellt dass etwas nicht funktioniert, ist das ärgerlich.

edit: falls du einge GPS-Maus nachrüsten musst, ich hab meine über dem Handschuhfach montiert. Hatte durchgehen problemlos Empfang.

Danke dir für die top Infos . Eine Frage hätte ich noch wo bekomme ich die schablone für des klimateil her ? Wie bearbeite ich dieses am besten? Bandschleifer?
Gruß denis

Die Schablone hab ich von hier: http://www.faudiq.de/23/schablone-f…-din-grose.html
Da ist auch eine Anleitung mit Maßen und Tipps für die Bearbeitung dabei.

Bitte aufpassen beim Ausdrucken der Schablone, sonst passt die Größe hinterher nicht

Außerdem empfiehlt es sich dringend, die Vorderseite großflächig mit Klebeband abzukleben, damit keine Kratzer auf der Sichtfläche entstehen.

Ich habe damals die Maße der Schablone auf dem Klimabedienteil angerissen und mit einem Dreml + Trennscheibe die Kontur grob vorgeschnitten. Dann hab ich den Rest mit der Feile und Schleifpapier nachbearbeitet und eingepasst.
Bandschleifer geht sicher auch,ich würde aber aufpassen, nicht dass der Kunststoff an der Sichtkante schmilzt oder so..

Hallo Schrauber,
letztes Jahr habe ich meine Mittelkonsole auf RNS-E umgebaut. Neben der GPS-Antenne, BT-AUX sowie CD-Player (ich weiß ..aber die Kinder freuen sich ) möchte ich nun noch das Multifunktionslenkrade bzw. die Freisprech nutzen.
Aktuell versteht mich das Dialogsystem einfach nicht. Ich habe ein Multifunkionslenkrad. Wenn ich dort die Sprachtaste ausführe, dann wartet er auf einen Befehl reagiert aber nicht. Auch wenn ich angerufen werden, dann höre ich zwar den Anrufer übers Boxensystem (AUX-Verbindung des Telefones ist verbunden) aber mich selbst versteht man nicht.

Ich denke es muss nun noch das Mikro im Auto mit dem RNS-E verbunden werden (Frei programmiert ist das SDS). Muss ich nun vom alten BT-Modul zum RNS-E neu verkabeln oder direkt vom Mikro zum RNS-E?
Vielleicht könnte mich jemand mit Erfahrung aufschlauen, wo hier noch welches Kabel an welchen Stecker/Pin gelegt werden muss.

Besten Dank schon mal im Voraus.
Gruß Vince

Ich denke das das Mikro an das RNS-E angeschlossen werden muss, darüber läuft dann ja die Funktionalität, das BT Mlodul bindet im Prinzip ja lediglich das Smartphone kabellos ins System ein und verlagert damit die "Augen und Ohren" aufs RNS-E. Wo es aber genau angeschlossen werden muss, da bin ich überfragt.