Der Sensor bzw. die Koppelstange für Scheinwerferhöhenverstellung muss angepasst werden.
den link hab ich jetzt nicht gesucht, das thema ist aber bekannt.
an den achsen sind die sensoren für die leuchtweitenregulierung. durch die tieferlegung kann es passieren, dass diese verdrehen.
also auto auf die bühne und den sitz der sensoren kontrolieren und eventuell wieder verdrehen.
dann sollte die fehlermeldung nicht mehr kommen.
edit:
da war der racer schneller 
Die Grundeinstellung der Leuchtweitenregulierung ist auf das neue Fahrzeugniveau anzupassen!
Dazu müssen die Verstellmotoren der Scheinwerfer mittels VAG-COM (VCDS) oder dem VAS-Diagnosegerät in die Grundstellung gebracht werden.
Anschließend sind die Scheinwerfer einzustellen.
Sind die Scheinwerfer fertig eingestellt, dann ist die Regelung wieder freizugeben.
Niemals die Scheinwerfer ohne Diagnosegerät einstellen, da die Stellmotoren eine Änderung des Niveaus mittels der Stellschrauben sofort ausregeln. Dies kann sogar zur Zerstörung des Stellantriebes führen!!
Das Kürzen der Koppelstange für die Geber kannst du dir damit sparen!
Anpassen der Stange ist nicht zwingend notwendig - nur bei extremer Tieferlegung.
Wie Krally schon schrieb: Schau nach, ob das "Knie" der Mechanik in die Richtung wie im Bild oben weist - es kann sein, dass es "umgeklappt" ist, dann liefert der Sensor falsche Werte.
Gruß
Pete
Bei Maximaleinfederung darf der Sensor nicht zum Anschlag kommen, sonst ist er folglich Schrott, sollte das Auto soweit tiefer gelegt sein, dann muß man kürzere Koppelstangen einbauen, bzw. die Originalen kürzen.
Neu Kalibrieren ist pflicht, dann it auch der Fehler weg.
Grüße,
Psychedelic
P.S. An den Stellschrauben der Schweinwerfer sind keine Sensoren verbaut, nur die Beiden mit den Koppelstangen an dan Achsen !
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