Audi A3 3.2 Quattro Kaufhilfe

Hallo und Willkommen hier in A3Q!!!

Also optisch erscheint er mir in Gutem Zustand.
Preislich geht bestimmt auch noch was.
Läuft auf den Wagen noch irgendeine art von Garantie oder Versicherung die auch verlängerbar ist?

Welche Garantie gibt der Händler und was enthält sie alles.

Baulich ist er ziemlich gegen Ende der Hauptzeit der meisten Kettenschäden. Kann aber auch neuere treffen, da es an der Fahrweise und Öintervall sowie Ö liegt.

Hier ein Ratgeber zum Check
https://www.a3quattro.de/pdf/ratgeber.pdf

Hier die Mängelliste zum Abarbeiten vor Ort
https://www.a3quattro.de/technik/Maengel_Audi_A3.pdf

Sicherheit gibt nur ein Video vom Motor. Wenn Du da eines drehen kannst und hier reinstellen kann man schon sagen ob er was hat.
Sehe gerade der hat HD drauf. Theoretisch könnt ich da auch mal vorbeifahren und den anschauen. Bin vom Kreis Ludwigshafen.

So das ist jetzt meine Meinung. Mal schauen was die anderen so schreiben.

Weiterhin viel Spaß hier

Den Fehler erkennen wenn er da ist zu 99% die Werkstätten NICHT.
Weil sie weder darauf achten, noch Ahnung haben, bzw es nicht im Serviceplan steht.

Les dir den Ratgeber durch. Da steht eigentlich alles drin.
Wenn Du die Messwertblöcke 208+209 auslesen lässt, dürfen die nicht über -8°KW sein. Besser wenns um 0 oder -1 bis -2° steht. Sicher ist dies auch nicht. Da die streuen.

Am sichersten ist eine manuelle Sichtprüfung. Dauert ca. 1 halbe Stunde.
Allerdings muss dies richtig gemacht werden, und der wo es macht muss das ergebnis richtig deuten können.

Mach am besten erst mal ein Video.
Filme in den Spalt zwischen Motor und Luftfilterkasten, und auf der erhöhung wo der Ödeckel ist. Beide Positionen mindestens je 30 Sek.
Das ist auf die schnelle das billigste und sicherste Mittel

Eigentlich nicht.
Theoretisch müßte es ein BMJ schon sein.
Aber BDB und BMJ werden eh gelistet. Und wenn es sich um das Longlifeöl handelt was lange drin ist und und der Wagen in Kurzstrecke gefahren wird, ist das egal welcher Motor verbaut ist.

Mach mal ein Video und dann sehn wir erst mal weiter.

Einen A3 mit S3-Grill haben nicht so viele. Da würde ich glatt denken, das Auto gehört einem User hier...
Möglich wär das ja.
Ansonsten ist das Auto ganz gut ausgestattet und der Preis scheint mir auch soweit ok. Die Laufleistung ist nicht sehr hoch. Einerseits ist sehr gut, andererseits heißt das viel Kurzstrecke - und das steigert das Risiko mit den Steuerketten. Muß nix heißen, kann aber - auf jeden Fall genau hinschauen! Wenn nichts dran ist, kannst Du mit den Tipps, die es hier im Forum gibt, das Motorleben auch noch lang gestalten.

Da ist aber nur der Grill vom S3. Die Stoßstange drumrum ist noch die "normale".

D.h. unten am Grill ist ein ca. 1,5 cm großer Spalt, weil der S3-Grill kürzer ist. Daher sind die Bilder auch immer schön von oben fotografiert.

Sagt bloss das ist der vom Testsieger2003
Der hatte doch mein ich mal den S3 Grill eingebaut ohne Stoßstange zu wechseln

Hab grad nachgeschaut. Der vom Testsieger kann es nicht sein, der bekam ihn im Mai 2004 mein ich. Also vom BJ her, kommts nicht hin.
Er hatte gegen Schluß auch die komplette S3 Front montiert. Da gabs hier irgendwo nen UmbauThread.

Muss wer anders gewesen sein.

Bin auf das Video gespannt

Sehr schwer was zu sagen.
Im Vorderen Bereich (Zeit) sind viele Störgeräusche, inklusive dem Gasgeben, und Lüfter. Gegen Ende hin hört man es schon besser.

Für meinen Geschmack klingt er sehr Hart und rauh und ich meine auch typische Klackergeräusche zu hören.
Der "helle" Klang läßt mich auch vermuten, dass das Ö was gerade im Motor ist, fertig ist. Will sagen wässriger.
Vom Kilometerstand her dürfte er eher Kurzstrecke gefahren sein.

Wie schaut die Innenwand unter dem Ödeckel aus?

Hier der Klang meines Motors frisch nach Öwechsel, ca. 106000km, und ca 18 Monate nach Kettenreparatur
Video

Bin gespannt was die anderen sagen zum Video des Gebrauchten.

Ja also mit Longlife laufen alle ab Werk.
Ist mit ein Zeichen dafür dass er was haben kann, da Longlife mit Schuld ist an den Ketten.

Hörte das Video jetzt bestimmt über 10x....
deutlich klackerts ab 24 sek

Ist das ein Händler der den Fehlerspeicher auslesen kann?
Wäre intressant zu wissen was die Messwertblöcke 208 + 209 anzeigen

Wenn der Händler so drauf ein geht würde ich das Angebot annehmen.

Die Messwertblöcke auslesen lassen, und eine manuelle Sichtprüfung durchführen lassen.

Hier muss sichergestellt werden, dass der OT-Punkt auf der ersten Zylinderbank korrekt eingestellt ist.
Wie dann die Steuernocken in den Sichtfenstern stehn, würde ich mir durch Bilder davon absichern lassen.

Wenn Du dann beide Ergebnisse hast, kannst Du die ja hier bekanntgeben.
Wie gesagt, ich fahr auch gern mal kurz übern Rhein.

Würde er es Dir schriftlich geben, dass an den Steuerketten nichts ist?

EDIT:
Dies ist nicht zuviel Aufwand. Und eine Verunsicherung liegt mir nicht im Sinn. Aber man darf nicht vergessen, dass wenn doch was ist, so eine Reparatur locker 3000-4000 Euro kostet.

Testi's 3.2er ist das nicht, der war Avussilber und war nen S-Line Modell - innen und aussen.

Walldorf ist doch gar nicht so weit von Frankfurt weg. Para, welches AZ ist das denn da nochmal gewesen, die sich mit der Steuerkette wirklich auskennen?
Vielleicht kann man da hin fahren, da die das Problem in jedem Fall kennen und erkennen würden?

Das war Frankfurt Ost , Hanauer Landstrasse

Ich werde mir Morgen den Wagen mal vor Ort anschauen.
Dann sehn wir mal weiter was geschieht

meiner meinung nach ist der wagen zu teuer.

der hat ja absolut keine ausstattung! noch nicht mal xenon! das navi und die räder sind keine originalteile. muss nicht, aber ich würd so etwas nicht kaufen. da gibt es sicherlich bessere angebote.

bist du den wagen (3.2er) schon mal mit dsg/s-tronic gefahren? vorher machen, ansonsten ärgerst du dich spärer vieleicht. ist nicht jedermans sache, aber die mehrheit findet es toll. zudem gibt es da nicht das problem mit dem zms.

servus,
michael