Gerade eben entdeckt:
S3-Querlenker im 3.2er?
- AlexLE
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30. Juni 2009 um 18:35
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Zitat
Fehler
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http://www.golf5gti.com/topic.php?t=22…=last#last_post
ZitatBiete Euch hier meine Radlagergehäuse und neuen Querlenker vom Audi S3 an.
Wollte die Teile eigentlich verbauen, werde aber wohl "demnächst" das Auto wechseln und sie daher nicht mehr einbauen.Die Radlagergehäuse sind gebraucht, die Querlenker (und entsprechenden Lager) nagelneu.
Preisvorstellung für das Paket: 450 Euro.
An den Thread sind dann noch ein paar Bilder von den schicken Aluteilen angehängt.
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Alles anzeigen
Ich Vergleich zu den Stahlgussteilen des 3.2 reduzieren die die (ungefederten) Massen um rund 10 kg !![/b]
Ich finde man spürt die 10 Kilo.
die Alu-Fahrwerksteile vom S3 zusammengefasst:
1K0 407 151 AK Listenpreis 112,81 € Querlenker Aluminium geschmiedet (Silentlager sind schon dabei)
1K0 407 152 AK Listenpreis 112,81 € Querlenker Aluminium geschmiedet8J0 598 625 (2x) Stückpreis 170,17 € (Radlager S3/TT, muss nicht zwingend erneuert werden)
3C0 407 253 F Listenpreis 226,70 € Schwenklager Aluminium Cobapress
3C0 407 254 F Listenpreis 226,70 € Schwenklager Aluminium Cobapress(TN vermutlich neuerdings 3C0 257 F und 3C0 407 258 F ??? )
Schraubensatz Listenpreis 33,26 €
3C0 407 365 A links und 3C0 407 366 A rechts zu je 46,59 € Führungsgelenk für Alu-Schwenklager
Mutter jeweils WHT 000 785 zu 1,86 €1K0 199 231 N links steiferer hinterer Silentlagerblock am vorderen Querlenker vom S3
1K0 199 232 N rechts je 45,99€ (beim Querlenker schon im Lieferumfang)Allein schon aufgrund der steiferen Lager empfehlen sich die preiswerten Querlenker.
Die Vorderachse verhält dadurch unter Belastung (beschleunigen, bremsen) erheblich spurstabiler,
was den Geradeauslauf fördert.Komfortnachteile konnte ich keine ausmachen, es wird ja auch nur maßvoll steifer, also nicht so
deutlich wie bei PU-Lagern z.B. von Powerflex.Hier mal nur die Querlenker:
Querlenker (Stahlguß) - 4,7 kg
Querlenker (Alu) - 2.9 kgDie Schwenklager machen noch deutlich mehr aus (die sind ja auch schwerer), die entspr. Zahlen
reiche ich nach.Für den Preis echt mehr als ok. So ein QL inkl. steiferem Silentlager kostet ja nur um 120,-- €.
Und die S3-Lager sind zwar immer weit davon entfernt wirklich steif und massiv zu sein, aber sie
sind lange nicht mehr so schwabbelig wie die vom normalen A3 inkl. 3.2 Q.Ich habe die alten Stahl-QL ja in der Hand gehabt. Man kann die Alu-Konsolen leicht von Hand weg
biegen, weil das Gummi darin nur kreuzförmig ist. Man kann ja auch hindurch sehen.Ich muss das auch mal hier reinsetzen weil ich Hilfe brauche.
Bisher existiert dafür m.W. noch keine Liste für die ganzen Kleinteile.Ich werde jetzt zuerst die Schwenklager vom S3 einbauen und dann später die
Querlenker vom TT nachrüsten.
Also Radlagergehäuse 3C0 407 257 F und 3C0 407 257 G von S3/Passat
sowie die Führungsgelenke 3C0 407 365 A und 3C0 407 366 und WL ALK und
vordere PU-Buchsen.Um hier mal etwas Übersicht in die Kleinteile zu bekommen muss ich mal fragen
ob jemand die u.g. TNs bestätigen kann:
Befestigung Bremssattel:(S3: ) N 910 849 01 = M14x1, 50x55 (8 Stück) (statt Golf - N 909 488 02 = M14x1, 50x35)
sowie Mutter WHT 000 237 A (8 Stück)
Klemmung Federbein:
N 909 548 02 Schraube (2)
N 101 064 02 Mutter (2)
Mutter für Führungsgelenk an Schwenklager:
WHT 000 785 (2 Stück)
Mutter für Führungsgelenk an Querlenker:
N 103 320 02 (oder N 909 429 01 ?) (6)Schrauben für Silentlager an Aggregateträger:
N 105 607 02 (oder N 105 797 01 ?) (4)Schraube Silentlager an Längsträger:
N 910 398 02 (oder N 908 235 01 ?) (2)Schraube für Querlenker vorne an AGT/Konsole:
N 101 410 01 oder ...03 (2)Zwölfkantbundschraube Radlager:
WHT 002 795 (2)Was braucht man, was nicht?
Danke !!
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Übrigens, hier mal die GEWICHTE):
S3 Schwenklager/Radlagergehäuse inkl. ABS-Sensor: 3.4 kg (Alu)
Golf Schwenklager/Radlagergehäuse inkl. ABS-Sensor: 5.1 kg (Stahlguss)Radlager: 3.15 kg (alle Versionen, S3/TT lediglich mit komplett gefräster Oberfläche)
S3 Querlenker: 2.9 kg (Alu geschmiedet)
A3/Golf Querlenker: 4.0 kg (geschweißt)
A3/Golf Querlenker: 4.7 kg (Stahlguss)
A3/Golf Querlenker: ~ 3 kg (Pressblech)Alle inkl. der hinteren Silentlagerkonsolen gewogen.
Der Golf VI besitzt (außer R) die QL aus tiefgezogenem Blech. Die sind ähnlich leicht
wie die Alu-QL. Ziemlich sicher aber nicht so stabil.Das Schwenklager geht wie Rad und Bremse 1 : 1 in die ungefederten Massen mit ein,
der Querlenker nur zur Hälfte bzw. sogar weniger weil er zum Rad hin schlank ist.Hier immer zwei QL zusammen gewogen, damit die Personenwage halbswegs genaue
Werte abliefert:
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Kleine Info:
der neue Edition 35 hat die S3 Querlenker und Schwenklager ebenfalls
und der 1.65 to schwere neue RS3 hat sie auch.Womit dann die Bedenken einiger, die Teile könnten nicht stabil genug
sein, wohl restlos entkräftet sein dürften. -
Muss das gerade nochmal aufrollen.
Wollte mir heute gerade die S3 Querlenker bestellen mit besagter hier angegebener TN da meine Standart Stahlgußquerlenker platt sind.
Nach diversten Telefonaten und Internetrecherche gibt es leider nur keine Alu Querlenker mehr zum kaufen.
Die TN hat sich geändert laut AUDI und der besagte Alukram wird nicht mehr produziert sondern nur noch das schwerere Stahlguß Teil sowie die 3 Varianten wie weiter oben im Post beschrieben.Kann mir dies jemand bestätigten oder evtl gute alternativen aufzeigen ?
Mit den passenden Schrauben und komplett Querlenkern an der VA wurde mir übrigen 270 € als Endsumme ausgegeben.
Also round about 115,- € pro Querlenker + 30-40 für Schrauben.
Was mich jedoch irritiert ist der Faktor das die Aluteile noch gelistet sind in etlichen Internetkatalogen, z.B. nininetVielen Dank für euer Feedback.
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Würd mich wundern wenn das so wäre. Der S3 ist doch noch gar nicht so alt als dass man da schon die ersatzteilversorgung einstellen würde. Und rs Lenker sind doch auch aus Alu
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Kann die Aussage von Capo bestätigen!
Bei meinem Händler waren die Alu Teile auch nicht mehr bestellbar! Dieselbe Aussage! Keine Produktion mehr!
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Was hast du dir alternativ eingebaut vission ?
@ otis genau das wundert mich auch. Wurde bis zuletzt in alle RS3 und S3 eingebaut aber nun keine laufende Produktion mehr für die Teile, vielleicht gibt es mitlerweile was besseres
mit aehnlichem Gewicht aber eben weniger anfällig oder/und stabiler.
Jedoch konnte mir dazu auch keine Audi Mitarbeiter etwas anderes sagen, können in der Regel auch nur aus dem Teilekatalog ablesen.Mfg
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Normal steht im Teilekatalog entfallen als Ersatz xy verwenden. Wenn das nicht der fall ist ist das noch bestellbar. Hat der mit deiner vin gesucht ? Dann ist das nicht bestellbar.
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Nene hat mit der hier im Forum angegebenen gesucht, wenn du auf die Audi Ersatzteil HP gehst steht da auch nur das du die Teile nicht online bestellen kannst und dich mit deiner fgst telefonisch an Sie wenden sollst. Was ja total schwachsinnig ist wenn man eben nicht zu der eigenen FGST die Ersatzteile haben möchte.
Er sagte nur die TN gibt es nicht mehr und es gibt die Querlenker nicht mehr in der Alu Ausführung, zaehlte mir exakt nur die auf die es noch im oben beschriebenen Golf gibt:A3/Golf Querlenker: 4.0 kg (geschweißt)
A3/Golf Querlenker: 4.7 kg (Stahlguss)
A3/Golf Querlenker: ~ 3 kg (Pressblech)
Vielleicht muss Para da seine Kontakte spielen lassen
*rüberschiel*
hätte mir gern die 1.8 kg pro Seite gespart -.-Mfg
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Ich habe damals Glück gehabt und die Teile noch bekommen!
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um welche Teilenummer gehts da im Genaueren?
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1K0 407 151 AK
1K0 407 152 AK
an sich diese beiden TN, wie aus einem Vorpost, evtl hast du da ja noch eine Adresse der Möglichkeit, ansonsten muss ich eben die Stahlgußteile kaufen.
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Stehen beim RS3 weiterhin im Katalog
1k0 407 151 AK entfallen am 01.10.2011, als Ersatz verwenden 1k0 407 151 BF - analog dazu der rechte...
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Danke nudo, genau die hat auch der Audi Mensch gemeint aber gesagt das es nicht mehr die Alu Teile sind, sondern nun nur aus den anderen Materialien.
Mfg
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Gibt es nun die Alu Querlenker noch zu kaufen?
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Hallo,
habe heut Alle Teile zum Umbau der Achsen bekommen, außer den Radlagern die kommen noch,
Querlenker+Radlenker+Traggelenke+Alle Schrauben+Luftleitbleche vom RS3 = 1024€
Radlager (SKF)+Neue Domlager(RS3)+Kugellager(SKF) = 220€
gruß Andy
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Also, ich blicke gerade nicht richtig durch. Gibt es Alu Querlenker oder nicht? Wenn ja, bitte mal die richtige TN zukommen lassen. Danke euch
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