60er Service ?!!

Zitat

Original geschrieben von Testsieger2003

So, ich gebe die Antwort mal selbst.

Folgende Arbeiten müssen durchgeführt werden (so ist es von Audi vorgesehen):

Elektrik:

Frontbeleuchtung - Funktion prüfen: Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer, Blinkanlage, Warnblinkanlage

Heckbeleuchtung - Funktion prüfen: Bremslicht (auch 3. Bremsleuchte), Rücklicht, Rückfahrscheinwerfer, Nebelschlussleuchte, Kennzeichenbeleuchtung, Blinkanlage, Warnblinkanlage, Kofferraumbeleuchtung (mehrere Leuchten)

Innenraum- und Handschuhkastenbeleuchtung, Kontrollleuchten, Signalhorn: Funktion prüfen

Eigendiagnose: Fehlerspeicher alle Systeme abfragen

Serviceanzeige: Zurücksetzen

Fahrzeug von außen:

Türfeststeller, Befestigungsbolzen, Schließzylinder und Motorhaubenfanghaken: Schmieren

Schiebedach: Funktion prüfen, Führungsschienen reinigen und mit Fettspray einsprühen

Scheibenwisch- und Waschanlage sowie Scheinwerferreinigungsanlage: Düseneinstellung und Funktion prüfen

Scheibenwischerblätter: Ruhestellung und auf Beschädigung prüfen

Bereifung:

Reifenfülldruck, Reifenlaufbild (an allen Rädern einschl. Reserverad) prüfen; Profiltiefe eintragen

Fahrzeug von unten:

Motor und Bauteile im Motorraum (von unten): Getriebe, Achsantrieb, Lenkung und Gelenkschutzhüllen: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Beschädigungen

Motoröl: Ablassen/Absaugen, Öfilter ersetzen

Bremsanlage: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Beschädigungen

Bremsbeläge: Dicke prüfen

Unterbodenschutz: Sichtprüfung auf Beschädigungen

Abgasanlage: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten, Beschädigungen und Befestigung

Spurstangenköpfe, Querlenkerköpfe: Spiel, Befestigung und Dichtungsbälge prüfen

Achsgelenke: Dichtungsbälge auf Undichtigkeiten und Beschädigungen prüfen

Motorraum:

Motor und Bauteile im Motorraum (von oben): Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Beschädigungen

Motoröl: Auffüllen

Batterie: Säurestand prüfen, ggf. destilliertes Wasser auffüllen. Nur bei Batterien mit magischem Auge. Bei Fliesbatterien keine Wartung nötig bzw. möglich!

Kühlsystem: Frostschutz prüfen, ggf. Kühlmittel auffüllen

Staub- und Pollenfilter: Ersetzen

Keilrippenriemen prüfen

Bremsflüssigkeitsstand, abhängig vom Belagverschleiß: Prüfen

Abschließende Arbeiten:

Bereifung (einschl. Reserverad): Reifenfülldruck berichtigen

Scheinwerfer: Einstellung prüfen, ggf. einstellen

Probefahrt: Durchführen

In diesem Sinne, Grüße,
Testsieger

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https://www.a3quattro.de/index.php?page…=1248&entries=0

Grüße,
Psychedelic

Hab den Thread mal in den Allgemeinen Bereich verschoben, denn Offtopic isser ja nicht

Sobald das FIS anzeigt würd ich wechseln. Immerhin berechnet ja irgendein Teil irgendwas aufgrund irgendwelcher Informationen. Und wenn das früher als regulär dann ist, heisst das für mich dass in meinem Fahrprofil was war, was strapaziöser als Norm war, und deshalb ein vorzeitiger Service fällig ist.

Hier ginge ich persönlich auf Nummer sicher.

Was zuerst kommt, entweder die 1600km oder die140 Tage

Aso. Dann würde ich IN 1600km oder 140Tagen was zuerst kommt zur Inspektion fahren.
Da Du aber zu Zoran willst, würde ich VOR Zoran das machen.

Luftfilter, Zündkerzen, Haldexöl, Getriebeöl, Motoröl......was halt fällig ist

Das hängt davon ab was gemacht werden mus. Ob mit oder ohne Bremsen.

Anhaltswerte findest Du hier:

60000er
https://www.a3quattro.de/index.php?page…es=15#post15259

Bremsen
https://www.a3quattro.de/index.php?page…ies=0#post18081

Haldex
https://www.a3quattro.de/index.php?page…ies=0#post24968

Inspektiuonsplan A3
https://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=4373

Bremsflüßigkeit
https://www.a3quattro.de/index.php?page…ies=0#post13246

Wo Du hingehst ist Dir frei gestellt.
Also ruhig Angebote einholen.
Aber es muss eine Vertragswerkstatt sein, damit die Mob-Garantie später greift. Ob VW das machen darf weiss ich nicht. Umgekehrt ja. Da durfte ein R32 nicht in einem AZ von Audi gemacht werden.

Also egal wo Du hingehst, frage ob du dann weiterhin MOB-Garantie hast.

Es fällt immer das an Kosten an, was an Arbeitszeit und Teile verbaut wurde, die Verstragswerkstätten haben da fast alle den selben Preis.

Preisangebote für einen Service sind nicht gerade sehr aussagekräftig.
Wird dir z.B. ein Angebot ohne Bremsen gemacht, diese müssen dann wegen Verschleißgrenze doch gewechselt werden, darfst gleich mal ca. 500€ mehr auf den Tisch legen !

Das gelibte Automobil ist und bleibt im Unterhalt eine Spardose, wer es sich nicht leisten kann muß auf günstigere Fortbewegungsmittel zurückgreifen !

Persönlich würde ich für den 60er Service mal ca. 700-1500 € beiseite legen.

Grüße,
Psychedelic