und weg ist er....

Hi all,

vielleicht kann sich noch einer an mein Kupplungsproblem mit meinem 3.2er erinnern. Hab das mal letztes Jahr im Oktober gepostet.
Nachdem Audi IN das Problem nicht lösen konnte, hat Audi nun mein Auto zurückgekauft.
Aber lt Audi ist das mit der Kupplung ja kein Problem Kein Kommentar von mir dazu.

Nu bin ich wieder auf der Suche......aber nach nem DSG.

CU L8R
Antalis

Also der Eindruck den die ganze Sache bei mir hinterlassen hat ist gemischt. Die Händler haben ihr bestes versucht, allerdings war die Kommunikation von Audi IN praktisch nicht vorhanden. Immerhin war ja der Wagen 3 Monate in IN und Audi hat auf Anfragen vom Händler und meines Anwalts, was denn nun der Status ist, nur 2 mal geantwortet. Einmal kurz vor Weihnachten: Wir kriegen das Klopfen in der Kupplung nicht weg. Und einmal Anfang Februar: Wir müssen uns treffen, wir wollen ihren Wagen zurückkaufen. Das ist schon sehr enttäuschend, aber war wohl auch nicht anders zu erwarten. Typisch Grosskonzern gegen Kleinen-Privatmann eben. Das Rückkaufgespräch lief dann ähnlich. 4 Audi Leute und ich auf der anderen Seite vom Tisch. Nach einer kurzen zähen Verhandlung haben wir uns auf > 1000Ö Nutzungsabzug geeinigt. Damit bin ich vom finanziellen ganz gut bedient. Immerhin bin ich 6 Monate Neuwagen gefahren (3Monate meinen und 3 Monate Sportsback). Den Ärger und die Rennerei bezahlt dir aber keiner. Interssanterweise wollten die auf jeden Fall meinen Wagen zurückkaufen. Das ist in dem Gespräch deutlich gewesen. Dabei habe ich laut BGB die Wahl zwischen Reparatur, Wandlung oder Rückgabe. Habe auch nicht das unbedingte Interesse bei Audi gespürt mich weiterhin als Kunden zu behalten. Die wollten nur so schnell wie möglich diese Angelegenheit abwickeln. Soviel zu meinem Eindruck.
Bin ehrlich gesagt froh, dass die Sache vom Tisch ist. Die Lösung mit dem Rückkauf war okay.

Der Audi Techniker hat mir übrigens auch gesagt, dass dieses Klopfen theoretisch jeder 3.2 mit 6 Gang Schaltung haben kann. Ist eben baulich bedingt. Je nach Toleranzen bei Kupplung, Getriebe und Motor kann es schon ab Werk da sein oder nach einer gewissen KM Leistung. Ist von Wagen zu Wagen unterschiedlich.
Welche Langzeit Auswirkungen das hat, haben sie mir natürlich nicht erzählt....aber sie haben mein Fahrzeug zurückgekauft. Da kann jetzt jeder denken was er will.

Im Moment fahre ich nen Golf Cabrio. Gut , wenn man in der Familie immer Ersatzautos in der Garage findet
War sogar vollgetankt und der Schlüssel steckte.

Was ich mir für ein Auto kaufe, weiss ich noch nicht 100%ig. Der 3.2 ist ja schon toll....aber es gibt ja noch andere Hersteller,. Schaun mer mal.

@ Hisnoon

Hab dir grad ne Mail zurückgeschickt.

Wenn ich mir die Schilderung deines Problems hier im Forum durchlese, glaube ich allerdings, dass die Werkstatt 1 recht hat. Hatte die letzten Monate nen 2.0 TDI Sportsback. Da habe ich das auch gemerkt. 2cm Kupplung treten, also soweit bis zum Druckpunkt, dann merkt man ein Klopfen. Getestet hatte ich das allerdings nur im Stand an der Ampel.
Lässt man die Kupplung ganz los oder tritt man sie, ist kein Klopfen zu spüren.

Bei mir wars anders. Ein Klopfen war zu spüren bei losgelassener oder getretener Kupplung.

Das was du beschreibst ist normal, denke ich.