Vielleicht liest Scoty das ja. Der hatte einen A6 2,7TDI - insofern hat er also Erfahrung mit dem Motor. Und einen A4 (B7) hatte er auch, also wird er bestimmt was sagen können.
Ich selber bin den vor einem Jahr in einem aktuellen Vorführer-A4 mal gefahren, aber das war recht kurz. Er ist zwar kein Monstrum an Drehfreudigkeit aber ich fand das schon ganz schick. Im A4 ist das ausreichend motorisiert.
Ist nur die Frage, obs nicht bessere Motoren für den A4 gibt. Warum nicht den 2.0TDI? Das ist doch deutlich günstiger und eigentlich ist das auch ausreichend motorisiert. Ob nun 140PS oder 170...
Zu Langzeiterfahrungen und Zipperlein des Motors kann ich aber nichts sagen.
Ich kenn nur Aussagen von A6 Fahrern, die durchweg meinten, sie hätten besser gleich den 3.0 TDI genommen.
Bezog sich wahrscheinlich eher auf Spritverbrauch und Fahrleistungen. Was die Technik angeht bin ich da nicht in der Materie beim 2.7 TDI. Ich strecke aber mal meine Fühler nach NSU aus und berichte dann hier.
Also ich hab schon mehrere Berichte gelesen daß der 2,7er sogar besser sein soll als der 3.0, jedenfalls was die Laufkultur und Spritverbrauch angeht. Den 2,7er würde ich auch im A4 oder A6 nehmen, aber nicht den 2.0 TDI, mit 140 PS zu schwach, als 170er kaum stärker, aber oft mit Problemen mit dem DPF. Ich denke 2,7er oder 3.0 sind auf jeden Fall die bessere Wahl.
Nun, dann melde ich mich auch mal zu Wort.
Ich hatte den 2.7 TDI als 180PS Variante im A6 Avant, der 190er hat nur einen anderen Chip. Der Motor war erste Sahne, er hatte selbst für den schweren A6 ausreichend Leistung, gleichzeitig war der Verbrauch aber wenn man wollte gering. Der 3.0 TDI zieht sich ca 2 Liter mehr weg. Paras Aussage kann ich nicht bestätigen und behaupte ehr das Gegenteil.
Viele 3.0 TDI Besitzer waren sehr über der 2.7er erstaunt da er viel komfortabler fährt als der 3.0. Der ist nämlich trotz CR recht rau.
Du kannst Dir ja mal meine Langzeitberichte zum A6 auf http://www.scoty.de anschauen.
Gruß Scoty81
PS: Einen B7 hatte ich auch, dazu will ich aber lieber nichts schreiben, war wohl der bisher scchlechteste Audi den ich je hatte! 
Ich schrieb nur was mir A6 Fahrer sagten.
Müßtest Dich mit denen auseinandersetzen. Ich hatte beide nicht. Lediglich mal den A6 3.0TDI als Ersatz für eine Woche als meiner in Kettenreparatur war. Hinweg war ich nicht vom 3.0 das muss ich sagen. Irgendwo geistert noch ein Test-Thread zu dem von mir rum.
Aber 2.7 ??? Da hab ich selbst keine Erfahrungswerte.
@ h82lose
Hier die Antwort eines uns zwei Bekannten 
Zu deiner Anfrage eines Gebrauchtwagen: grundsätzlich sind alle TDIs bei vernünftigem Einsatz sehr langlebig. Das war im Übrigen vor einigen Jahren ein Anschaffungspunkt eines großen deutschen Lebensmitteldiscounters, der sich nach ausgiebigen Tests der am Markt angebotenen Diesel PKW für Audi entschieden hat. Grundsätzlich gilt: Pumpe- Düse Motore laufen ruppiger als Common- Rail Triebwerke, das Motorenöl und die getankten Kraftstoffe machen sehr viel aus in Bezug auf Langlebigkeit (das weisst du am Allerbesten!). Die zu erwartenden Unterhaltskosten werden durch Zahnriemenwechsel und Ultraschall Düsenreinigung etwas getrübt. Dafür sind die Dinger extrem sparsam, wenn man gerade nicht einen PD quattro fährt.
Da muss ich auch mal.
Die aktuellen 2,7 im A6 sind absolute Sahne. Der ist wesentlich besser als der 3,0er. Durch die gaänderte Getriebeabstimmung gehen die wie Schmidts Katze, kein Vergleich mit dem Vorgänger. Der war etwas müde und träge. Wenn ich JETZT die Wahl hätte ob 2,7TDI aktuell oder jetztiger 3,0TDI, dann würde ich den 2,7er TDI nehmen,
Ich spreche aber nur vom A6, wie es beim A4 ausschaut weiß ich nicht.
Der 2,7er TDI ist das beste Reiseauto was man sich denken kann im A6 Bereich, auch mit Q 
Den habe ich , ist ja klar 
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