Lohnt Audi Anschlussgarantie bei 76000km und 4Jahre altem 3.2er?

Ich stand vor gleichem Problem, und verlängerte nochmals. Und es lohnte sich.
Denn in dem Jahr traf es gut:

Zündspule defekt
Lambdasonden kaputt
Kühlerventilator kaputt.

Da waren die 380 Euro gut raus. Es gibt ja vieles was versagen kann.
1 Jahr danach macht es mein ich 420 Euro. Das lohnt eher weniger würd ich sagen. Aber die 380 würd ich immer wieder zahlen.

Das mit Zoran kann man ja so nebenbei machen. Unterhalt Dich mal mit ihm. Beim Auslesen in der Werkstatt sieht man ja nichts.

Das wäre jetzt mal meine Meinung zum Thema

EDIT: Zumal Du noch keine 100000km hast, und somit auch keine Baugruppengarantie mit verminderter Zahlungsleistung.
Bis 100000km oder 5J würde ich immer versichern

Mir ist auch das Schreiben der Garantieverlängerung vor ein paar Wochen ins Haus geflogen und ich stand vor der selben Frage. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich 79 Tkm auf dem Tacho.

Zuerst hab ich schon etwas schlucken müssen, als ich 380 € für 1 Jahr gelesen habe

Nachdem ich mich dann mit ein paar Leuten darüber unterhalten habe, hab ich dann doch entschlossen, das Geld zu investieren. der Grund: 2,0 TDI....der gerne mit den Zylinderköpfen das zicken anfängt (ich hoffe, daß er diese Macken nicht ans Tageslicht bringt)....und wenn das irgendwann Eintritt, wird die Rechnung teuer

Das war dann mitunter einer der Gründe, warum ich doch das Geld investiert habe. Man weiß ja nie, was die Technik noch so alles bringen kann. Und jeder weiß, was ein oooo in der Werkstatt kosten kann....

Lg

Dany

Also mit den Zylindköpfen beim 2.0TDI musst dir keine Sorgen machen, da bekommst von Audi auf Autolebzeit Kulanz laut Aussage meines Freundlichen.
Bin jetzt bei über 90tkm und im Januar wird er 5 Jahre alt, ich werd wohl auch nicht mehr verlängern.

Meinem (EZ 12.2005) fehlen noch 2000km dann sind die 100.000km voll. Am 21.12 läuft auch meine CarLifePlus ab.
Aber ich denke ich werde noch mindestens einmal verlängern.
Die ca 350€ sind jetzt nicht die Welt und im Falle eines Verkaufs ist die Garantie sicher auch ein Argument. Denn wenn man die CarLifePlus einmal abbricht kriegt man sie nicht mehr. Diese CarProtect ist teuerer und ich denke auch schlechter.
Außerdem trau ich der ganzen Sache nicht. Bis auf ein defektes Radlager(auf Garantie getauscht) hatte ich noch kein einziges Problem. Da muss einfach bald was kommen ^^.

Müssen muß das nicht. Ich hatte abgesehen von den Schäden, die von Anderen verursacht werden nur am Anfang ein paar Sachen, die von der Garantie getragen wurden. Danach gabs noch ein defektes Lüfterrad an der Klimaanlage, das hat ca. 100€ gekostet, dabei 70% Teilekulanz. Und nen verstopften Spritfilter. Das lag aber an qualitativ schlchtem Sprit. Damals hab ich öfter am Supermarkt getankt. Das mach ich jetzt nicht mehr. Die 100€ investiere ich jetzt in Premiumsprit fürs Premiumauto.
Es ist ja nicht so, das jeder Wagen nur Macken hat. Meiner ist offensichtlich nicht Montags vom Band gelaufen.

Mal ne andere Frage, ab 100tkm bzw. 5 Jahren greift die Baugruppen-Garantie?
Was heist das im Klartext? Was zahlen die noch und was nicht???

Schau mal in dem Thread
Vertragsbedingung Audi Car Life Plus Neuwagen Anschluß Versicherung inkl. Baugruppen-Garantie

Da sind die Bedingungen aufgelistet

Ok, die beinhaltet doch recht viel, ich glaub ich packe da vielleicht doch noch mal nen Jahr dran...
wobei natürlich die 420 öken auch sportlich sind.

Ich hatte die dieses Jahr locker wieder drinnen. War ja genug defekt im Jahre 2009

Letztenendes kann man das nicht sagen ob es sich lohnt. Wenn ein Schaden kommt ist die Sache einfach, andererseits ist es eben eine Versicherung. Das bedeutet doch ganz klar; Die Schäden werden von allen Versicherten bezahlt + Verwaltung + Gewinn.
Wenn man das Risiko nicht selber tragen will muss man eine Versicherung nehmen. Wenn man verkraften kann das man auch mal nen Schaden hat von 2000€ dann muss man nicht.
wenn vier Jahre lang nix besonderes ist, dann ist man schnell ohne Versicherung günstiger dran, aber wer weiß das schon?

Du sagst es.....wer weiss das schon?

Ich persönlich hab ja einen der allerersten, von daher war das für mich eigentlich eindeutig. Denn ich wußte auf was ich mich einlasse im Voraus, da ja die ersten immer etwas Ärger machen.
Bei nem späteren Baujahr würde ich glaub auch anders entscheiden.

ich hab diesen monat auch verlängert!

hab die 100tkm überschritten und der gute ist jetzt 6 jahre alt.
hab 580€ bezahlt.

Das ist n Wort

naja, letztes jahr neues haldex und neuen wasserkühler bekommen!
hätte teuer werden können.

jetzt hab ich zwar immer noch 60% selbstbeteiligung, aber besser als 100%

Na ich hab auch beschlossen das ich es nochmal nen Jahr laufen lasse...
Abwarten was kommt...

hallo, habe jetzt 4 jahre den wagen,anschlussgarantie läuft jetzt im dezember aus,420 euro für 1 jahr finde ich übertieben na klar ein schaden kann teuer werden aber nachdem ich gelesen habe das schäden durch zahnriemen nicht mitversichert werden fällt eine weitere versicherung für mich flach.450 versicherung,420 garantie ,308 steuer ,480 garage ,wollen wir mal nicht übertreiben ist nur ein a3

wieso kosten eure alle so wenig?
Ich habe letztes Jahr verlängert (habe den Wagen gebraucht gekauft) und habe irgenwas mit 650 schleifen hingelegt.
Wagen hatte da keine 50tkm weg und war 4 Jahre alt.
Im Januar ist es wieder soweit!!!!!

Wenn man Gebraucht kauft ist das teurer.
Die Raten sind da extrem angepasst. Wenn du selbst ihn neu kaufst und immer verlängerst ist das billiger als wenn du als Zweitbesitzer den Vertrag übernimmst.
Weil das is ja PKW und net Besitzerbezogen.

Ich persönlich seh da kein Sinn drin.

Ich hab meinen ja nach 1,5 Jahren und 50000km von einem Werksangestellten gekauft. Der hatte damals die CarLifePlus abgeschlossen.
Ich zahl jetzt für die Verlängerung nach 4 Jahren und 100.000km 370€. Also weit weg von 600€.