4x vorne nehmen 
Sehe ich auch so, die Hinteren vom R8 würden einen ziemlichen Aufwand mit sich bringen.
Würde ich nicht machen, die Felgen sind teuer genug!
MfG
Klar, Kotflügel 5cm ziehen bzw. einschweißen lassen, inkl. neuer Lackierung...
Wenn du dann fertig bist wirst du dich sicher sehr darüber freuen wie langsam der Wagen durch die erforderlichen Riesenwalzen dann ist 
Also, viel Spaß!
Würde auch 4x vorne empfehlen und der Haldex zuliebe von der Mischbereifung absehen.
Gruss
Hast du auch eine ET zu den Felgen, egal ob 8,5 oder 9 oder 11J? Schon bei den meisten 8J breit und ET unter 45 gibt es Probleme. Bei 9J oder breiter mit entsprechend niedriger ET werden wohl auch die üblichen Radhaus-Arbeiten nicht mehr reichen.
Und informier dich am besten noch über das Gewicht einer einzelnen Felge. Das macht dann unter Umständen einiges aus.
Wie Alle bereits geschrieben haben, geht es nicht ohne Änderungen und 11" Felgenmaul geht hinten gar nicht.
Mich würde brennend inhteressieren, welcher Hersteller sich hinter den Felgen verbiergt, und ob die wirklich exclussiv nur für Audi hergestellt werden. 
Wichtig wäre noch die Traglast der Felgen. Die "anderen" R8-Felgen sind mit 475kg pro Felge "zu leicht auf der Brust bzw. auf der Speiche".
Also ich fahre auf meinem 8,5x19 ET45 mit 235er Reifen. Zusätzlich sind vorne noch 3mm Distanzen pro Seite und hinten 5mm Distanzen pro Seite montiert. Effektive ET vorn: 42 hinten: 40
Gezogen o.ä. musste man nicht. Ich fahre auch noch ein KW-Clubsport-FW. Und das geht schon etwas tiefer als das normale KW-Gewinde....
Wichtig wäre noch die Traglast der Felgen. Die "anderen" R8-Felgen sind mit 475kg pro Felge "zu leicht auf der Brust bzw. auf der Speiche".
Das Sind Die R8 V10 Felgen...die müssten gehen von der Traglast her...muss ja keine 305er reifen draufmachen...sondern 285er oder so!!
Also ich denke das du das mal knicken kannst mit der Felge, da die Traglkast nicht ausreichen wird !
Wollte mir damals die R8 Felgen kaufen, 4 mal vorne ! Von den Maßen hätte das gerade so gepasst, aber die Traglast der originalen R8 Felge war zu wenig ( da der R8 Mittelmotor hat )
Schau doch mal bei DBV, die hatten auch nen R8 Clone der gar nicht allzu Grob aussah
Ein 3.2 mit DSG egal ob 3 oder 5 Türen wiegt leer schon um die 1700kg. Zul. Gesamtgewicht ist dann so um 2100kg!
Und mit 285er Reifen wirst du mehr als nur das NWT 2.0 + DSG brauchen um wieder annähernd schnell vom Fleck zu kommen. Mal abgesehen, dass sich die Haldex nicht sonderlich über verschieden breite Reifen an den Achsen freut.
Aber das musst du selber wissen.
http://www.ls-cardesign.de/html/felgen_details.php?id=178
wie wär's denn mit denen? sind r8 design felgen, nicht das selbe modell aber die passen wenigstens. 8j x19 et 45 und der originale nabendeckel passt auch.
Traglast vom V10 ist höher! 475Kg pro felge reicht..werde meinen Sportback nur als 4 Sitzer zulassen. 475 Kg x 4= 1900 KG!! und ich denke soviel wiegt der sportback nicht! Es Fahren Sportbacks mit Lambo Felgen rum,mit Gleicher Traglast,warum sollen die dann vom R8 V10 nicht gehen?
Es ist nicht das Gewicht des Autos maßgebend, sondern die max. zulässige Achslast 
Die Radlager werden sich auch freuen, mehr hebelwirkung und so
Also ich bin echt gespannt wenns fertig ist
Mein 3 Türer ohne DSG hat eine VA-Last von 1120kg. Also 560kg pro Rad. Mit DSG wirds aber mehr. Wieviel weiss ich aber nicht.
Der 3.2 DSG 8PA hat ein Gewicht inc. Maximale Zuladung von 2125 kg ! Das bedeutet du brauchst mindestens Felgen mit einer Traglast von 531kg .
Wobei das vorne und hinten unterschiedlich sein wird. Schau mal in dein Fahrzeugschein, steht da alles drin.
Ich will dir die Felgen ja nicht schlecht machen, sehen bestimmt toll aus, aber du wirst sie definitiv nicht eingetragen bekommen.
Schau doch mal bei http://www.wheelmachine.de/ vorbei, vielleicht findest da ja ähnliche die aber passen.
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