Kühlmittelflüßigkeit keine Lebensfüllung? Ist Wechsel ratsam? Gibt es damit mehr Leistung?

macht für mich wirklich keinen Sinn so. alte Kühlflüssigkeit raus da kommt ja der ganze dreck mit raus.... ist ja auch heiß bzw. warm wenn das Auto in die Werkstatt kommt. Danach einfach nur Wasser rein nochmal warm machen und wieder raus lassen ist für mich das gleiche wie davor. es mag ein wenig mehr dreck mit raus kommen aber mehr dadurch das einfach nochmal das wasser abläuft und nicht weil es warm geworden ist oder weil es frisches wasser ist.

bester weg wie ich ihn beschrieben habe.... wirklich da kam mir schon so einige male bei audi eine echt braune brühe entgegen die davor nicht mit frischem wasser raus kam.

also wer es wirklich richtig machen will und das habe ich bei meinem letzten a4 gemacht, macht es mitm wasserschlauch und viel wasserdruck, wie schon in diesem thema von mir beschrieben....

ich muss aber auch sagen mein a4 war bj. 96 oder so.

mir fiel auf die heizung war etwas schwach... ich beide schläuche, die ins auto zum wärmetauscher gehen abezogen. auf einen den gartenschlauch rauf... volle pulle.... ich sag dir, da kam auf der anderen seite nur sehr wenig wasser zu anfang. bis die braune, fast knete artige flüssigkeit raus kam und das wasser allmählich nach 5 minuten spülung und mehrmaligen wechsel der spülricht, glaßklar war.

das habe ich dann auch mitm motor gemacht und mitm kühler..... aber was ich sagen will deiner hat noch nicht so viel jahre auf dem buckel.... aber um sowas vorzubeugen ist ein kühlmittelwechsel schon was gutes....

@ geckogmbh

Das ganze kenne ich - A4 TDI vom Großvater hatte keine Heizung mehr.

Alles Spülen (Schlauch)
Fahrt mit Reiniger (2x)
Fahrt mit Spühlmaschinentabs (2x)
wieder Spülen (Motor, Heizung, Kühler)
neues Thermostat und G12+

Geht wieder super sauber

Dort kam was raus

wenn ich das also richtig sehe in deinem zweiten link, braucht der 8p

G40 Dynamit Protect

bei audi bzw. volkswagen ist das dann G12++ lt diesem artikel:
http://www.autosieger.de/article15906.html

ich hab mal ein wenig gegoogelt und da liegt der preis für ein 1,5l gebinde bei ca. 8-10 euro für das g40

was kostet das g12++ bei audi?

wieviel von dem zeug braucht man denn?

G12++ kostet um die 11,60€ pro 1,5L Flasche

VW sagt G12++ ist abwärtskompatibel mit allen anderen G12 und auch mischbar.
Es kann nur noch G12++ bestellt werden.

und wieviel liter braucht man bei einer komplettfüllung?

sehr ich es richtig das original g40 ist identisch mit g12++ ?

Nenninhalt ist 12,3L --> 6L VW G12++ / BASF G40 + 6,3L Wasser

DU hast ein Fahrzeug von 2003, dann darf dort G12+ rein, wie es ja vom Werk aus war, und G12++

Fehlt Dir in Deinem Kühlsystem etwas, darf G12++ zu dem G12+ dazu gemischt werden.

Hast Du schon G12++ drin, dann solltest Du nur noch G12++ zum Auffüllen verwenden.

Technisch gesehen ist es aber besser, das Kühlmittel komplett zu ersetzen.

Generell sind meines Wissens alle Glysantin basierenden Kühlmittel miteinander mischbar, ohne das Schäden zu befürchten sind.
Was man nie machen sollte, ist Glysantin Kühlmittel mit Tenside basierenden Kühlmitteln mischen (grün oder blau). Die Suppe wird dann braun, flockt und kann das Kühlsystem schädigen. (Mein Opa hat mal sowas gemacht - Kühlmittel ist Kühlmittel...hab 6h zum Spülen und Reinigen der Bude benötigt )

Edit:
G12+ deckt alle Eigenschaften von G12 ab
G12++ deckt alle Eigenschaften von G12 und G12+ ab

G12 Erstbefüllung: G12, G12+ und G12++ geeignet
G12+ Erstbefüllung: G12+ und G12++ geeignet
G12++ Erstbefüllung: G12++ geeignet

Achtet darauf, das ihr bei Hautkontakt mit dem Kram sofort danach mit Wasser abwascht. Wenn das Zeug mal 1-2 Stunden an den Händen kleben hast, wirst die folgenden Tage Berge an Handcreme verbraten !

Grüße,
Psychedelic

Genau, besser noch mit Handschuhen, ist nicht gerade gesund das Zeugs...
Wenn ich am Prüfstand arbeite, hasse ich die Tage, an welchen ich fast nur mit dem Kühlerzeugs zu tun habe (welche Freude herrscht doch, wenn das Kühlmittel wieder irgend wo raus läuft )

Zitat von davidshoes

Nenninhalt ist 12,3L --> 6L VW G12++ / BASF G40 + 6,3L Wasser

dies bezieht sich wohl auf den 3,2l, richtig?

wie sieht es bei meinem s3 mit 2.0 tfsi motor BHZ aus?

Der Inhalt steht im Bordbuch. Einfach 50:50 mischen.

ne leider nicht.
weder unter kühlwasser, noch unter maße und gewichte.
und bei füllmengen ist nur der tank, wischwasser und motoröl mit filter angegeben.
eine angabe wieviel liter das kühlsystem hat gibt es leider nicht.

Kühlsysteminhalt 8,6L

Nachzulesen unter http://www.audi.de --> Gebrauchtwagen --> Vorgängermodelle
Dort findest Du alle Datenblätter

Gruß David