R32/ A3 Auszug Chiptuner Liste

Nun ja, ich habe zwischen Schloßträger und Luftfilterkasten nichts mehr an Störquellen! Die Öffnung im Schlossträger ist wiederstandsfrei, glatt und im Rahmen der Möglichkeiten vergrößert! Der Luftleit-Mist aus dem vorderen Teil der Airbox ist komplet weg und ebenfalls geglättet. Der Scheibenkleber ist überall mit feinem 1200er Schleifpapier geglättet. Die Öffnung des Schlossträgers wird vom geschlossenen Teil des Kühlergrills verdeckt..... Ich habe den Ort der Öffnung im Schloßträger auf dem 1. Bild gekennzeichnet!

Die 150er Öffnung möchte ich einfach probieren, frei nach dem Motto "VIEL HILFT VIEL"! Der Schlund der Airbox des M3 csl hat geschätzt irgendwas zwischen 20 u 30 cm mit eingener Drosselklappe (wg. Lärm!) Siehe Bild..............................

Das mit dem LMM ist mir ja bekannt, jedoch möchte ich den großen Querschnitt probieren! Die große Drosselklappe des CSL hat ihre Daseinsbereichtigung nur wg. Lärmemissionen! Im Normalen Mode öffnet diese Klappe bei 6000 U/min, im Sport-Mode bereits bei 3000 U/min (daher kommt das geile Sägen aus gem Motorraum!!!)!!! Hinter der Öffnung der Stoßstange möchte ich eine Art Trichter setzen, der den Fahrtwind über die "Airbox" in den Luftfilter lenkt und sicher auch ein paar mbar drückt!! Natürlich so, das kein Spritzwasser & Co den Weg in den Filter findet! Das Gute dabei, es ist wirklich genug Platz im Vorderwagen des TT vorhanden, um den 150er Querschnitt vom Luftfilterkasten durchgängig bis in die Stoßstange zu verlegen!

Hier mal ein Schema der Luftführung!

Das Rohr, welches im Trichter in der Stoßstange mündet, muß natürlich dicht eingeklebt werden, um Druckverluste auszuschließen!!

Hab schon unsere Kuststoffschlosserei im Geschäft eingebunden! (Chemiebetrieb!!!!!!!)

Das zweite Bild zeigt die CSL Front ohne Stoßstange! Da, wo beim CSL die "kleine" Luftzufuhr sitzt, kommt mein 150er Rohr durch (Beim TT sieht das ganz ähnlich aus!)! Der CSL schnüfflet die Luft oben! Das geht beim TT leider nicht von oben!

Unten den Trichter anbauen ist optimal. Am perfektesten wäre es in der Mitte vom Fahrzeug da ist der Staudruck am höchsten, ist aber andauernd dieser doofe Kühlerkram im Weg.

@Psy

in die Mitte führt leider gar kein Weg! Ich muß in die seitliche Öffnung ausweichen! Die ist aber so groß, das ich den Raum locker als 3.Sitzplatz umbauen könnte!!!!!!!

Auch die Verbindung zum Motorraum ist sehr großzügig dimensioniert! Der Weg zum Luftfilter bietet für ein DN180 Rohr Platz! Ich möchte das DN150 Rohr verwenden und mit Armaflex thermisch isolieren!. Ein Kühlerlüfter würde ja davor "arbeiten" und das Rohr mit heißer Luft anpusten (Heizung??? )

....Dieses Somalia-Strohhalm-Schlauch-Gewusel sieht aber wirklich ned so doll aus!!!!!!! Außerdem gibts dort nichts in meinem gewünschten Querschnitt! Falls diese Modifikation etwas taugt, kann ich mir auch vorstellen, das Gebilde mit einer Lage Echtcarbon zu überziehen! So eine große Carbonairbox wäre in meinem Motorraum bestimmt ein optischer Leckerbisen, dazu das Quattro SPORT Zeichen!!!!!

Ich bin so angefressen von der Idee, seit dem Treffen am 03.08 in Durlangen! Zoran gab mir den Tip, ich solle mir Gedanken machen, wie ich den Querschnitt der Öffnung desLuftfilterkastens vergrößern könne! Daraufhin habe ich "meine" Airbox gebaut. Ich habe den Querschnitt vom Schlossträger bis zum Eingang des Luftsammlers mit TIPTOP Erfolg vergößert, nur die Öffnung des Luftfilterkastens ist noch original! Zoran meinte, in der Vergrößerung der Öffnung des Luftfilterkastens liegt noch bissl Potential versteckt....... Deshalb möchte ich SO GROSS wie möglich dimensionieren! Das, was mir der Vorderwagen des TT bietet, soll auch ohne Reduktion / Engstelle ausgenutzt werden!

...nene! Ich möchte einen Hauch CSL / Carbon im TT haben! *lach* Außerdem kosten die nötigen Kunststoffrohre mit Bögen einen Bruchteil des Schlauches! Ich glaube, wenn ich das System 3x baue, habe ich immer noch keine 120 Euro ausgegeben! Der Trichter, den ich von unseren Kuststoffspezis im Geschäft anfertigen lasse, wird formstabil, thermisch problemlos, (kostenlos) und säurefest! Okay, letzteres braucht im Auto keine Sau! *hahaha*

*lach* klar wollen die verdienen, aber ich will nix ausgeben! *hehe*

Ich werde es einfach mal mit einem (billigen) Prototyp probieren! Wenns nix taugt, landet es auf dem Recyclinghof! Mal sehen, brauch noch ein paar "Zutaten"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Morgen so die letzten Boxen die ich noch habe sind jetzt fertig, wenn diese weg sind wird es keine mehr geben.

Es sind noch 9 Stück zu haben, wer noch will, einfach ne PN an mich

Zitat von coolhard

Na, dann werden das ja richtige Wertanlagen

p.s.: Vladi nimmt den gebrauchten Kompressor Kitt ned, wenn nur einen neuen

Ja zuschlagen wer noch nicht hat

Gibt es so eine Box auch für den S3 Sportback? Und wenn ja was bringt diese?

Gruß

Hi so melde ich mich auch mal wieder, habe noch ein paar Airboxen hier,
wenn noch der eine oder andere eine mag, bitte einfach ne kuerz PN

Zugreifen sind nur noch wenige da

Hallo,
hätte interesse, für nen A3 3,2.
Was soll der Spaß denn kosten?

Gruß Jens

Zitat von jotten

Hallo,
hätte interesse, für nen A3 3,2.
Was soll der Spaß denn kosten?

Gruß Jens

Hast ne PN

So hi wollte mich mal kurz melden, hab jetzt noch ein Paar fertige DomiBoxen da, können sofort versendet werden. Also wer noch eine will, einfach ne kurze PN an mich!