Tag,
Da ich ja das NWT von Zoran in den nächsten Monaten in angriff nehmen wollte.
Stellte ich mir die Frage, ob dies überhaupt möglich ist.
Da ich ja 6° KW-Verschiebung habe.
Also die Kette ist gelängt aber noch in der Toleranz.
NWT und Kettenlängung
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Bin mit der genauen NWT-Technik nicht vertraut, ich würde aber sagen dass es nicht ratsam ist. Du stimmst jetzt was ab (falls es so überhaupt geht), und irgendwann reparierst Du und hast wieder andere bauliche Grundbedingungen. Meine Vermutung ist, dass sich hier was beisst. Eventuell läuft er dann ohne erneute Anpassung schlechter.
Persönlich würde ich es nur mit intaktem Kettentrieb machen.Aber Zoran wird schon noch schreiben was passiert.
Ist jetzt nur meine Theorie -
HMM, also, wenn ich die Beschreibung hier richtig verstanden habe, bewirkt die NWT-Abstimmung eine leichte Spätzündung in bestimmten Drehzahl-/ Lastbereichen ( Zoran: ist das richtig??) - Dann müßte es doch theoretisch, da aufgrund der Kettenlängung eine Frühzündung auftritt, sogar eher gesünder mit NWT als mit Serienabstimmung sein??
.Zumal die Wassertemperatur ja auch gesenkt wird.
Habe je nach Meßwert und Laune des
zwischen -2 und -3 Grad. Ich für meinen Teil wäre bereit, den Kettentausch erst 'mal zu lassen (Gebrauchtwagengarantie hat Kettentrieb ausgeschlossen, toll 
), und würde sehr gerne eine Custom- Made NWT-Abstimmung für Fahrzeuge mit Kettenlängung probieren, sowie regelmäßig hier berichten. Zoran: Falls das überhaupt möglich ist. Und wenn ja, was es ca. kosten würde, ganz grob. Bin gespannt 
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HMM, also, wenn ich die Beschreibung hier richtig verstanden habe, bewirkt die NWT-Abstimmung eine leichte Spätzündung in bestimmten Drehzahl-/ Lastbereichen ( Zoran: ist das richtig??) - Dann müßte es doch theoretisch, da aufgrund der Kettenlängung eine Frühzündung auftritt, sogar eher gesünder mit NWT als mit Serienabstimmung sein??
.Zumal die Wassertemperatur ja auch gesenkt wird.
Habe je nach Meßwert und Laune des zwischen -2 und -3 Grad. Ich für meinen Teil wäre bereit, den Kettentausch erst 'mal zu lassen (Gebrauchtwagengarantie hat Kettentrieb ausgeschlossen, toll ), und würde sehr gerne eine Custom- Made NWT-Abstimmung für Fahrzeuge mit Kettenlängung probieren, sowie regelmäßig hier berichten. Zoran: Falls das überhaupt möglich ist. Und wenn ja, was es ca. kosten würde, ganz grob. Bin gespannt .
Laut Meister Z. ist die Differenz zwischen beiden Werten wichtiger als die absoluten Werte (sofern sie im Rahmen sind, so wie die obigen Werte)!
Das NWT bedeutet außerdem eine bessere und damit kettenschonendere Abstimmung (harmonischer = weniger Belastung).
(Sinngemäß zitiert aus dem blauen Forum und aus Gespräch mit dem Meister).
Preisinfo: NWT 2.0 für A3 3.2 = 500€
DSG-Optimierung = 250€.
(Forumspreise, ohne Gewähr). -
Danke für die schnelle Antwort. Also kann ich das NWT 2,0 ja fahren, da keine Differenz zwischen den beiden MWBs. Fein
. Fein . Und die Kette freut sich auch, dann können wir beide, A3 und ich, auch ein bißchen flitzen und nicht nur schleichen. Obwohl ich das bissel ungern mache, der soll ja noch ganz laaange halten. Ist doch soooo schön. . -
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Laut Meister Z. ist die Differenz zwischen beiden Werten wichtiger als die absoluten Werte (sofern sie im Rahmen sind, so wie die obigen Werte)!
Das NWT bedeutet außerdem eine bessere und damit kettenschonendere Abstimmung (harmonischer = weniger Belastung).
(Sinngemäß zitiert aus dem blauen Forum und aus Gespräch mit dem Meister).
Preisinfo: NWT 2.0 für A3 3.2 = 500€
DSG-Optimierung = 250€.
(Forumspreise, ohne Gewähr).Das heißt im Klartext:
Es ist nicht schlimm das die kette gelängt ist. -
Das heißt im Klartext:
Es ist nicht schlimm das die kette gelängt ist.
Nein, das sollte es nicht ohne Einschränkung heißen, aber ....
Werte um -2/-3 sind nicht ungewöhnlich oder besorgniserregend, wenn die Differenz zwischen diesen beiden nur gering (m.E. ca. 1) ist.
Aber, immer vorher Zoran fragen, er kann genauer antworten! -
Hat jemand schon Zoran kontaktiert, was er dazu sagt?
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Habe versucht, Kontakt aufzunehmen. Bin auf die Antwort des Maestro gespannt.
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Wie habt ihr die Steuerkettenlängung bzw. die KW Verschiebung gemessen?
Viele Grüße
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In der Regel macht man das durch Auslesen der Messwertblöcke 208 + 209. Was aber recht ungenaue Ergebnisse bringen kann, da die Hallgeber nicht immer richtig funktionieren und stark streuen.
Sicherer ist die Manuelle Sichtprüfung. Siehe PDF:
https://www.a3quattro.de/pdf/a3q_steuer…update1-0-0.pdf -
Also hab bei mir mehrmal MWB 208+209 Ausmessen lassen.
Im Warmen wie im Kalten zustand -2°.
Aber das Rasseln vor dem Ölwechsel war sehr extrem.
Nach dem Ölwechsel nicht mehr so.
Ist aber immer noch.
Was verschiebt die Längung ?
Die Steuerzeiten oder ?
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