S3 vs Golf R

Der Wendekreis ist beim Golf R20 1m größer. Völlig indiskutabel.
Ein Audi S3 mit deaktivierten ESP fährt auf sehr nassen oder matschigen oder schneebedeckten kurvigen Straßen einem Golf R20 locker weg. Konnten wir jetzt im Sauerland bei Schnee testen. Im Golf R20 ist man nur Beifahrer als Fahrer. Dies muss VW unbedingt ändern.
Der Golf R20 ist innen geräumiger und vom Kofferraum her größer.
19" Felgen auf unseren kaputten Straßen lassen das Fahrwerk schneller altern.
Der Golf ist in der Teilkasko und in der Steuer teurer, in der Wartung dafür billiger. Im Verbrauch ein Unentschieden. Am S3 läßt sich eine AHK nachrüsten, am Golf R20 nicht.

Weshalb fährt der Golf dem S3 weg?
Beide haben Allrad, und die S3 streuen mit den PS nach oben, so dass die paar PS Serie nicht groß ins Gewicht fallen dürften

Les doch mal richtig Para... Mal sehen wann Olli und Krally sich hier melden. ICH persoenlich wuerde im Moment auch eher den Golf als den S3 kaufen.

Oh

Hab das umgedreht gelesen

Weil imho der Golf die modernere Technik und Optik hat. Ist aber meine Meinung, aber du hattest ja nach Meinungen gefragt. Ich wuerde mir kein 7 Jahre altes Auto mehr kaufen wollen.

Soweit mir bekannt, sind Motor und Getriebe identisch. Unterschiede gibt es im Fahrwerk. Auf trockenen Untergrund bei identischer Reifengröße und gleichem Reifenhersteller fehlt noch ein Vergleichstest.
Da aber ein großer Anteil der S3 gechipt ist, und die Golf R20 Fraktion auch diesem Trend folgen wird, liegt die Leistung wohl sowieso bei 300 PS. Große Unterschiede auf Grund der Leistung wird es da nicht geben. Entscheidend ist vielmehr die Reifengröße und der Reifenhersteller. Schön sind Beide. Ach ja: Das Navi im Golf ist top.

Da ich inzwischen Papa einer 12 Monate alten Tochter bin würde ich heute zum Golf R20 tendieren, da hier das Hineinsetzen und Herausnehmen des Kindes aus dem Kindersitz auf der Rücksitzbank einfacher von statten geht. Ohne Kind würde ich wieder einen Audi S3 SB nehmen, da mir die Karosserieform besser gefällt. Auch der Amaturenträger, der schon in die Jahre gekommen ist, sagt mir eher zu. Im Detail find ich die Verarbeitung im Audi einen Hauch besser, ist aber sehr subjektiv. Fest installiertes Navi benötige ich nicht, ein tragbares Navi das mir mögliche Blitzer und Mobilanlagen anzeigt ist wichtiger. Für Musik sorgt meine Tochter von der Rückbank.
Ein Punkt noch zum Golf R20: Dieser verfügt über einen Knie-Airbag.

gut dann melde ich mich auch mal

bei mir wäre es ganz klar der golf.

motor, getriebe etc. ist alles 100" identisch. selbst die kennbuchstaben stimmen überein.

das rns-e ist trotz einem hardwareupdate seitens audi zum facelift nicht auf dem stand der dinge im vergleich zum vw navi mit festplatte etc.
die sitze (auch ohne rennschalen) sind im golf deutlich besser. rennschalen wären identisch.

beim golf handelt es sich unterm blech um die selbe (alte) technik, aber das auto ist erst gerade auf den markt gekommen.
der s3 wird deutlich an wert verlieren, wenn er im nä. jahr ersetzt wird. wo die reise hingeht zeigt der a1 mit mmi usw. ja recht gut.
du hättest also "sofort" ein altes auto... wo überall dann der neue zu sehen ist.

der golf wird deutlich länger am markt sein, als der s3.
man könnte also den golf längere zeit fahren ohne den wertverlust eines modellwechsels mitzumachen.

der golf bietet extras, die es beim s3 nicht mal gibt.
z.b. rückfahrcam, 19" ab werk, festplattennavi,
fahrwerk ist in drei stufen regelbar, bei audi nur zweistufig. (gegen aufpreis)
der boardcomputer ist übers lenkrad bedienbar und bietet mehr möglichkeiten als audi (dimmbarkeit fußraumbeleuchtung etc.)
das dynaudio im golf ist deutlich besser, als das bose im s3.

zum esp:
bei meinem s3 ist das esp noch abschaltbar.
dieses habe ich bisher nur einmal aus gehabt (drifttraining im mai hockenheimring mit para)
im normalen straßenbetrieb, selbst bei krankem fahren, hab ich die lampe nie zum blinken bekommen.
(ausnahme schnee die letzen wochen, doch das macht jedes auto dann)
daher vollkommen egal ob man das ausschalten kann.
soweit mir aber bekannt ist, ist dieser punkt eh egal, da ab facelift, auch der s3 nicht mehr abschaltbar ist.

dann das finanzielle
der golf ist einige tausend euro billiger. die finanzierugskonditionen sind zusätzlich deutlich besser
(1,9% 48 monate mit rückgaberecht und garantieverlängerung jahr 3+4 gleich mit dabei,
ebenso die autoversicherung über vvd (in wirklichkeit allianz) zu extrem günstigen preisen)

bei audi gibts dies alles so nicht. allein die garantieverlängerung kostet knapp 500 euro extra.

steuern etc. sind alle gleich, denn es ist der 100% identische motor.
haftpflichtversicherung ist der golf eine klasse höher als der s3, dafür ist der s3 eine klasse bei der kasko höher
(zumindest letztes jahr als ich verglichen habe) bringt also auch keinen unterschied.

dann kommt noch die verhandlungsmöglichkeit dazu.
ein audi verkäufer verkauft relativ oft sehr teure autos. da ist ein s3 nix besonderes.

ein vw verkäufer verkauft normalerweise nur die kassenware. da ist ein r20 was besonderes.
da lässt er sich eher etwas einfallen um "mal so ein tolles auto" zu verkaufen

von daher eindeutig golf

ich hab den nur nicht bestellt und übernehme meinen s3, weil ich ihn knapp 10.000 euro unter dem restwert bei der bank bekomme.

Steuer dreitürig:

Audi S3: 186 €
Golf R20: 190 €

Typenklassen Versicherung:

Audi S3 17/24/24 Haftpflicht/Vollkasko/Teilkasko
Golf R20 17/24/27

Bei meinem S3 SB aus 9/2008 ist ESP voll deaktivierbar. Aus Kurven heraus auf matschigen oder schneebedeckten Straßen wird der Golf R20 in der Leistung beschnitten und kann die Vorteile seines Allradantriebes nicht umsetzen. Da fährt ein S3 auf und davon, da volle Leistung auf die Achse geht. Ich bin mir sicher, das ändert VW noch.

Zitat von saschalein

Danke Krally! Du bist der Beste

du redest schon wie meine frau

hehe

Hallihallo,

ich bin zwar seit 10sek neu hier, aber lese schon seit einigen Monaten das Ein oder Andere mit und dachte, ich melde mich mal an, wenn mein neuer Wagen da ist.

Ich stand "neulich" besser gesagt, kurz nach Weihnachten vor der selben Entscheidung wie Du, ich hab mich jedenfalls für den S3 Sportback entschieden. Gründe waren u.a. der Audi sieht einfach mal viel besser als der Golf aus. Tschuldigung, aber das Heck von dem neuen Golf R ist sowas von naja^^ , ich spar mir dazu mal meinen Kommentar. Generell finde ich den S3 optisch viel schöner als den R20. Weiterhin besitzt der R20 genau die gleiche Technik wie der S3, okay Rückfahrkamera hat er nicht und in ein paar Kleinigkeiten wie z.B. dem Soundsystem unterscheiden sie sich. Insgesamt bietet der "neue" R20 aber nicht viel mehr als der "alte" S3. Hinzu kommt, dass das Image des Golf R irgendwie nicht so wirklich mein Fall ist, denn der S3 hat immernoch das feinere Image. Ich persönlich fahre lieber einen alten S3, wenn der Neue denn draußen ist, ich denke vor 2012 wird das eh nichts, im Gegensatz zum R20.

Aber letztendlich ist es Deine Entscheidung. Ich denke im Unterhalt nehmen die sich beide nicht wirklich etwas und in der Finanzierungs, Leasingrate....wie auch immer, auch nicht wirklich viel, denn der Restwert des R20 wird defintiv schlechter sein, als der des R20. Es ist halt einfach so, dass die meisten, die sich einen S3 oder R20 leisten können, dann doch eher den S3 kaufen, weil das immernoch ein Audi und kein VW ist. Ich denke, es ist einfach eine Geschmacksfrage, für welches Auto du Dich entscheidest. Ich würde Dir raten, nimm das Auto, dass Du schicker findest und dessen Image Dir mehr zusagt.

Gruß

Beim Golf gibt es sogar das Dynaudio-Set , das würde ich z.B. dem ganzen Bose und Bang&Olufsen Kram vorziehen, da es in einer ganz anderen Qualitätsliga angesiedelt ist !