Bremssättel montage und demontage

MaxHawlin

Hallo,

Da ich meine Bremssättel gerne einfärben möchte, muss ich die Bremsen abmontieren. Bei den Vorderen sollte das kein Problem sein, doch bei den hinteren Bremsen ist da ja auch noch die Handbremse!
Aus anderen Forumen hab ich herausgehört dass dazu ein Spezialwerkzeug nötig sei?! oder geht das auch so?
Auserdem habe ich gesehen dass ein relativ grosßer Imbus notwendig ist... weiß jemand von euch was das für einer ist? 14?
Ich frage da ich die nur bis 10 habe und extra einen anschaffen müsste.

Was ist sonst noch zu beachten... werde sie nicht ganz abbauen da ich die Bremsleitungen nicht entlüften will.
Außerdem werde ich das Foliatec Set(weis einer von euch einen günstigen Anbieter?) in rossorot verwenden.

Grüße und Danke

Max

FanbertA3

Abmontieren mußt du nicht, man kann die sättel auch gut in montiertem zustand lackieren ( außer du nimmst ne spraydose )

Zu beachten ist noch das du keine schrauben bzw gewinde lackieren solltest da die farbe relativ hart ist und man die schrauben dann möglicherweise nur mehr schwer lösen kann ( steht aber auch in der gebrauchsanweisung von foliatec )

jb.13

Ich habe meine auch im eingebauten Zustand lackiert. Zum abbauen bräuchtest du eine Hebebühne (geht sonst sauschlecht) und eine 14er Vielzahnnuss, kein Torx oder Inbus! Aber probier es einfach nur mit Rad demontieren, da hat man genug Platz.

Gruss Jürgen

MaxHawlin

Danke für die schnellen Antworten...

Es ist nicht so dass ich mir gerne viel Arbeit mache, wollte es nur ordentlich machen, zeit hab ich genug =)
Wird das wirklich eine ordentliche Arbeit wenn man die montierter lackiert?
Darf der Reiniger auf die Bremsscheibe gelangen, dieser ist was ich in Erinnerung habe in Form von einer Spraydose enthalten?

Eine Hebebühne ständer mir zu Verfügung, nur diesen 14er Vielzahnnuss hab ich nicht, habe zwar ein Sett mit allen Möglichen Varianten auch Vielzahnnüsse, aber leider nur bis 8 bzw. bei manchen bis 10...

Habt ihr sonst noch spezielle Tips auf was ich achten muss?

was ich verstanden habe, ist grob abputzen... anschließend mit Stahlbürste und mit einem groben Schleifpapier bearbeiten...
anschließend wieder säubern und mit dem Reiniger einsprühen(wie lange muss dieser trocknen?)
nach diesen Schritten mit dem lackieren beginnen! trockenen(wie lange?) lassen und eine neue Schicht auftragen, fertig?!

FanbertA3

Der reiniger der dabei ist ist ganz normaler bremsenreiniger. Ich hab damals mit ner drahtbürste auf so nem druckluftschleifer das gröbste runtergemacht und dann ordentlich bremsenreiniger drauf ( der darf auch auf die scheiben kommen tut denen nichts, eher im gegenteil ) und mit putzpapier den letzten rest abgewischt. Danach hab ich die farbe wie in der anleitung beschrieben angemischt und einmal vorgestrichen ( deckt beim ersten mal noch nicht richtig meiner meinung ). Durch den härter in der farbe war der erste sattel eigentlich schon wieder angetrocknet als ich mit dem letzten fertig war und es konnte gleich die 2te schicht aufgetragen werden ( da deckts dann so richtig schön ) Danach hab ich dann noch ne halbe stunde oder stunde gewartet bis ich die reifen wieder drauf gemacht hab. Fahren sollte man aber 24h nicht damit die farbe ordentlich durchhärten kann. Hab das ganze auch auf ner bühne gemacht. Auf der innenseite der sättel hab ich mir nicht soviel angetan, sieht man ja eigentlich eh nicht

Und ich muß sagen jetzt nach 5 Jahren sieht es immer noch nach Rot aus und keineswegs irgendwie dreckig rot oder gar braun. Und der Bremsstaub läßt sich easy mit dem kärcher abwaschen, brennt nichts ein

manni9999

Hallo,

ich habe meine Bremssättel im eingebauten Zustand mit dem 2K-Lack von Foliatec lackiert.
Mit einem Pinsel habe ich die sichtbaren Bereiche lackiert.

Ich habe vorher nur mit reichlich Bremsenreiniger, Borstenpinsel, Bürste und Zahnbürste den Schmutz usw. entfernt.
Abgeschliffen habe ich nichts.
Wenn man gründlich saubermacht, gibts auch keine Partikel im Lack.

Die Farbe deckt zumindest bei schwarzem Lack im ersten Durchgang vollständig.

Das Ergebnis ist meiner Meinung nach völlig in Ordnung und auch die Haltbarkeit ist bisher ausgezeichnet nach einem Jahr.

Ich würde Radweise vorgehen und immer nur Farbe für einen Sattel anmischen.
Die Topfzeit der Farbe beträgt ca. 10 min, so schafft man einen Sattel.

Grüße

Manfred

MaxHawlin

Danke Manni9999 das mit dem austrocknen ist eine wichtige Info. ich hätte sicherlich olles angemischt =) hattest du da keine Probleme mit der Dosierung, die Beschreibung ist sicherlich auf den gesamten Inhalt ausgelegt?

Da ich gerne von der Hebebühne das Auto in meine Garage(ungefähr 2km) stellen würde, wollte ich wissen was ihr davon haltet... würde als Bremse(soweit als möglich) die Gänge benutzen =)

geckogmbh

gesamter Inhalt geteilt durch die Anzahl der Bremssättel, geteilt durch Anzahl der Anstriche....

Bei einem Fahrzeug meistens 4 Bremssätteln und dem Wunsch jeden Bremssattel 2 mal zu lackieren, reicht diese Formel völlig aus.

Beispiel:

1000 ml / 4 Bremssättel = 250 ml auf einen Bremssattel gesamt, da 2 mal streichen...
250ml / 2 = 125 ml pro Anstrich an einem Bremssattel...

gleiches mit dem Härter....

(der Wert 1000 ml ist ein Beispielt) viel Spass beim Pinseln, habe das gleich auch vor im Sommer... oder nach NWT 2.0 am 14.5.

FanbertA3

2km sollten kein problem sein wenn du die farbe bissl antrocknen läßt.

Brennerchen

genau das gleiche habe ich auch vor. will meine bremsen entweder rot oder schwarz lackieren.
warum ratet ihr von spraydosen ab=?
wollte es eig damit machen.

somepeer

Na damit saust du da alles voll!
Mit dem Pinsel geht das bei weitem besser ;).

MfG

Brennerchen

als ich zufällig zu geschaut habe, als es psychedelic gemacht hat, sah das dannach aber eig alles ganz sauber aus. und ging ratz fatz.

FanbertA3

Wenn er die Sattel runter gemacht hat geht das mit der dose natürlich besser, sonst kommt eben noch die abklebearbeiten dazu

Brennerchen

ne, die waren drauf. hat nur so kartonpapier vor die scheibe gehalten und in die ritzen gestopft und dann gesprüht.

MaxHawlin

Also Freunde von mir haben das mit solchen Sprays gemacht und mit dem Ergebnis wär ich nicht zufrieden.
Natürlich geht das wie FanbertA3 das sagt, wenn man die Sättel runter(allerdings müssen die Bremsen anschließend entlüftet werden) macht super.
Im montierten Zustand fühle ich mich mit solchen Pinselchen einfach sicherer und weis genau wo ich Farbe auftrage =)

Ich werde nachher berichten wie es gegangen ist. (Foliatec Set)

Würdet ihr es empfehlen mit dem Heisföhn anschließend darüberzufahren?
Habe leider keinen und müsste mir daher zuerst einen organisieren.

Grüße und Danke für eure Hilfe!

somepeer

Zitat von MaxHawlin

Würdet ihr es empfehlen mit dem Heisföhn anschließend darüberzufahren?

Nicht wirklich, wenn es dumm läuft hast du dann Blasen im Lack!
Kannst natürlich aus genug Entfernung und mit nicht zu viel Hitze die Oberfläche etwas schneller trocknen, aber wie gesagt nur mit vorsicht.

MfG

MaxHawlin

Okey, nene ich habe genügend Zeit es anständig trocknen zu lassen.

Nochmals vielen Dank fürs weiterhelfen und den guten Tips.

Werde es mit Fotos festhalten und anschließen eine kleine Anleitung schreiben.

Grüße

Psychedelic

Hallo,
wie Brennerchen es geschrieben hat, sprüh ich ganz einfachen billigen 1K-Lack aus der Dose drauf. Ist beim nächsten Reifenwechsel etwas Farbe ab, kommt neue drauf und fertig. Verschmutzung mit der Drahtbürste grob entfernen, Scheiben und Gummis abdecken und drauf mit dem Zeug.

So geschniegelt, wie ihr die Sättel haben wollt, wäre mir der Aufwand zu extrem und auch zu teuer.
Achja, wenn ihr schon eure heiligen Sättel ab geschraubt habt, nehmt mal die Bremsscheibe ab und schaut euch das Radlagergehäuse an. Das hat zu 99,9% mehr Pflege nötig als der Bremssattel. Zumindest bei mir ist da übelster Gammel nach 6 Jahren dran.

Wer die hinteren Sättel abschraubt, braucht nur eine einfache 6Kant-Nuss, glaub 14 war es. Um die Schrauben der Schwimmaufnahme zu lösen. Die Schrauben bitte immer neu besorgen, oder mit Schraubenfest (z.B. von Loctide) wieder eindrehen. Wer die alten Schrauben ohne Sicherung eindreht, riskiert ein Lösen des Bremssattels und somit eine erhebliche Gefahr im Straßenverkehr !!!!!!!!!
Die 12er Vielzahnnuss benötigt man nur für die großen Trägerbolzen der Sattelaufnahme, die muß nur runter wenn die Bremsscheibe auch runter soll.

Das Handbremsseil lößt man, indem man den hinteren Aschenbecher für die Rücksitzgruppe in der Mittelkonsole entfernt, darunter kann man die Spannschrauben der Seile lösen und somit hinten an den Sätteln soviel Spiel zu erhalten, das man das Seil aushängen kann. Achtung, eine automatische Seilnachspannung ist verbaut, die muß man ebenfalls wieder rückstellen !

Grüße,
Psychedelic

P.S. Wer es genauer wissen will, muß im Werkstatthandbuch nachlesen.
Wer an den Bremsen schraubt, soll sich im klaren sein, das es ein Sicherheitsrelevantes Bauteil ist, wo normal nur geschulte Personen mit Fachwissen Hand anlegen dürfen !!! Baut man einen Unfall durch Versagen der Bremsanalge, wo Pusch an Derer nachgewiesen wird, kann sich auch die Versicherung quer stellen !

Otis Wright

ich hab meine 2x in kurzen abständen mit hammerite rote glänzend lackiert. hat 2x 4 stunden gedauert. das ergebnis kann sich aber durchaus sehen lassen.

die erste schicht hatte eine zu poröse oberfläche. das sah schnell matt aus. beim 2. mal hab ich dicker aufgetragen. jetzt ist es hochglänzend und sieht aus wie beim golf gti
das problem bei der ersten schicht war, dass diese nicht besonders gut halten wollte. ich hab dann getupft und da ist nicht viel haften geblieben.

ich habe es mit pinseln aus dem bastelladen gemacht und die sättel nicht demontiert. alles im eingebauten zustand. bisher konnte ich keine veränderung der farbe feststellen. abgeplatzt ist auch nichts und blasen haben sich auch nicht gebildet. der perfekte lack dafür. beim reifenwechsel geh ich mit nem nassen lappen drüber und alles ist wieder blitzeblank. bei jeden 2. autowaschen gehe ich mit ner flaschenbürste für die küche zwischen der felge durch und mach den groben sichtbaren dreck ab. das wars.

ich würde dies immer wieder so machen. mit der dose wär mir das zu gefährlich, hätte angst irgendwas anders zu versauen.

FanbertA3

Heißluftföhn brauchst du nicht. Durch den Härter zieht die farbe relativ schnell an. Das kann man locker abwarten

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