Kupplungsproblem?

Könnte eventuell das Ausrücklager sein wenns ruckelt am fuß

Eventuell hast etwas Luft in der Hydraulik der Kupplungsbetätigung, oder sie ist irgendwo Undicht.

Bei mir ist das Ausrücklager inzwischen ziemlich fertig, am Kupplungspedal spührt man sie richtig deutlich rattern und die Belagscheibe rupft inzwischen extrem.
Das wird dieses Jahr noch eine größere Investition geben.

mir ist gestern am abend auch ähnliches passiert (Km Stand ca. 207.500). plötzlich fällt das kupplungspedal nach unten. nicht ganz, es bleiben ca. 5 cm noch zum durchdrücken, aber das pedal kommt von alleine nicht wieder ganz zurück. hochziehen kann man es dann wieder aber es fällt wieder runter.

heute ist das pedal zeitweise wieder ganz oben aber die erste hälfte gibt es ganz schwammig nach.

die werkstatt hat mir soeben mitgeteilt daß es wahrscheinlich der kupplungsgebeer- oder kupplungsnehmerzylinder ist, könnte aber auch die kupplung sein..

tolle angabe, oder ??!!

hat jemand eine idee was das sein könnte und ob es sinnvoll ist so weiter zu fahren bis ich einen werkstattermin bekomme?

Wenn die Schaltvorgänge normal gehen ohne dass es rupft oder bockt, geh ich davon aus dass die Kupplung nichts hat und der Fehler am Pedalbock zu liegen scheint.
Egal was es ist, ich persönlich würde das rasch machen lassen

ja schalten geht sonst normal, bis auf das pedal merke ich nichts. angeblich sitzt der pedalgeber gleich beim pedal und ist leichter zu tauschen (kosten ca. 500,--). beim pedalnehmer wusste er nicht wo der sitzt. er meinte der könne auch im getriebe sitzen und dann müssten sie alles ausbauen und es wird sehr teuer (>2.000,--). die teile muß er ja bestelllen... was wäre sinnvoll. dein auto ist ja ähnlich alt - hast du das problem noch nicht gehabt?

Sind die wahnsinnig? 500.- Euro ???

stimmt! was tun?

Genau die gleichen Sympthome habe ich auch bei unserem BMW e30 Cabrio. Da ist definitiv der Kupplungsnehmerzylinder defekt. Ob das bei dir jetzt auch so ist, weiss ich natürlich nicht. Aber bei den km würde ich vielleicht eine freie Werkstatt fragen. Da sind immerhin die Stundenlöhne "etwas" niedriger als bei Audi.

Gruss Jürgen

danke für den tip.
mein auto geht wieder!!
bei mir wars jetzt nicht der kupplungsnehmerzylinder sondern der kupplungsgeberzylinder was "besser" ist, weil dir reparatur einfacher und billiger ist. der kupplungsgeberzylinder sitzt direkt beim pedal. der kupplungsnehmerzylinder sitzt im getriebe, dh getriebeausbau, etc....
preis für die reparatur hab ich noch nicht, folgt aber noch ..
@para: jetzt wirds echt zeit daß der RS3 bald bestellbar ist!!!! meine kiste fällt bald auseinander! -> 208.000km

der kommt bald

Sags Audi die immer in letzter Minute umwerfen.....immerhin kommt er planmäßig im Alten A3^^

folgendes ist mir eben passiert:

ich bin am berg mit ordentlich gas angefahren, drehzahl ging hoch aber ich kam kaum vom fleck hab ichn zweiten genommen , wieder drehzahl hoch und kaum weggekommen. dann hab ich die kupplung getretten drehzahl ganz runter fallen lassen und wieder gekuppelt, aufs gas gelatscht und er is abgezogen. danach hat es nach kupplung gerochen, zumindestens glaube ich das, hab keien ahnung wie kupplung riecht...

jetzt die frage ob die kupplung einfach verschlissen ist oder ob sie nicht richtig packt oder sonstiges problem ....
und kann man da etwas auslesen lassen bei der werkstatt ...

schonmal danke
und
gruß tobbi