Kühlwasserverlust bei 100 000km

Das ist zu 99% ein defekter Kühler.
Die hatten massig Probleme mit einer Ecknaht im unteren Bereich des Kühlers. Da wars immer undicht.
Block würd ich sagen, der is ok.

Tja, da hilft nur ein Austausch des Kühlers.
Bei mir wurde das bemerkt, als er zur Reparatur mit den Steuerketten war.
Traf viele A3, von 2003 bis 2005.
Unabhängig von der Motorisierung.

Siehe hier
Audi A3 3.2 Defekt? Motorrasseln / Klackern/ Kettenlängung

im Punkt unter DIENSTAG

oder hier
Kühler undicht!

unerklärlicher Kühlmittelverlust beim Audi A3 3.2 quattro

Hatte ich auch schon mal.

bei einem kleinen Loch im Kühler tritt nur wenn das System unter Druck steht ein wenig Flüssigkeit aus. Sobald der Ausgleichsbehälter geöffnet wird oder das Wasser kalt ist passiert gar nix. Das muss man dann erst mal finden!

Muss aber nicht der Kühler oder der Block sein. Kann auch die Zylinderkopfdichtung sein oder der Wärmetauscher unterm Amaturenbrett. Kühlwasserverlust bedeutet nix gutes. Wenn es nur der Kühler ist dann ist dass die günstigste und beste Variante und mann kann es einfach selber machen.

Suchen musst Du nach kalkählichen Ablagerungen bzw rötlichen. Das ist dann getrocknetes Kühlwasser.

Mein A3 3.2 DSG SB hatte auch seit einiger Zeit das Prob, das ab und zu etwas Kühlwasser fehlte. Dann vor 5 Wochen in Bad Elster kam die Kühlwasserleuchte. Der Blick unter die Motorhaube ergab einen Marderbesuch als möglichen Grund.

Doch weit gefehlt : der Freundliche brachte es die Tage ans Licht : der Kühler war an vielen Stellen durchgegammelt und hatte sich mit weiß roten Ablagerungen wieder zugesetzt. Deshalb auch ab und zu etwas Kühlwasserverlust. Das letzte Leck war dann doch zui groß, sodas ich etwa 1 Liter Kühlflüssigkeit pro Woche verloren habe. Etwa 450 € später war ein neuer Kühler drinn und natürlich neue Kühlflüssigkeit.

Bemerkenswert ist, das bei einem deutschen (Qualitäts-) Produkt schon nach weniger als 6 Jahren der Kühler mehr Löcher hat, als ein schweizer Käse. Sowas hatte ich vorher noch nie und Kulanz wurde abgelehnt. Der Freundliche meinte noch, das dieses Prob vom Golf V bekannt ist und dort oft schon nach 4 Jahren auftritt. Also ist es ein Fertigungsmangel des Zuliefers. Das sich Audi nicht kulant zeigt bedeutet nur, das ich mir Gedanken machen werde von welchem Hersteller ich den Nachfolger beziehe, zumal es eh keinen VR6 mehr gibt.

Grüße, Stefan

Die Kühler sind durchweg ein Problem des Zulieferers.
Audi A3, Golf 5, Skoda, Seat, überall bekommen die Risse.

Möglich ist das schon.

Na ja was sollt ich sagen
Nein! ?
Man kennt ja Audi/VW und wo sie überall die Teile einbauen und die Zulieferer beim Preis drücken.
Ausser abwarten ob was kommt oder nicht bleibt einem hier nichts übrig.
Ausser man baut ihn aus und prüft ihn auf Risse

bringt eh nichts, sich darüber Gedanken zu machen . Wenn der Kühler ausläuft, läuft er halt aus. Das kann halt immer mal passieren