Fahrzeug vibriert beim Beschleunigen

Hm, ob das DSG oder Fahrwerk, Antrieb ist...schwer zu sagen.
Wohnst Du nicht in Bielefeld?
An Deiner Stelle würd ich mal zu Düchting nach Paderborn fahren. Das sind echte Spezialisten.
Am besten sprichst mal mit dem Uwe dort, der fährt selbst nen TT, und baute bei mir das Bilstein ein. Der hat echt Ahnung von Autos.
Und Düchting ist ja VW/AUDI/SKODA/SEAT Werkstatt.
Sagst wenn Du hingehst den Leuten nen Gruß von mir

EDIT:
Wenns was vom Antriebstrang, Fahrwerk ist, finden die das bestimmt. Da wär ich mir sicher

Öhm, keine Ahnung. Die sind direkt an der Ausfahrt ELSEN

Am besten rufst vorher mal an

Ja das ist möglich. In einer Woche ist ja VLN 6Std-Rennen am Nürburgring.

Irgendwie war mir klar dass eine Nicht-Audiwerkstatt eher hinter das Rätsel kommt was das sein kann...

Hallo,
ja die Gelenke gibt es einzeln, steht auch im Teilekatalog drin. Die sollten mal die Augen aufmachen und genau lesen !

Grüße,
Psychedelic

Wollte das mal aufgreifen und nachfragen ob bei dir der Gelenksatz ausgereicht hat, oder ob du komplett die Wellen hast tauschen lassen.
Leider scheint bei mir vorne Links die Antriebswelle Probleme zu machen.

Hallo Pende,
die Wellen mit Gelenke vorne sind beim 3.2er die selben wie vom Diesel (ich schmeiß auch gleich mal die Vermutung in den Raum das die vom 2l TFSI Motor auch die Selben sind).
Hab bei ebay einen kompletten Satz für Vorne für nichtmal 100€ geschossen. Die werd ich aufbereiten (Reinigen, neu Schmieren, neue Gummibälge) und als Reserve auf Lager legen.

Grüße,
Psychedelic

Hmm, ich glaub bei mir reicht auch ein Gelenksatz aus.
Die Welle selbst denk ich nicht, dass hier was kaputt ist.
Bei eBay hab ich auch schon nachgeschaut, Problem ist nur, dass ich nicht genau weiß, ob die für mein DSG richtig ist.
Hat wer da zufällig ne TeileNr. parat? Bräuchte Vorne links neu. Die rechts wurde schon erneuert.

Wie kann man differenzieren, ob es sich um die kompletten Wellen handelt oder "nur" um diese Gelenke?

Kann ein Defekt neben dem Virbrieren auch u.U. in gewissen Situationen zum Ruckeln führen?

Die Wellen scheinen mir sehr stabil zu sein. Meist sind es nur Lagerstellen bzw. die Gelenke die sich ausnuckeln.
Händler wechseln wohl gerne die komplette Welle.

Bei mir tritt das sowieso sehr komisch auf.
Während ich fahre höre ich ab und an ein leichtes pochen, aber das nicht immer.
Bei normalen Fahren merkt man so gut wie nichts. Keine Vibration im Lenkrad. Bei ca. 120-130km/h spürt man leicht was.
Bremse ich ab von ca. 120 bis 60 merk ich eine Vibration. Bremse ich von ca. 190 langsam ab merk ich nichts, erst wieder ab 120 kommt das rubbeln ins Lenkrad.
Radbolzen sind fest bzw. hab ich den Reifen runter und wieder aufgesteckt. Spur wurde neu eingestellt. Bremsen und Reifen sind auch so gut wie neu.
Was mir aufgefallen ist, dass mein ESP sehr fix eingreift (schnelle Linkskurve beim abbiegen)

So Vibrationen hab ich ebenfalls zwischen 120-150km/h, dem bin ich noch auf der Spur und werde erfolgreiche Befunde kunt tun !

Eingreifendes ESP bei flotten Kurvenaktionen ist für mich ein Anzeichen auf Probleme mit der Haldexkupplung und nicht sauber funktionierenden Allradantrieb. Wenn VCDS hast, schau mal ob die Vorladepumpe noch sauber funktioniert, oder ob sie bereits schon abgesoffen ist.

Grüße,
Psychedelic

Leider hab ich kein VCDS.
Oft eingreifen war wohl etwas übertrieben gesagt. Hab ich bis jetzt nur 3 mal gehabt. Dieses Wochenende beim überfahren einer Bodenwelle mit unebener Straße in den neuen Bundesländern
und 2 mal bei schnell um die Kurve fahren. Da aber wieder etwas unebene Straße.