Audi A8 W12 Start Vorverkauf im Januar 2011

Der Singleframe mit hochglänzend schwarz lackierter Gitterstruktur wirkt beim Audi A8 L W12 besonders kraftvoll

...Der Audi A8 L W12 ist das Flagschiff der Marke Audi. Mit seiner exklusiven Serienausstattung, zu der z. B. LED-Scheinwerfer, eine 4-Zonen Komfortklimaautomatik oder Komfortsitz-Paket vorn und Fondsitz-Paket hinten gehören, setzt er selbst in der Luxusklasse Maßstäbe. Weiteres Highlight ist sein Motor. Der 6.3 FSI leistet 368 kW (500 PS) und mobilisiert bei 4.750 Umdrehungen sein maximales Drehmoment von 625 Nm.

Produkt

Die Serienausstattung und die Design-Merkmale des Audi A8 L W12 im Überblick:

A8 L W12 Design-Merkmale

- Singleframe mit hochglänzend schwarz lackierter
Gitterstruktur, horizontalen Chromstreben und
W12-Schriftzug
- Lufteinlässe mit Chromeinlegern und hochglänzend
schwarzen Streben
- 19-Zoll-Aluminium-Gussräder im 15-Speichen-Design
- W12-Emblem an Kotflügel und im Fahrerinformations-
system sowie beleuchteter W12-Schriftzug in den
Einstiegsleisten
- Außenspiegel mit zusätzlicher Chromleiste
- Abgasanlage mit 2 trapezförmigen Endrohrblenden im
Stoßfänger

A8 L-spezifische Serienausstattung

- Glas-Schiebe-/Ausstelldach
- Elektrische Sonnenschutzrollos für Heck- und
Türscheiben hinten

W12-spezifische Umfänge

- Komfortsitz-Paket vorn (inkl. Komfortsitzen, Lederaus-
stattung Valcona, Sitzheizung vorn und hinten, Komfort-
mittelarmlehne)
- Fondsitz-Paket Einzelsitze (inkl. Komfortklimaautomatik
4-Zonen, Komfortmittelarmlehne hinten, Komfortkopf-
stützen hinten)
- Erweitertes Lederpaket
- Alcantara-Paket
- LED-Scheinwerfer
- MMI Navigation plus mit MMI touch® inkl. Audi music
interface
- Bluetooth-Autotelefon online mit schnurlosem Bedien-
hörer
- BOSE Surround Sound
- DVD-/CD-Wechsler
- Einparkhilfe plus mit Rückfahrkamera
- Komfortschlüssel
- Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend
- Servoschließung für die Türen
- Dämm-/Akustikglas
- Ambientebeleuchtung
- Obere Dekoreinlage Klavierlack schwarz, untere Dekor-
einlage Aluminium gebürstet silber
- Erweiterte Aluminiumoptik im Interieur
- Dachhaltegriffe mit Holzsegmenten
- Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlage und beleuchtetem
W12-Emblem
- Leseleuchten und Make-up-Spiegel im Fond
- Multifunktions-Lederlenkrad im 4-Speichen-Design mit
Schaltwippen, beheizbar
- Aluminium-Gussräder im 15-Speichen-Design, teilpoliert,
9 J x 19 mit Reifen 255/45 R19

Details

Empfohlende Sonderausstattungen für den Audi A8 L W12 im Überblick:

Komfort

- Fondsitzpaket Einzelsitze mit durchgehender, belederter
Mittelkonsole (PE1)
- Fondsitzpaket Ruhesitz mit durchgehender, belederter
Mittelkonsole (PE2)
- Volllederpaket (7HD)
- Klapptische Audi exclusive
- Bang & Olufsen Advanced Sound System (8RF)
- Panoramaglasdach (PPA)
- Standheizung/-lüftung (PK6)

Assistenz-Systeme

- Assistenz-Paket inkl. Audi pre sense plus (PCM)
- Tempolimitanzeige

Interieur

- Audi design selections (PEZ/PEX)
- Lederausstattungen/Dekore Audi exclusive

Der Audi A8 L W12 setzt mit seinem langen Radstand und seinem kraftvollen 12-Zylinder-Motor Maßstäbe für Luxus und Dynamik. Informieren Sie sich über alle Details der Top-Version des Audi Flaggschiffs!

Quelle: Audi Händler-Info

Quelle: Audi Presseservice

Zitat

24.08.2011
Konsequent effizient – der Audi A8 hybrid

Kraft wie ein Sechszylinder, Verbrauch wie ein Vierzylinder – 2012 bringt Audi den A8 hybrid in Serie. Sein Benzinmotor, ein 2.0 TFSI, und die E-Maschine geben 180 kW (245 PS) Systemleistung und 480 Nm Drehmoment ab. Der mittlere Verbrauch liegt unter 6,4 Liter pro 100 km. Die Limousine kann bis 100 km/h rein elektrisch fahren, bei konstant 60 km/h legt sie etwa drei Kilometer lokal emissionsfrei zurück.

Das Audi-Flaggschiff ist als hocheffizienter Parallelhybrid konzipiert. Der 2.0 TFSI, in einigen Bereichen modifiziert, bringt es auf 155 kW (211 PS) und 350 Nm Dreh­moment, das zwischen 1.500 und 4.200 1/min anliegt. Der Verbrennungsmotor arbeitet mit einem scheibenförmigen Elektromotor zusammen, der 40 kW (54 PS) leistet und 210 Nm abgibt.

Die permanent erregte Synchronmaschine nimmt den Raum des Drehmoment­wandlers vor der modifizierten Achtstufen-tiptronic ein. Eine Lamellenkupplung, die im Ölbad läuft, verbindet oder trennt den Elektromotor und den TFSI. Die Kupplung arbeitet in jeder Situation hochpräzise und sanft. Das komfortabel und schnell schaltende Hybridgetriebe leitet die Momente auf die Vorderräder; mit seiner großen Gangspreizung trägt es zur Effizienz des Audi A8 hybrid bei.

Die kurzfristige Systemleistung von 180 kW (245 PS) und das Systemdrehmoment von 480 Nm sorgen für sehr agile Fahrleistungen. Der Audi A8 hybrid sprintet in 7,7 Sekunden von null auf 100 km/h und weiter bis 235 km/h. Sein Verbrauch im EU-Zyklus beträgt weniger als 6,4 Liter pro 100 km, die CO2-Emission bleibt unter 148 Gramm pro km (alle Angaben vorläufig).

Der Audi A8 hybrid kann bis 100 km/h Tempo rein elektrisch fahren; bei konstanten 60 km/h erzielt er bis zu drei Kilometer Reichweite. Der Fahrer kann zwischen drei Programmen wählen. Das Kennfeld EV räumt dem elektrischen Antrieb Vorrang ein, das Programm D steuert beide Motoren effizient. Der Modus S und die Tippgasse der tiptronic sind auf eine sportliche Fahrweise ausgelegt. Die Hybrid-Limousine kennt fünf Betriebszustände: Sie kann nur mit dem TFSI, rein elektrisch oder im Hybridmodus fahren; zudem kann sie rekuperieren und boosten. Zwei Anzeigen visualisieren für den Fahrer alle Betriebszustände im Detail.

Die Lithium-Ionen-Batterie, die 36,7 Kilogramm wiegt, sitzt im Crash-sicheren Bereich des Gepäckraums. Sie stellt 1,3 kWh Nominalenergie bereit und leistet bis zu 40 kW. Je nach Bedarf wird sie auf zwei Wegen mit Luft gekühlt – über ein Gebläse aus dem Innenraum und über einen eigenen Kältekreislauf, der an die Klimaautomatik gekoppelt ist. So bleibt sie über weite Bereiche in jenem Temperaturfenster, in dem sie ihr Potenzial voll ausschöpfen kann. Der Elektro­motor und die kompakte Leistungselektronik, die zwischen ihm und der Batterie als Regler dient, werden mit Wasser gekühlt.

Optisch ist der Audi A8 hybrid an dezenten Details zu erkennen. Die zehn Speichen seiner Leichtmetallräder – serienmäßig mit 18, optional mit 19 Zoll Durchmesser – erinnern an Turbinenschaufeln. Hybrid-Schriftzüge zieren die Karosserie, als exklusive Lackierung steht Arktissilber zur Wahl. Die Metalliclackierung, eine Dreizonen-Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer und das Bose Soundsystem sind Serie.

Der Audi A8 hybrid wird eine der leichtesten Limousinen in seiner Klasse sein – dank der ultra-Leichtbaukompetenz der Marke. Seine Karosserie entsteht in der ASF-Bauweise (Audi Space Frame) komplett aus Aluminium, die B-Säulen bestehen aus formgehärteten ultrahochfestem Stahl. Sie wiegt nur 231 Kilogramm, etwa 40 Prozent weniger als eine vergleichbare Konstruktion aus Stahl.

Verbrauchs- und Emissionswerte (vorläufige Werte):
Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,4 l/100km
CO2-Emission kombiniert 148 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen unentgeltlich erhältlich ist.

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