Um dem ganzen einen Sinn zu geben, müsste der Zeitraum angegeben werden.
3 x Ausserplanmässig in 10 Jahren, ist was anderes als 3x in 3 Monaten.
hi,also ich musste 1 mal in 2 monaten wegen einstellung vom FIS, hoffe das wars!!! 
ich bekam einen neuen ASP, da dieser nach dem Anklappen nicht mehr in die Ausgangsposition zurück ging 
Jetzt ist alles i.O.
1. NSW
2. MMC ins RNS-E gefallen
3. Radlager vorn rechts
4. Motorabdeckung unten
Ich mußte nach 3 Wochen das erste mal zur Werkstatt da mein Motorölsensor kaputt war. Wurde ausgetauscht, seither keine Probleme mehr
Original geschrieben von Race-Hugo
1. NSW
2. MMC ins RNS-E gefallen
3. Radlager vorn rechts
4. Motorabdeckung unten
5. Auffahrunfallreparatur 
Sch... Taxi-Fahrer. (Ich konnte die noch nie leiden.)
Ich will Sohnemann von der Disse abgeholen. Stehe und warte, da fährt der ... rückwärts.
Achtung: Von aussen war, ausser ein paar leichten Kratzern, nichts zu sehen!
Die gerufene Polizei war schon sauer auf mich; "Wegen dem kleinen Kratzer rufen Sie uns?"
Die Krönung: Ich musste pußten, der Taxifahrer nicht. 
bei Para wars auch so, von außen nicht viel aber hinter der Stoßstange wars dann verbogen
Echt schei*e sowas. Und dann auch noch das blöde Verhalten der Rennleitung, mehr braucht man dann nimmer 
Wollt grad sagen.....Das Bild kenn ich
Mein Beileid.- Echt blöde sowas. Kanns nachempfinden 
1. Lambdasonde erneuert
2. DSG wegen Undichtigkeit erneuert
3. Trotz PDN Austausch der polternden Dämpfer hinten
Seitdem war nix mehr
Gruß
Wenn ich eure Bilder so sehe, komm ich mir lächerlich vor.......Habe jetzt seit 3 Wochen eine def. ZV, zumindest wenns Warm ist. Beim öffnen summt zwar die ZV, öffnet aber nicht die Fahrertür. Muß mit dem Schlüssel öffnen. Kann mich nun um einen Termin beim bemühen........ma schaun, was noch in den nächsten 3 Jahren kommt.....
mein kleiner ist jetzt 7 Monate alt und er war jetzt zum ersten mal in der Werkstatt
war aber nichts schlimmes die Mittelkonsolle hat nur geräusche gemacht
Bei mir dürftens 10x gewesen sein.
Das schlüsselt sich ungefähr wie folgt auf:
1. Flecken im Polster Beifahrersitz entfernen
(etwa nach 2 Wochen)
2. Stoplicht hinten rechts ausgewechselt
3. Kundendienst 30.000km
4. Knarzen in der Innenverkleidung rechts beseitigt
5. Endschalldämpfer Remus montiert
6. Wechsel von Sommer auf Winterreifen
7. Stoplicht hinten rechts mal wieder gewechselt
8. Wechsel von Winter auf Sommerreifen
9. Fehler ausgelesen (Motor starb einfach ab) anschl. wurde der Luftmengenmesser getauscht (Garantie)
10. Polieren und Fleckenentfernung in den Polstern
...
wenn ich`s mir recht überlege waren`s wahrscheinlich schon öfter als 10x... dann aber wegen Kleinigkeiten.
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