Hallo Leutz,
war letzte Woche mit meinem Sport beim herrn TÜV 
und musste wegen ausgeschlagenem Querlenker vorne links und einem porösen Querlenker vorne rechts die Heimfahrt leider OHNE neuen Stempel antreten. 
Nun zu den Fragen: ist dieses Problem bekannt? 
Gibt es sonst jemand mit defekten Querlenkern bei "geringer" Laufleistung?
Ist der 3,2er Motor zu schwer??
MFG
Steph
Hi,
leider kann ich Dir nicht sagen, ob dort ein Problem besteht.
Allerdings sind die Querlenkergummis etwas weich.
Das ist bei der S3 Variante schon besser.
Ich habe H&R Stabis und Bilstein B6 Dämpfer drin - alles wunderbar, aber auf Kopfsteinpflaster oder Strassen der Kategorie 3+ klappert die Vorderachse.
Keine Ahnung, ob es auch der Querlenkergummi ist.
Muß ihn mal auf die Bühne nehmen.
Das Klappern bei Kopfsteinpflaster an der Vo-Achse wenn man langsam fährt, kenne ich seitdem ich den SB mit 12tkm gekauft habe. Es ist bis heute bei 61 tkm nicht geklärt woher es kommt. Alle Lager und Gelenke mehrfach überprüft, Koppelstangen zum Stabi erneuert (auf Verdacht) - beim DSG-Austausch wurde der ganze Querträger mit Lenkung und Stabi abgebaut, vor Montage alles geprüft, auch an den Federbeinen - es war kein fehlerhaftes Teil zu finden. Den Vorschlag mal die ganze vordere Front abzubauen um nach dem "Poltergeist" zu suchen, habe ich bisher dankend abgelehnt: "Lassens uns halt das Auto mal eine Woche da, dann könn ma alles abbauen und versuchen mal das eine oder andere zu tauschen" War mir um mein Geld zu vage. Alle sicherheitsrelevanten Teile der Vo-Achse sind OK und man hört/spürt es nur bei Schritttempo auf Kopfsteinpflaster. Hab mittlerweile die innere Ruhe gefunden und ignoriere das fallweise Geklapper.
Das klingt beruhigend 
Das klappern macht mir nix aus 
hauptsache der kleine ist gesund
Ich hab auch den Poltergeist mit dem S-Line Fahrwerk, inzwischen bin ich knapp vor 100tkm. Gelenke sind alle in Ordnung. Ich tipp ebenfalls auf das ein oder andere Gummilager, gerade die von den Dreieckslenkern sind schon extrem weich geknetet bei mir, die werd ich bald mal durch PU-buchsen tauschen.
Wenn was ausgeschlagen ist, liegt es meißt an der Fahrweise der Vorbesitzer.
Grüße,
Psychedelic
Das klappern könnte wirklich daher kommen:
Ja ja das klappern. Das kenne Ich. Seit dem das Fahrwerk drin ist wurde es von Tag zu Tag lauter 
Sehr schönes Video davidshoes ! 
Die Teile hab ich bei mir im Verdacht, möchte gar nicht wissen wie die Teile bei mir da hin un her eiern. 
Ich glaub ich reiß die dieses Jahr mal raus und verbau PU-Lager.
Grüße,
Psychedelic
war letzte Woche mit meinem Sport beim herrn TÜVNun zu den Fragen: ist dieses Problem bekannt?
Gibt es sonst jemand mit defekten Querlenkern bei "geringer" Laufleistung?
Ist der 3,2er Motor zu schwer??
Ja, der 3.2 ist schwer und schnell und die Standardgummies sind viel zu weich und halten nicht lange.
Beim S3 hat man besseres Material verwendet. Netterweise passen die Querlenker 1 : 1 in den 3.2 .
Bei der Gelegenheit würde ich aber auch die Führungsgelenke tauschen und obere Stützlager sowie
Stoßdämpfer sehr kritisch unter die Lupe nehmen.
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