DSG schaden = Ist jetzt Kettenschaden

    @wolfer

    ich war auch in dem AZ woher ich das auto habe, nur ist diese 90 km weit weg von mir deswegen war ich dort nur 1mal. und zu der sache mit der garantie, auch audi stadthagen würde das auf garantie machen, ich glaub die brauchen nur die erlaubnis von dem zentrum woher ich das auto habe.

    aber die drücken sich ja vor der garantie, oder ich habe garkeine mehr...
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    meine garantie läuft über eine firma die [color=#ff6600]CarGarantie G 2002[/color] heißt, habe ich grad eben rausgekriegt. Ich glaube das hört sich nicht gut an oder !?!?

    2 Mal editiert, zuletzt von erdem123 (12. März 2011 um 18:32)

    Das ist bei Gebrauchtwagen normal. Ist im Prinzip eine Versicherung, die der Händler abschliesst. Er will ja am Ende nicht selbst für die Defekte zahlen. Und eine Garantie von Audi wird für ein älteres Auto zu teuer.


    Gruss Jürgen

    Traue keinem Auto unter 18!
    "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum."
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    Zitat von WolferlS3

    hast Du nicht gesagt Du warst bei 4 verschiedenen Händlern wegen dem Thema? Hättest Du nicht 4x zu dem Händler gehen müssen, wo Du den Wagen gekauft hast? Denn der steht doch für die mögliche Garantie gerade, oder?

    Naja, jetzt warte mal ab was Dein Anwalt sagt, ich denke nicht dass der Händler da so leicht aus der Verantwortung rauskommt. Was mich aber wundert, hast Du nicht einen Zettel bekommen, was die GW-Garantie abdeckt, bzw. bis zu welchem Preis was abgedeckt ist? M.E. unterschreibt man sowas sogar, oder irre ich mich jetzt?


    aber ich verstehe nicht wieso die sich vor dem zahlen drücken wollen? wenn ich eine garantie abschließe bezahle ich ja nicht umsonst drauf. ich will auch die gegenleistung, wenn was kaputt geht.

    das kommt ganz drauf an was in der Garantie drinsteht. In jeder GW-Garantievereinbarung ist klar geregelt was was und wie hoch gezahlt wird. So etwas müssten sie Dir eigentlich schon in die Hand gedrückt haben, und da kannst Du ja nachlesen was sie bei dieser Art Schaden zahlen.

    Ich bin damals auch mit sowas bei meinem Zweitwagen auf die Nase gefallen, denn für viele Sachen muß der Verkäufer trotz Garantie nicht oder nur zum Teil zahlen. Ich drück Dir die Daumen, aber meistens wissen die Leute schon was sie zahlen müssen und was nicht. Deshalb sehe ich da trotz Anwalt schwarz

    _____________

    Liebe Grüße

    Wolfgang

    Einmal editiert, zuletzt von WolferlS3 (12. März 2011 um 19:03)

    Also, schwarz sehe ich nicht. Er hat ja in Deutschland immernoch die obligatorische Gewährleistung (anders als z.B. in der Schweiz). Der Kauf ist ja noch keine 12 Monate her, also ist auch diese Gewährleistung noch nicht vorbei.

    Und der Motor ist bei den meisten Gebrauchtwagengarantieen eigentlich immer versichert.

    Das wichtigste ist jetzt, dass so schnell wie möglich ein Anwalt die Sache in die Hand nimmt. Für solche Fälle habe ich zum Glück eine Rechtschutzversicherung.


    Gruss Jürgen

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    @WolferlS3

    du meinst Verschleissteile ala Bremsklötzl ?
    Hm, also Getriebe, Motor usw sollte normal in der Gewährleistung drin sein, da die Teile ja schon bei Kauf mangelhaft waren hätt ich jetzt gesagt.
    Jedenfalls, wow gaanz bittere Geschichte... :cursing:

    Du hast in Deutschland 2 Jahre Gewährleistung! Die Garantie schliessen die Händler nur zum selbstschutz ab!
    Wenn du den Fehler innerhalb von 6 Monaten bei deinem Händler (Wichtig: bei dem du das Auto gekaufst hast!) reklamiert hat muss er den Schaden
    reparieren - unabhängig von irgendwelchen Garantien. Das einzige was der Händler machen kann, wenn es für ihn zu teuer wird, kann er auch lt. BGB
    das Auto wieder zurücknehmen - aber da dein A3 ja recht teuer ist, muss er dein Auto auf SEINE kosten reparieren.

    Alles andere kann dir eigentlich egal sein, sollen die sich doch mit den Versicherungen herrumschlagen.

    S3 8V
    Alcantara Leder, Bang & Olufsen, MMI touch, Audi Connect, LED Vollscheinwerfer etc.

    Verkauft:
    A3 3.2
    S-Line, Leder, Bose, RNS-E, MuFuLe, Xenon.
    Audi Werkstuning 8088

    hallo jungs,

    war beim anwalt und habe neue infos.

    diese cargarantie die ich habe, bezahlt tatsächlich nur 1.270 euro. ABER

    da ich wegen meiner steuerkette in verschiedenen werkstätten war, unteranderem auch in der werkstatt woher ich das auto habe, und dies in den ersten 6 monaten geschah muss der händler zahlen nicht die versicherungsgesellschaft. weil das in der gewährleistungsfrist ist. habe auch verschiedene belege die beweisen das ich in 4 werkstätten war wegen meiner steuerkette.

    der anwalt hat eben nur angst das die werkstatt scheiße baut und jetzt an meinem auto "rumbastelt" und die sache so dreht als wenn ich iwas gemacht hätte was zum kettenschaden gekommen ist.

    naja, ich habe ein gutes gefühl das es klappen wird :)

    DRÜCKT MIR DIE DAUMEN ;(

    Zur Info: Mein Steuerkettenwechsel hat 2500€ gekostet, wenn deine Versicherung 1200€ übernimmt, dann wärs ja nich mehr ganz so viel, falls es nich gut ausgeht...

    Aber wie gesagt, in der Gewährleistung zahlt der Händler, da muss die Garantie gar nich ran...

    2500? mir hat der mitarbeiter gesagt das das 3.900 €kosten würde...

    kann das damit zusammen hängn das mein roter richtig im Arsch ist? der läuft ja garnicht mehr...

    Es kommt teils stark drauf an welche Werkstatt das macht und wie lange die brauchen.
    Jede hat andere Stundensätze. Und wenn die eine mit hohem Stundenlohn länger braucht , wirds teuer.
    Hier im Umkreis gibts schon bei einer normalen Inspektion gravierende Unterschiede.
    Das teuerste bei der Sache ist halt der Lohn und nicht das Material.

    Wenn die Werkstatt Mist baut muss sie nachbessern auf eigene Kosten

    eine sache verstehe ich aber immer noch nicht.

    ok, es gab geräusche bei mir im motor ABER

    mein a3 lief sehr gut und verbrauchte nicht zu viel?!?!? VMAX hat er geschafft und gegen nen s3 8p von meinem freund bin ich auch oft gefahren, immer kopf an kopf.. ?(

    so jungs morgen fangen die an mit der reperatur, anwalt konnte da nichts machen leider..

    auf dem reperatur auftrag stehen folgende schritte.


    AGFS/ Geführte Funktion
    Motor aus und einbauen
    2 Steuerketten aus und einbauen
    Nockenwellenversteller aus und einbauen


    wars das? oder gibt es noch etwas was gemacht werden müsste?

    Da muss ich Para zustimmen, die beiden Zahnräder hatten dir bei mir auch vergessen :thumbdown:

    Nach 15tkm musste dann das 2.te mal repariert werden, klär das lieber nocheinmal ab.

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    Soweit ich das noch in Erinnerung habe, fehlen da noch.

    Die Kettenspanner
    Das Zahnrad für den Kettentrieb
    Die Laufschienen, wo die Kette drüber läuft

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    Genau. Wichtig sind die 2 Zahnräder auf der Zwischenwelle
    Auch beide Spanner
    Laufschienen sollte man auch auf neuesten Baustand bringen. Und WICHTIG:
    Wenn der Kettenkasten verdreckt ist, säubern lassen und per Bild dokumentieren lassen dass er dann metallisch blank ist.

    ok das werde ich weiter geben,

    dumme frage : was ist wenn man das alles nicht machen würde? Also wenn man nur das tauschen würde was bei mir auf dem auftrag steht

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