ADDINOL Pole Position 10W-40 Motorradöl

    Jetzt auch in der Geschäftsstelle einzeln in 1-Liter Dosen erhältlich, sowie im Shop bestellbar, das

    ADDINOL Pole Position 10W-40 Motorradöl

    Im Karton zu je 12x 1-Liter Dosen gab es das ja schon länger im Online-Shop zu ordern.

    Infos und Bestellung im Shop unter: ADDINOL Pole Position 10W-40 Motorradöl


    Quelle: ADDINOL Presseservice


    Die Spezifikation JASO MA-2 beschreibt die aktuell höchsten Anforderungen an Motorenöle für Viertaktmotorräder vor allem für den Einsatz in modernen japanischen Bikes. Viertaktmotorenöle, die außer der JASO MA-2 noch die amerikanische Spezifikation API SM erfüllen, sind zurzeit das Maß aller Dinge. Einer der wenigen Hersteller, die solche Viertaktmotorenöle anbieten, ist die deutsche ADDINOL Lube Oil GmbH mit ihrer neuen Serie Pole Position. ADDINOL, der frühere Marktführer für Schmierstoffe in der DDR, war bisher vor allem Fans von Simson und MZ bekannt. Heute ist das Unternehmen aus Sachsen-Anhalt auf die Entwicklung und Produktion von Hochleistungs-Schmierstoffen spezialisiert.

    Japanische Motorrad-Hersteller fordern in der Regel Motorenöle, die die Spezifikationen der Japan Automobile Standards Organization erfüllen. Diese JASO Spezifikationen werden unterteilt in die Gruppe M für Viertaktmotoren und F für Zweitaktmotoren. Öle der Gruppe M werden nochmals in die Kategorien MA und MB unterteilt, die sich bezüglich ihrer Reibwerte an der Nasskupplung unterscheiden. Öle der Kategorie MA verfügen über einen ausreichend hohen Reibwert. Sie sollten in Motoren mit hohem Drehmoment und relativ klein dimensionierter Kupplung keine Probleme hervorrufen und sind für nass laufende Kupplungen optimal geeignet. Unter MB werden Öle eingestuft, die zwar alle anderen Kriterien nach JASO erfüllen, aber nicht einen bestimmt hohen Reibwert erreichen. Sie sind für Motorräder mit empfindlicher Kupplung nur bedingt geeignet. Die JASO MA-2 beschreibt die aktuell höchsten Anforderungen an Viertaktmotorenöle. Sie steht für noch höhere Reibwerte an der Nasskupplung und damit für eine maximale Kupplungsverträglichkeit selbst bei Motoren mit extrem hohem Drehmoment. Die neuen Motorenöle gewährleisten eine sichere Schmierung auch bei sportlichstem Fahrverhalten. Der Motor kann seine ganze Kraft optimal entfalten. Bei nass laufenden Kupplungen besteht keine Gefahr des Rutschens.

    Hinsichtlich JASO MA-2 sind ADDINOL Pole Position Motorenöle übrigens abwärtskompatibel und können daher auch in Motoren eingesetzt werden, für die ein Öl gemäß JASO MA vorgeschrieben ist.

    Europäische und amerikanische Hersteller schreiben überwiegend Motorenöle gemäß der API-Spezifikation vor. Die API – das American Petroleum Institute – erstellt Spezifikationen für Benzin- und Dieselmotoren- sowie Getriebeöle, die auf strengsten Testverfahren basieren. Für Viertaktmotorenöle ist die Klasse S gültig, für Zweitaktmotorenöle T. Je höher der jeweils hinzugefügte Buchstabe
    ist, desto höher sind die Anforderungen an das Motorenöl. Derzeit beschreibt API SM die höchste Spezifikationsstufe für Benzin-Viertaktmotorenöle.

    Die vier Motorenöle der Serie ADDINOL Pole Position übertreffen die JASO MA-2 und API SM. Die Viskositätsklassen SAE 10W-30 und SAE 10W-40 basieren auf hochwertigen synthetischen und Pole Position SAE 10W-50 sowie 20W-50 auf vollsynthetischen Komponenten.

    Die Produkte von ADDINOL werden vorrangig über Motorradhändler vertrieben. Der aktuelle Flyer "ADDINOL Schmierstoffe – Für Motorräder, Scooter, Karts und Quads" stellt die neuen Motorenöle und anderen Spezialitäten des deutschen Unternehmens vor. Es gibt ihn zum Download auf http://www.addinol.de. , oder im Anhang


    Motorradmotorenöle – Augen auf beim Kauf

    Für den Motorradfahrer ist die Meinung seines Fachhändlers ausschlaggebend. Sämtliche vom Händler angebotenen Ersatz- und Zubehörteile müssen daher erste Wahl sein. Dies gilt selbstverständlich auch für die Motorradmotorenöle.

    Beim Einkauf sollte daher genau geprüft werden, wie der Hersteller die Eigenschaften seiner Motorenöle deklariert. Dipl.-Ing Sven Köhler ist Produktmanager bei ADDINOL. Er weiß genau, worauf es ankommt: "Die Attribute, mit denen Motorenöle angepriesen werden, sind oft verführerisch aber auch verwirrend. Achten Sie unbedingt auf die Fakten und nicht auf den schönen Schein!"

    Wo zum Beispiel vollsynthetisch draufsteht, muss auch vollsynthetisch drin sein. Öle, die nicht wirklich vollsynthetisch sind, dürfen auch nicht mit Bezeichnungen, wie Synth oder Synthoil, beschrieben werden. Der Begriff „teilsynthetisch“ wird ebenfalls häufig missbraucht, denn manche Anbieter bezeichnen damit auch mineralölbasische Motorenöle, nur weil die darin enthaltenen Additive synthetisch hergestellt wurden. – Bei den Spezifikationen zählen Fakten. Das Öl muss die aufgeführten Spezifikation erfüllen. Wortspiele wie "entspricht den Anforderungen gemäß…" deuten in der Regel darauf hin, dass das Öl in Wahrheit diese Spezifikation eben nicht erfüllt.

    Sven Köhler: "Die Spezifikation JASO MA-2 beschreibt die aktuell höchsten Anforderungen an Motorrad-Motorenöle vor allem für den Einsatz in japanischen Bikes. Viertaktmotorenöle, die außerdem noch die amerikanische Spezifikation API SM erfüllen, sind zurzeit das Maß aller Dinge. ADDINOL ist mit der Serie Pole Position einer der wenigen Hersteller, die solche Viertaktmotorenöle anbieten. Bei uns zählen Fakten und die Qualität. Schließlich entwickeln, produzieren und vertreiben wir Hochleistungs-Schmierstoffe schon seit 1936."

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