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Steuerkette+Zweimassenschwungrad!!!!

  • Barocka
  • 9. August 2011 um 15:11
  • Barocka
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    • 9. August 2011 um 15:11
    • #1

    hallo zusammen...brauch mal kurz eure schnelle hilfe......habe gleich eine erstes treffen mit meinem werkstatt-meister von vw zur überprüfung der steuerkettte und das zweimassenschwungrad. das alles läuft noch über eine gebrauchtwagengarantie von menecks. hat einer noch ein paar tips wo drauf auf jeden fall achten sollte bevor die irgendetwas anfangen zu reparieren o. bzw das ich die dazu bringe die allseitsbeliebte steuerkettte uberhaupt auszutauschen?

    gruß micha

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    • 9. August 2011 um 16:10
    • #2

    Lest erst mal die Messwertblöcke 208 + 209 aus.
    Natürlich auch eine Gehörprobe was die Geräusche angeht.

    Danach könnt ihr an die manuelle Sichtprüfung gehen.
    Beim Tausch der 2 Ketten , unbedingt BEIDE Zahnräder der Zwischenwelle ersetzen. Diese Wichtigkeit wurde uns letzten Freitag beim Besuch bei IWIS Steuerketten in München nochmals aufgezeigt....

    https://www.a3quattro.de/pdf/ratgeber.pdf

    https://www.a3quattro.de/pdf/a3q_steuer…update1-0-0.pdf

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
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    • 9. August 2011 um 17:48
    • #3

    hmmm..... bin gerade von vw gekommen...und ehrlich gesagt hab ich die schnauze voll ..... die haben komplett abgeblockt was das thema steuerkette angeht....... "es könnte ja auch was anderes sein was die geräusche verursacht " hieß es. nun kommt noch dazu das meine jährliche inspektion schon längst fällig ist und ich dadurch auch probleme bei der garantie-versicherung bekommen würde. Er hat mir darauf hin empfolen die direkt mit zu machen, aber 860 euro?? jetzt steht der wagen erstmal da... zur inspektion hab ich nich zugestimmt ...hab jetzt nur ein wisch zur qualitätverbesserten maßnahmen bekommen..und die 2geräusche sprich zweimassenschwungrad und steuerkette werden überprüft ...wollen sich dann mit vw in verbindung setzen.... hmm ich weiß auch nicht, also ich ab alles andere als ein gutes grfühl dabei

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    • 9. August 2011 um 19:08
    • #4

    Also beim T4 gibt es mittlerweile ein normales Schwungrad statt zweimassen, danach sind die Motoren Flüsterleise.

    http://www.valeoservice.com/data/master/we…5D9.pdf?rnd=119

    Schreibt sie mal an vielleicht geht ja was...

    Gruß

    Klaus

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    • 9. August 2011 um 19:15
    • #5

    Was sagen die MWB und die Sichtprüfung?

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    • 9. August 2011 um 19:33
    • #6

    hab ihm auf die manuelle sichtprüfung und das auslesen der maßwertblöcke hingewiesen..... er meinte nur das das zeit und auch geld kostet..punkt :-/ habe echt das gefühl gehabt als wollte er nichts von einem def. der steuerkette wissen. ich kann auch nicht verstehen das die das problem bei diesen motoren mit der steuerkette nicht kennen, das muß sich doch endlich mal rumgesprochen haben!!

    Einmal editiert, zuletzt von Barocka (9. August 2011 um 19:34)

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  • Paramedic_LU
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    • 9. August 2011 um 19:46
    • #7

    Boah , wechsel die Werkstatt. Das sind nur nieten. :cursing:

    MWB kostet inklusive Notebooke starten keine 5 Minuten Zeit.

    Sichtprüfung für Laien mit Bilder machen 30 Minuten

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  • Barocka
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    • 9. August 2011 um 19:57
    • #8

    das werde ich wohl auch tun ...werd erstmal abwarten bis der herr "meister" sich meldet.

    kennt ihr denn hier paar user die vielleicht im raum NRW köln leverkusen eine werkstatt empfelen können die schon erfahrung mit den ketten gemacht haben?

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  • coolhard
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    • 9. August 2011 um 23:39
    • #9

    ich würde erstmal einen user in der Nähe suchen, der ein VCDS hat und DIr mal die relevanten MWB auslesen kann. Dann haste schon mal ein Protokoll was die elektronische Prüfung ergibt.
    Werkstätten sind mittlerweile zum Großteil nur so gut , wie man Ihnen Vorgaben macht...

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