Anschaffung Audi S5 und... Hallo! :)

    So, wollte nochmal ein Feedback geben ;)

    Da ich keinerlei Zeit hatte mich irgendwie um Autos zu kümmern hatte ich das alles noch ein wenig verschoben.
    Morgen bekomme ich übers ganze Wochenende den S5 V8 (genau der, der im Schauraum stand) zur Probefahrt!
    Ich bin der erste der damit fährt und kann dann entscheiden ob ich der einzige bleibe ;)

    Gebe euch dann weiter Feedback bzw. Fotos ;)


    Grüße
    Miles

    *hierkommtbaldwiederderdsgsmileyrein!*

    Kaum bis garnicht... ;)

    3 Stück stehen laut Audi Homepage irgendwo bei Händlern rum.
    "Meiner" ist nicht dabei, da der Verkäufer ihn schon als verkauft angegeben hat und ihn als Vorführwagen angemeldet hat.
    Solange kein anderer damit fährt und entsprechnder Rabatt drauf ist, ist mir das aber egal ;)

    *hierkommtbaldwiederderdsgsmileyrein!*

    hehe, wenn überhaupt würde ich mir nur ne ASG Anlage drunter schrauben ;)

    Naja, mal sehen...

    Momentan (sage ich jetzt noch ohne Probefahrt, mal sehen was ich morgen sage) gibt es 3 Gegenargumente:
    1. Es ist ein 2007er Auto... Also Neuwagen, der nicht mehr neu ist?
    <- Nicht falsch verstehen.. meinte, dass es den S5 in dieser Ausführung seit 2007 gibt... der jetzt hier ist natürlich von 2011 ;)
    2. Die neuen Frontscheinwerfer sehen genial aus
    3. der V6 ist vernünftiger... wayne ;)

    Ich werde es emotional entscheiden! Ich muss Montag ohne Zweifel sagen können "Den will ich jetzt ein paar Jahre fahren!"... schaun wir mal ;)


    Achja: Mein S3 wird wackelig.. also der Motor läuft nicht mehr rund. Müsste eh zu Service. Aber wenn ich ein neuen Wagen nehme, zahle ich kein Service mehr *g*

    *hierkommtbaldwiederderdsgsmileyrein!*

    Einmal editiert, zuletzt von Miles (12. Januar 2012 um 22:16)

    Dass es das Model seit 2007, würde mich persönlich nicht stören. Wenn Dir die Karre gefällt, dann bleibt halt nix anderes übrig. Hab mir auch erst nen nagelneuen S3 Sportback bestellt, obwohl es schon veraltet ist und Audi dieses Jahr die neue A3 Serie bringt.

    Die neuen Scheinwerfer sind wirklich geil, jedoch sehen mittlerweile alle, oder fast alle Audis, quasi gleich aus wenn man die von vorne sieht. Wird schon bisschen schwierig alle zu unterscheiden.

    V6 wäre wirklich vernünftiger, auch wenn der V8 Sound fehlen wird. V6 verbraucht nicht nur weniger, sondern geht auch noch besser.

    Hast wirklich die Qual der Wahl...stand vor knapp einem Monat vor einer gleichen Situation und es war nicht einfach. Mein Herz sagte halt: neuen S3, basta :)

    Viel Glück :)

    Gruss - Daniel

    [color=#4169e1]...Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Rührung waagerecht nacht Hinten abfliessen...[/color]

    So.....
    Wollte mich mal wieder zu Wort melden :) Es ist doch alles anders gekommen als gedacht!

    Zum S5 V8 Wochenende:
    Es war Hammer! Eine kleine Video-Sound Impression folgt!
    Fahrgefühl super, alls gut :)
    Fiehl sehr stark auf das Auto! Wegen den blubberndem Motor dreht sich jeder um, auch wenn man nur rollt.
    Ich bin selber noch Abends ne Runde gefahren da ich nur den Sound vorm schlafen gehen brauchte ;)

    Und was fahre ich seit letztem Freitag? Genau! Einen A6 Avant 3.0 TFSI (2012 - 300PS) ;)

    Wie kam es dazu?
    1. Ich bekomme einen 2. Nachwuchs
    2. Ich muss doch noch mal paar KM im Jahr über die Autobahn
    3. Ich wollte auch mal mehr als nur eine Person mitnehmen
    4. Meinen Sohn auf die Rücksitzbank rein und raus zu bekommen war reine Quälerei!

    Das waren genug Punkte um mir ein, mit Assistenz-Systeme zugepackte Familien-Limo zu kaufen ;)

    Nachdem ich ein Wochenende mit dem A6 unterwegs war musste ich den haben.
    Das ist das erste Auto was ich fahre wo ich nicht das Gefühl habe Gas geben zu müssen.
    Beim S5 war es noch so, dass ich ihn immer treten musste ;) Jetzt Kann ich, muss ich aber nicht!
    Der 3 Liter Motor mit Kompressor ist ja, wie hier schon berichtet, mit STronic deutlich agieler als der V8!

    Das MMI Plus Touch, Active Lane Assistenz etc. machen viel Spaß. Ich bin auch erstaut wie gut die Schildererkennung funktioniert.
    Bei der Probefahrt wurde einem klar, warum man den TFT einfahren kann: Man benutzt es nicht, da man das extrem große FIS benutzt.
    Da braucht man auch keine Spielerei wie ein HUD (meine Meinung).
    Das Bose System im A6 übertrumpft auch das A5 B&O (Geschmackssache ;)).

    Die Gestikgesteuerte Gepäckraumklappe benutzt man nurnoch. Man glaubt gar nicht wieviel Sinn das macht und wie oft man das echt benötigt!

    Bei Zeit mache ich mal Fotos.


    Grüße
    Miles

    *hierkommtbaldwiederderdsgsmileyrein!*

    Prima!

    Ich finde den A6 auch sehr gelungen!

    Na dann viel Spaß mit dem neuen Gefährt.

    Ich denke, du hast die richtige Wahl getroffen.
    Und wenn du mehr Sound von der AGA benötigst ---> PN an mich :D


    Gruß Olli

    [size=10][b][color=#000099]Walter Röhrl:[/color] " Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen."

    Verbrauch Audi S5 Sportback:
    Verbrauch Audi Cabriolet 2,8:[/size]

    Einmal editiert, zuletzt von olli190175 (22. Februar 2012 um 18:37)

    Der A6 Avant mit dem 3.0 TFSI ist super. Welche Farbe hast Du genommen? Ich finde ja das Dakotagrau mit den geilen 20" Zoll Felgen super. Aber als ich mir den A6 Avant konfiguriert habe, war ich bei fast 90.000.- Euro (ok, inkl. HUD, Night Vision, B&O usw.)
    Das Problem beim A6 ist ja der Motor. Ein 2.0 TFSI ist dem Auto einfach nicht entsprechend. Ein so dickes Schiff und dann ein 4 Zylinder??? Nö. Der 2.8 V6 ist lahm wie eine Schnecke, der 3.0 TFSI ist halt schon wirklich teuer. Irgendwie fehlt mir da noch ein 3.0 TFSI mit 270 PS oder so

    _____________

    Liebe Grüße

    Wolfgang

    Dann wäre doch der Bi-Turbo Diesel mit 3 Liter Motor und knapp über 300 PS genau das richtige. Am Sound haben sie mit Hilfe eines Lautsprechers etwas gedreht, gute Fahrleistungen hat er und weniger als ein Benziner verbraucht er auch noch.

    Grüße,
    quattrofever

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
    Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
    VW T4 Caravelle - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] Handschalter
    Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
    Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

    Verbrauch aller Fahrzeuge

    Außerdem ist der 3.0 TDI mit 313 PS nochmal 5.000.- Euro teurer als der 3.0 TFSI. Mir fehlt beim A6 einfach ein Benziner zwischen dem 4 Zylinder und dem großen 6 Zylinder Kompressor. Der 2.8 mit 204 PS ist da m.E. vollkommen fehl am Platz - der war vor 10 Jahren im Seat Leon schon langweilig :)
    Warum schmeisst Audi den nicht raus und bietet einen abgespeckten 3.0 TFSI mit 240 PS an.

    Der 2.0 TFSI kostet 38.450 Euro
    Der 2.8 FSI 42.200.- Euro
    Der 3.0 TFSI kostet 53.950.- Euro, dass sind 15.000.- Euro mehr für den ersten wirklich schönen Motor im A6. Dann zwar als Quattro und mit S-Tronic, aber finde ich schon heftig

    _____________

    Liebe Grüße

    Wolfgang

    Zitat von JarodRussell

    Und wenn da häufig Leistung abgerufen wird, ist nach deutlich unter 100tkm der Lader hin...klasse Motor ;)

    Entschuldige meinen Sarkasmus, aber mal ernsthaft. Will man dafür Betatester sein?


    Hast du schon Erfahrung damit gemacht oder was macht dich sicher, dass deutlich unter 100tkm der Lader hin sein könnte?

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
    Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
    VW T4 Caravelle - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] Handschalter
    Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
    Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

    Verbrauch aller Fahrzeuge

    Nein bzw. habe ich keine für die Allgemeinheit bestimmten Infos...

    Ich würde die Finger davon lassen. Punkt.

    Worauf ich mich aber in meinem Beitrag beziehe ist die Tatsache, dass man bei so einem Auto tunlichst vermeiden sollte, es länger zu nutzen, als die Garantiezeit. Wenn dann doch mal was sein sollte, Konjunktiv!, dann wird es extrem teuer...das System mit den Ladern ist so aufwändig gemacht, da kann man einfacher den Wagen einpressen lassen und einen Neuen bauen.

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