19er Rad-Reifen-Frage

Mit dem 40er Querschnitt wirst du den Abrollumfang zu stark ändern!

Benutz mal einen der Zahlreichen Reifenrechner im Netz, dann wirst du das sehen.

Grüße
Johannes

Von meiner Bereifung 225/40 R18 (Abrollumfang 200.2cm) auf 225/40 R19 (Abrollumfang 208.2cm) wären das -4%.

Toleranzwerte +-4 sind erlaubt.

Wie wäre es mit der RS3 Serienbereifung ?
235/35 R19 91 Y vorne und hinten 225/35 R19 88Y.
8 J 19 ET 50
Da sollte dann doch alles passen.
Bei Y Reifen muß man keine Abstriche bis 270 km/h machen bzgl Traglast,wenn also der
Reifenindex 88 für die Vorderachse auch beim fraglichen Wagen vom Gewicht her passt,dann ist genügend
"Sicherheitsspanne" drin.Will sagen : Y Reifen haben zusätzlich zur TI-Kennzeichnung noch Verstärkung.
Jedenfalls muß der KFZ Schein mit den dortigen Gewichten passen.
88 gleich 560 kg ,91 : 615 kg.

Ich habe gestern mein A3 wiegen lassen. Das war aber nur ne stink normale Waage die nur das Gesamtgewicht wiegt - 1560kg mit 1/4 Tankinhalt.

Wie bekomme ich jetzt raus was der auf der Vorderachse wiegt? Muss ich da auf ne andere Waage? Ich habe echt kein Plan Bei mir im Schein steht Vorderachsgewicht 1150kg. Wenn er jetzt weniger hätte könnte man den ablasten.

Ja die RS3 Serienbereifung wäre auch ne Überlegung wert aber muss ich da dann den Tacho angleichen lassen?

Meiner ist volle hütte und ich war auf der waage beim tüv.Brauchst nix ablasten, datenwurden geändert und die 225er waren kein Prob.

Da ablasten usw TÜV Kontakt erfordert,solltest Du dort nachfragen vor jeder weiteren Aktion.Auch bzgl Tachoangleichungen.
Ansonsten steht ja auch in den Felgengutachten (brauchst Du jedenfalls) ,was für Auflagen für welche Reifen bestehen.

Nebenbei: in meinen Papieren (CoC) steht 1773 kg Gesamtgewicht....ohne Fahrer natürlich...Beim TÜV waren es dann
mit bisserl Krimskrams und ganz vollgetankt und mir 1864 kg.

Mein TÜV hat übrigens Vorder und Hinterachse getrennt gemessen.

Der TÜV bei uns hat ja nichtmal ne Waage und Dekra auch nicht...

...

Scheint ja doch 225/35-19 91 Y zu geben.Also alles klar.Dann noch ET 40-48 und gut ist.

Obwohl ich persönlich meine : 18 Zoll reicht völlig.

...also meine sind diesen Sommer runter und ich hatte Continental Sport Contact3 drauf die sind leider nicht mehr auf der Homepage aufgeführt.
Ich müsste jetzt auch nach anderen Reifen schauen, werde aber auf 18 Zoll umsteigen dieses Jahr.

Gruß

Habe vorhin mit Jan geschrieben, der Reifen ist ein Conti Sportcontact 3 und die bekommt man nicht mehr. Habe mal Conti geschrieben vll bekommt man ja ne Freigabe. Ansonsten kommen halt 235er drauf. Schnauze voll jetzt...

Zu langsam^^

....denke auch.....die ziehen sich ja schön was soll der cm

Zitat von Sioxx

Habe vorhin mit Jan geschrieben, der Reifen ist ein Conti Sportcontact 3 und die bekommt man nicht mehr. Habe mal Conti geschrieben vll bekommt man ja ne Freigabe. Ansonsten kommen halt 235er drauf. Schnauze voll jetzt...

Zu langsam^^

Wenn du eine Antwort von Conti bekommst, kannst uns ja nochmal dran teilhaben lassen!?

Klar mach ich =)

Hallo,

gab schon einige Berichte usw wegen Gewicht der Felgen - bitte keine Neue Diskussion
Meine haben mit Reifen ca. 24kg, die ich gerne hätten mit Reifen 19kg....ich merke es gerade an den Winterreifen wie leicht sich das DSG tut beim beschleunigen.

Gut´s Nächtle alle

Die Anttwort von Conti, das wars dann wohl: =(

Guten Tag Herr Braun,

vielen Dank fuer Ihre E-Mail.

Diese Reifengroesse "225/35 ZR 19 XL" hat die Tragfaehigkeit von 560 kg pro
Reifen, also
pro Achse = 1120 kg.
Die Achslast vorn - von 1150 kg - ist zu hoch, eine Reifenfreigabe ist
nicht moeglich.

(Embedded image moved to file: pic24157.gif)

Mit freundlichen Gruessen/Best regards

Regine Meissner

Technischer Produkt Service
Kundendienst Deutschland

Tire Division
Continental

Wie sehen eigentlich 235er auf einer 8J Felge aus? Bescheiden?^^

Die Suche gebe ich jetzt auf, habe keine Lust mehr...

Meine Frage: Wie sieht ein 235/35 Reifen auf ner 8Jx19 Zoll Felge aus?

Wie ein Ballon?

Wenn du mal kurz nachdenkst, wirst du zu dem Ergebnis kommen, dass es kaum ein Unterschied ist. Der Reifen ist ja nur 1 cm breiter, davon je 0,5 cm innen und 0,5 cm aussen. Die Höhe ist auch nur 3,5 mm mehr. Also im Vergleich in etwa so wie ein neuer zu einem abgefahrenen Reifen.

Gruss Jürgen