als ich letzten auf der Autobahn ein langsameres Auto vor mir auf der linken Spur hatte und warten musste bis er endlich die Bahn wieder freimacht, tauchte plötzlich ein optisch getunter VW in meinem Rückspiegel auf und meinte wohl der kleine A3 vor ihm müsste die linke Spur auch räumen 
- denkste - als der vor mir endlich weg war, habe ich die Pferdchen springen lassen. Am Anfang kam er noch gut mit aber ab 200 wurde der Abstand immer größer. Als die linke Spur wieder blockiert war, haben wir das Spielchen wiederholt.
Ich habe absolut keine Ahnung was das für ein VW war, denn wie schon gesagt habe ich ihn nur im Rückspiegel gesehen und er hat dann gleich die Autobahn verlassen.
Eventuell um zu schauen, ob was mit seinem Motor nicht stimmt, weil er an so einem kleinen A3 nicht vorbeikommt 
Versägt oder verblasen - wen packt der 3,2 eigentlich?
- Genesis*Project
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24. Mai 2005 um 20:18
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Bei der Alpentour getestet......
ein aktuelles S4 Cabrio holt bergauf nicht auf
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Zitat
Original geschrieben von Goofi
sehr schöner Thread, ich mag sowas
Bei meiner Probefahrt mit nem 3.2er SB DSG habe ich beim Ampelstart so ein Riesenschiff von Lexus verblasen und der hat aber alles gegeben (quitschende Reifen, voll ausgedreht
). Was es genau war weiß ich nicht, klang aber nach V8 oder sogar V12. An der nächsten Ampel hat er sehr konzentriert einen neuen Radiosender gesucht 
Gut der Lexus wird noch nen Pfund mehr an Gewicht mitbringen. Desweiteren 2WD. Bei Quattro Wetter (Regen) habe ich letzten an einer Ampel einen CLS 350 sowas von stehen lassen. Der wusste nicht mehr wo vorn und hinten ist.
Quattro rockt! -
Zitat
Original geschrieben von Paramedic_LU
Bei der Alpentour getestet......
ein aktuelles S4 Cabrio holt bergauf nicht auf
Ich liebe es, diese Gefühl....
8-) -
Zitat
Original geschrieben von Paramedic_LU
Bei der Alpentour getestet......
ein aktuelles S4 Cabrio holt bergauf nicht auf
Das wiegt ja mit Fahrer und etwas Gepäck immerhin 2060 KG.
Wurde erst vor 14 Tagen gewogen.
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ich hätte mir das nicht so vorgestellt. immerhin hat der s4 ja 100ps mehr
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Ich bin mit meinem Spezi Ernst zu Boemanns an den Nürburgring gefahren.
Startpunkt war die Auffahrt Neuwied / A3. Wir sind dann über das Dernbacher Dreieck Richtung Trier gefahren. ca. 100 km Autobahn. Ich habe Navi und bin also vorweg gefahren, da ich bei Boemanns in Müllenbach / Nürburgring Südschleife eine Leistungsmessung machen wollte, muste ich den Motor noch ein wenig durchpusten...
Dort angekommen meinte Ernst, er hätte bis 180 alle Hände voll zu tun, um am A3 3.2 DSG drannzubleiben. Ab 180 holt er dann auf , im Windschatten. V max laut Tacho ca 258 km/h, bei 200 geht mein Tacho 2 km/h vor. Auto ist noch original wegen der Garantie.Grüße, Stefan
P.S.: Ich habe von beiden Autos eine von Boemanns gemessene Drehmomentkurve und auch sonstige Daten, die Simulation bestätigt Ernst Aussage, Ich gewinne Dank DSG ca 1,6 ... 2 s auf 180, da Ernst schaltn muß ( 0,4 ... 0,5 s ) und ich zieh halt nur am Hebel ...
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Also ich hatte am Freitag das Glück mit einem F430-Spider in Formation über die AB zu fliegen
Wie schnell sag ich lieber nicht
Aber ich sag nur soviel nach ca 60km haben wirs mal drauf angelegt und ich muß sagen sogar im S und kickdown kam ich mir vor als ob ich 130 fahren würde *g*. Also zieht schon ganz gut
ABER.....Diese F1 Schaltung ist alles andere als alltagstauglich würd ich mal sagen. Im Tunnel bei 80 km/h hat das ding immer wild rauf und runter geschalten sobald der fahrer etwas gas gegeben hat. Und der klang is auch alles andere als beeindruckent.
Aber war auf jedenfall mal ne nette erfahrung *g* Hat Spaß gemacht und so ein Ferrari räumt einen doch schön die spur frei
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hat jemand erfahrungswerte gegen mercedes sl 500+600
bzw die entsprechenden amg versionen?und wieviel ps haben die normalen 500er und 600er und die amg
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Model - Motor - Ps - 0-100
SL 350 - V6 - 272 - 6,6
SL 500 - V8 - 388 - 5,4
SL 600 - V12 - 517 - 4,8AMG SL 55 - V8 - 517 - 4,5
AMG SL 65 - V12 - 612 - 4,2Genaue Daten als PDF gibts hier *klick*
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gestern ersten 3,2'er kundendienst gehabt.
a6 3,2 auf der hinfahrt anständig versägt. die sau hat sogar gedrängelt hehe.
während der durchführung des kudi einen leihwagen mit dsg (s-tronic) genommen weil ichs auch mal ausprobieren wollte.
ich kann mich einfach nicht dran gewöhnen. diese gedenksekunde raubt einen den nerv. ich war heilfroh, meinen hs wieder zu haben.
war total enttäuscht, so dass ich mit dem leih-a3 nur 70 km gefahren bin ...
dsg ist nix anderes wie ne automatik. dass das ding immer den richtigen gang einlegt, ist ein gerücht.
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ach ja knapp 500 euro kostete der kundendienst. ein nebelscheinwerfer wurde für 120 ausgetauscht, rest öl.
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frag mich grade was du für eine gedenksekunde meinst. meiner geht beim gasgeben sofort ohne pause los.
evtl alter sw stand im dsg gehabt?
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Es gibt nix schnelleres als DSG
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komischerweise 'lästern' immer nur die handschalter fahrer über das dsg
gedenksekunde? was soll das sein? auch wieder so ne erfindung der handschalter fahrer!
gruss,
michael -
Schau is doch immer so... die neider denken sich doch immer was aus womit sie das bessere schlecht machen könnene
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Zitat
Original geschrieben von FanbertA3
Schau is doch immer so... die neider denken sich doch immer was aus womit sie das bessere schlecht machen könnene
auf bayrisch:
wo a recht hod da beidl, hoda recht -
mja und ich find, dass die dsg-menschen ne paranoja ham. ich wollte da doch nix schlecht machen kerls.
bin halt nur noch nicht reif fürs rentnerdasein
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Mal wieder ein Beitrag zu diesem Thread...
Letzte Woche auf der (freien) Autobahn.
Alter S3 hinter mir ziemlich dicht aufgefahren...
. Wir hingen hinter einem LKW fest. LKW war dann weg und wir Vollgas raus (habe ich mir natürlich nicht nehmen lassen). Er, im Vorteil von meinem Windschatten, saugte sich dann ziemlich dicht rann...
Endlich war dann rechts frei und ich bei 160 km/h rüber.
Und plötzlich hatte er keinen Windschatten mehr...
Wir haben uns dann bis 220 km/h nichts mehr genommen! Nicht mal 1cm. Ich dachte der packt mich vielleicht gleich noch . Aber ab da und dann deutlicher bei 240 km/h konnte ich mich dann absetzten. Bin dann laut GPS, 252 km/h gefahren und der S3 kam nicht mehr mit.
Wir haben uns lustiger Weise an der nächsten Tankstelle getroffen. Der Typ hatte mich gleich angesprochen, was ich denn unter der Haube habe, weil ich ja keine Typenkennzeichnung drauf habe.
Sein S3 hatte (Serie mal 225 PS) 265 PS von ABT.Tja, da wären wir wieder beim Thema, das Turbo Motoren im oberen Drehzahl Bereich immer ein wenig die Luft ausgeht.
Gruß
TT
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Habe mindestens 2mal pro Woche einen vor mir,
der hat anscheinend den gleichen Arbeitsweg wie
ich, zumindest die letzen 6 bis 7km.Zu Anfangs wollte er es auch mal wissen,
hab ihn dann einmal ziemlich schnell stehen lassen,
seitdem fährt er immer ganz brav
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