Neue Bremse, was nehmen?

apropo Cosworth Beläge:
Gegenüber anderslautenden Äußerungen passen diese Beläge nicht "plug & play" auf die original A3 3.2er Bremsanlage.
Die Spange auf dem Bremssattel kann nicht befestigt werden. Somit klappern die Beläge auf den Scheiben "wie Sau".
Also lieber gleich auf die Ferodo DSP Beläge gehen und sich den Ärger sparen.

Zitat von TheRingThing

Ich schreibe hier zwar eigentlich nichts mehr - aber die Threads die mir wichtig waren, unterliegen noch einer "Restwartung".
Und für nette Leute .....

Meine Bremsanlage ist komplett eingetragen.
Allerdings dürftest du die F2000 nur mit einer Einzelabnahme in den Schein bekommen (ausser Ralf Schmitz hat da jetzt viel Investitionen getätigt)
Ich habe vorne ne 6 Kolben Anlage drin und habe alles in einem Rutsch umgebaut.
Die F2000 würde ich aber nicht mehr mit den original Klötzen von Tarox fahren (Ich hatte ein komplettes "Set" gekauft) sondern eher die Ferodo DSP nehmen.
Die original Taroxbeläge sind etwas gewöhnungsbedürftig.
Aber welche Backen mit welchen Scheiben besser funktionieren kann dir auch der Ralf sagen.
Der weiss auch am besten, was derzeit alles ohne Einzelabnahme funktioniert.
Einfach beim erprobten Fachhandel beraten lassen, was Scheiben und Beläge betrifft.
Für die Tarox F2000 sollte es so 3-4 Beläge geben, die gut mit den Scheiben arbeiten.
Die Ferodo DSP sind dabei sicher keine Scheibenmörder.
Was die Beläge mit Tarox betrifft, kann man noch Endless und Pagid mit ins Spiel bringen,
welche Kollegen in der selben Konfig wie ich fahren und damit auch sehr zufrieden sind.
(Alles Nordschleifen Freaks)

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Per PN geht es leider nicht, da du PN's nur von Freunden akzeptierst, in die Gruppe der Freunde aber auch niemanden mehr aufnimmst.

Grundsätzlich ist es doch schade, wenn man sich aufgrund von ein paar Kommentare soweit zurückzieht (ohne dass ich jetzt genau weiß was vorgefallen ist). Von hilfreichen Beiträgen lebt doch das Forum und ich finde es wäre schade drum.
Dass es immer andere gibt, die eine andere Meinung haben ist ja auch ganz normal und nur daraus entstehen ja auch oft gute Diskussionen oder Informationen. Oft bedankt sich auch jemand bei Beiträgen, weil er inhaltlich einen ganz anderen Zusammenhang sieht, könnte ja auch an so etwas liegen.
Wie gesagt ich fände es schade, wenn sich kompetente Beiträge unterdrückt werden, nur weil es andere mit anderen Meinungen gibt, die es zwangsläufig immer geben wird und im Grund ja auch oft ganz gut sein können (für konkrete Diskussionen).

Grüße,
quattrofever

Gute Bremsen gibt es immer beim OEM, nicht betteln aber dezent nachfragen mit nachdruck, sie dürfen Euch Sonderrabatte (Einzelfallentscheid) mit 40-50 % preisnachlass auf die Teile geben (Das sind die Großkundenrabatte auf Verschleißteile). Da ich davon ausgehe, das der A3 Quattro nichts aussergewöhnliches verbaut hat sollte das machbar sein. Am beste funzt das bei Händlern wo Polizei und Bundeswehr in der Nähe sind und einkaufen.

Gruß

Klaus

Wie bereits mehrmals gesagt, habe ich mich schon für Tarox entschieden in Kombination mit Ferodo DSP. Ich wurde ja im Vorfeld bereits auch in anderen Threads - nicht zuletzt dank TheRingThing - vorzüglich zum Thema beraten. Die OEM-Teile sind nicht verkehrt, aber die genannte Kombination liegt qualitativ doch ein gutes Stück darüber.

Ich wollte eigentlich nur wissen, ob und wie problematisch die Eintragung einer anderen Tarox-Scheibe außer der Zero ist, sprich G88, F2000 oder Sport Japan. Was kostet denn so eine Einzelabnahme und bekommt man alle nötigen Unterlagen von at-rs (Festigkeitsgutachten o.ä.) gleich mitgeliefert?

Von Rost bei Tarox habe ich hier im Forum noch nix gelesen. Aber falls es jemanden gibt, der entsprechende Erfahrungen gemacht hat, würde mich das natürlich interessieren.

Zitat von Shitsurei-Shimasu

apropo Cosworth Beläge:
Gegenüber anderslautenden Äußerungen passen diese Beläge nicht "plug & play" auf die original A3 3.2er Bremsanlage.
Die Spange auf dem Bremssattel kann nicht befestigt werden. Somit klappern die Beläge auf den Scheiben "wie Sau".
Also lieber gleich auf die Ferodo DSP Beläge gehen und sich den Ärger sparen.

meinst du die hinten auf der Grundplatte, die werden doch mit Spreiznieten geliefert. Mit dem Körner leicht spalten und dann mit dem Hammer plätten und dann iss das doch ok

@TRT,
mach blos keinen scheiss wegen dem Heuschrecken User und der Diskussion hernach, hier teils komplett auszusteigen.

Zitat von coolhard

meinst du die hinten auf der Grundplatte, die werden doch mit Spreiznieten geliefert. Mit dem Körner leicht spalten und dann mit dem Hammer plätten und dann iss das doch ok

@TRT,
mach blos keinen scheiss wegen dem Heuschrecken User und der Diskussion hernach, hier teils komplett auszusteigen.

ich meinte die vorderen Beläge . Für hinten habe ich keine Erfahrungen ...

hinten auf der Grundplatte ned HA sondern bei VA, da sind Federn und Nieten immer dabei