Beiträge von uffel82

Also bei der Reißzwecken Variante bin ich raus

Naja das macht jemand "privat" nebenher, aber mit gutem Stoff und inkl. Demontage und Montage.

Ich habe genau den Herrn das bei einem Golf 5 machen lassen, das kostete 250 Euro uns ist echt bis auf ein paar kleine Mikrofalten im Knick rund ums Innenlicht vorne ein gutes Ergebnis geworden. Der Audi würde auch nur deswegen 50 Euro mehr kosten, da er dafür den Originalstoff S-Line schwarz von Audi besorgt. Beim Golf 5 war es ein heller Dachhimmel.

Der Ausbau ist kein riesen Spaß... und es wäre gut doppelt so teuer. Aber es wäre die bestmögliche Qualität.

Moin,

Der schwarze S-Line Dachhimmel in meinem A3 8P hängt komplett durch.

Ich habe 2 Optionen:

- Dachhimmel neu beziehen lassen (300 Euro inkl. Aus- und Einbau, Anbieter von Kleinanzeigen, habe ich schon mal einen Golf machen lassen, Ergebnis nicht perfekt aber Note 2+)

- Dachhimmel komplett neu kaufen von VW/Audi. (Preis 650 Euro nur das Teil, Einbau müsste ich dann selber machen)

Natürlich ist es am Ende meine Entscheidung, aber was würdet ihr bevorzugen?

Ich gebe euch komplett recht, ich habs halt mal probieren wollen Derzeit nicht sinnvoll nutzbar.

Also dann müsste die KI aber wirklich sehr krasse Halluzinationen haben. Vielleicht ist ja mit "möglich" auch gemeint, dass es irgendwie codierbar ist.

Ist aber auch egal eigentlich, für mich gehts nicht und das ist das, was mich interessiert.

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Unfassbar

Was lernen wir daraus? Nicht auf KI vertrauen 😉

Ok auf Nachfrage hin fällt ihm nun ein, dass das nur mit den neueren Kombiinstrumenten ab 2008 geht, die nicht mehr die rote Anzeige haben sondern die weiße.

Aber ich musste es erst explizit hinterfragen.

Ok spannend, die KI ist und bleibt der Meinung die Anzeige gibts beim 8P auch im FIS.

Hallo zusammen,

Mein A3 8P 3.2 quattro 2-Türer aus 2006 hat hinten eine PDC die nur piepst, also ohne visuelle Anzeige.

Ich habe kein RNS aber das große FIS und laut ChatGPT kann ich durch Tausch des Steuergerätes im Kofferraum und ein paar simple Codierungen zumindest die PDC Anzeige im FIS recht problemlos aktivieren.

Ich habe aktuell das Steuergerät 8P0919283C 4-Kanal und laut ChatGPT soll ich ein 8P0 919 475 K oder 8P0 919 475 L verbauen, bisschen was codieren und das klappt dann direkt.

Hat das schon mal jemand erfolgreich gemacht?

Zitat von Paramedic_LU

Vielleicht hilft das weiter

Also, dass das Aufblähen normal ist nehme ich mal dankend so mit.

Ich habe das im Eingangsposting beschriebene Zischen aber nicht nur bei kurzen Gasstößen, sondern über die gesamte Beschleunigungsphase hinweg.

Zitat von Paramedic_LU

Ja das ist mauritiusblau.

Was hat denn das Blech gekostet?

Man kann auf alle Fälle froh sein, dass es diese Teile noch gibt

Ich bin ja auch froh, dass es das noch gibt. Schlussendlich ist der Preis vermutlich auch noch okay mit 233 Euro. Wenn man das Teil in der Hand hat denkt man allerdings... oh man, das ist so teuer?

Zitat von Paramedic_LU

Bei heutigen 34°C machte ich eine kleine gute Laune Tour durch die Pfalz, und nutzte das Ganze auch zum Shopping
Der Blaue war mit UM102 vollgetankt, eine Dose des guten Lambda Tank Otto gabs obendrauf
https://www.a3q-oelshop.de/p/bedi-lambda-…fsystemreiniger

Sehr schöner Wagen, ist das LZ5C als Farbe? Die hat meiner auch, ist allerdings schon das 1. Facelift mit dem Singleframe Grill. Die Facelift Rückleuchten habe ich aber genau wie du auch geholt.

Beim Wechsel der Steuerkette wurde eine Durchrostung von rechten Radhaus hin zum Motorraum entdeckt, dafür steht das Auto gerade beim Karosseriebau, um das sündhaft teure Reparaturblech von Audi Tradition zuzuschneiden und einzuschweißen. Foto anbei.

Ich muss dazu noch erwähnen, dass sich bei starkem hochdrehen bzw. Vollgas schon im Leerlauf die graue Motorabdeckung stark nach innen zieht bzw. auswölbt, wie so ein "Atemeffekt" wenn man Gas gibt.

Zitat von A3WST

Kann auch sein, dass du in der Felge einen Höhenschlag hast. Hatte ich beim BMW damals, und es ist erst aufgefallen wo ich alles durchrepariert hatte.

wie gesagt, es ist nun klar: es liegt definitiv an einer der Felgen

Moin,

Wie in meinen anderen Threads ersichtlich ist die Steuerkette am 3.2 BUB nun getauscht, er läuft gut. Das Lenkradzittern waren die Felgen.

Aber:

Wenn ich Vollgas gebe zischt es hinter der Mittelkonsole, ein leises aber immer bei Vollgas vorhandenes Zischen.

Die Leistung scheint mir aber voll da zu sein.

Was könnte das sein? Zieht er irgendwo Falschluft? Irgendein Unterdruckschlauch defekt?

Ich bin dankbar für Ideen

Also ohne Sommerräder und Distanzscheiben, gewechsel auf Winterräder, besteht das Problem nicht.

Danke für die Tipps. Die vorderen Radlager machen wir trotzdem noch neu, denn die machen leichte Geräusche.

Zitat von Paramedic_LU

Wenn das Rad frei ist, pack es mal mit beiden Händen und versuch es zu bewegen.
Nicht drehen. Spiel hats meist in horizontaler und vertikaler Richtung.

Das Auto steht 45 Minuten von mir entfernt in einer freien Werkstatt. Aber ich sage denen morgen bescheid, dass sie das mal testen sollen.

Zitat von doxygen

Moin!

Wurden die Räder/Felgen auch auf Höhenschlag untersucht?

Gruß dox!

Ja, wurden sie

Hat das so starke Auswirkungen aufs Lenkrad? Und bei einer so spezifischen Geschwindigkeit?

Ich hatte auch das Radlager im Sinn, aber wenn das Auto auf der Bühne ist, lassen sich die Räder problemlos und leise drehen.