Beiträge von Otis Wright

wenn das geld reicht nimm den 184ps tdi, andernfalls den 150ps. die rechnung ist so am einfachsten.

naja, ganz so untauglich ist das nicht. die skalierung ist immer symmetrisch um die mittelhorizontale. ausgehend von den maximal gemessenen Daten.
der rote vertiale balken gibt einem da schon eine grobe richtung vor, da er den zu diesem zeitpunkt gemessenen wert oben anzeigt.
klar. vcds ist besser, kostet aber auch ein vielfaches mehr, denn für das verwendete gerät habe ich null bezaht....

mein problem liegt an der gasanlage. die neue sw soll mehr kraftstoff durchlassen, um die Fuel Trim Werte wieder runter zu bekommen. da das nicht klappt, habe ich gedacht, es liegt an der lambda sonde.
eine testfahrt mit benzin zeigt aber, dass die Trim Werte sofort runter gehen. also hat sich das erübrigt.

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Hab die Felgen jetzt auch montiert. Fährt sich spürbar anders. Ist tatsächlich komfortabler als mit den OEM 17ern. Bin bisher aber auch noch nicht so viel gefahren.

ich würd gar nicht so nen aufwand betreiben. die kofferraumverkleidung gibts bei ebay für nen appel und n ei. wenn fiffi was ansabbert bekommt man das eh raus und die paar haare gehen mit Geduld, sauger und bürste auch raus.

der A3 ist nicht besonders bekannt dafür, ein guter Hundetransporter zu sein. Wenn dann gibt es nur die universal Hundedecken, die man da so reinfummeln kann.

Dann lass es lackieren

Hallo,

ich hab' da mal eine Frage an die Experten, bzw. diejenigen, die sich etwas detaillierter auskennen.
Anbei findet ihr 3 Diagramme, die das Resulrat einer Logfahrt sind. Leider ist es nur so ein billiger China-Recorder und kein VCDS, jedoch sollten die über OBDII ermittelten Werte trotzdem aussagekräftig genug sein.

Die Lamdasondenspannung ist oft bei 0V. Ist das normal ? Dachte die Spannung soll sich zwischen 0,2V und 0,8V bewegen.

Die Fuel Trim Werte laufen etwas aus dem Ruder. Das liegt am LPG. Ich hab seit gestern eine neue Software drauf, die 10% fetter laufen soll. Bis sich die Werte adaptiert haben wird das aber sicher ein paar km dauern.

Ich habe alle aus dem OBDII abgreifbaren Werte aufgezeichnet, falls ihr also noch ein paar andere Werte oder andere Stellen braucht, lasst es mich wissen. Das entsprechende Bild werde ich dann hier einreichen. Die Messfahrt war ca. 50min lang und es wurden ca. 70km gefahren.

t in Sek.

Nachtrag zu den Bildern:
Bild 1 zeigt einen Ausschnitt relativ am Anfang der Messfahrt, Bild 2 zeigt die gesamte Messfahrt, Bild 3 das abschließende Kaltlaufen entsprechend skaliert.

was spricht gegen helle farbe + panoramadach + schwarze folie auf dem rest des daches?

Du bist ja schon ein paar Tage bei uns und ich glaube, so oft wie du deinen fahrbaren Untersatz wechselt, macht das kaum einer hier.
Meiner Meinung nach solltest du dir daher keine Gedanken um die Pflegeintensität machen. Klar sieht man bei Phantomschwarz jeden Krümel und nach kurzer Zeit wird das eher dunkelgrau als schwarz. Aber du gibst den Kübel doch eh recht schnell wieder ab. Daher WHO CARES? ^^Kauf was dir gefällt.

nahezu jede Aftermarket Felge hat eine riesige MLZ. Da sind Zentrierringe die Regel. Ich find, es gibt schlimmeres.

Wo ist das Problem, wenn er die kauft, die Reifen runter schmeißt, verkauft und sich passende Reifen kauft? Die Felge fahren hier unzählige User auf ihrem A3 ohne Probleme.
Klar, Radhausschalen müssen etwas bearbeitet werden, die berühmten Schrauben raus usw. aber gehen wird das auf alle Fälle.

da bleibt nur ausbauen, gucken ob alles dran ist und ggf. reparieren. dazu müsste es im FAudiQ oder hier im workshopbereich anleitungen geben (türgriffbeleuchtung nachrüsten) sollte die meisten schritte gut erklären. die leds kannst du dir dann ja sparen

Beim 192er geht das. Da kann man dann über sw ne eigene dvd Brennen und da beliebig Blitzer und Co drauf schmeißen. Ist aber keine 100% Lösung da das RNS nur begrenze Möglichkeiten der poi Warnung hat.

Du meinst also den griff außen ?

auch bei ebay

Es wird alles gemacht um das LL weiter durchzuboxen. Die Kette war immer ein guter indokator für den Zustand des Motors. Das fällt jetzt weg. Irgendwann bekommen wie dann Motorschäden zu sehen bei denen die ölsiebe komplett zu sind und alles lecker mit nutellaartigem Ölachlamm zugeschmiert ist. Das dauert dann abe etwas länger als 3 Jahre. Ideal um keine Kulanz geben zu müssen.

Jürgen, versuch das Bild es mal mit Offenblende. Dann hast du hinten ein schöneres Bokeh.

die bremse sieht auch etwas anders aus, oder?

ja, die kamen gestern schon. heut hab ich alle ausgepackt. alles bestens.