Also laut Austattungsliste die mir der Vorbesitzer gegeben hat steht da nix von wegen BT.
In der MyAudi App steht allerdings: Handyvorbereitung (Bluetooth)
Das man die Anzeige im RNS-E halt nicht weg bekommt wundert mich etwas. Vielleicht liegts aber auch einfach an den neueren Telefon Generationen...
Sehe ich ähnlich,
früher hatte Bluetooth das rSAP-Protokoll, das konnten/können die Eierfons nicht.
Heute ist das HFP-Protokoll das gängige bei Bluetooth.
Auch von mir, wenn auch nachträglich:
Alles Gute zum Geburtstag, lieber Walter!
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Keine Probleme haben Golf 5 R32, Audi TT, A3 oder ähnliches mit Handschaltung.Es kann Probleme geben wenn Audi A3 BDB, BMJ, BUB mit DSG und bestimmten Software/Hardware Ständen im CANBUS STG aufeinander treffen.
In diesen Fällen macht das CANBus Gateway einfach was es will und irgnoriert auch definierte Konfigurationen.
Nach jeder Veränderung im Motorsteuergerät will das CANBUS STG nicht mehr richtig (KLine vs CAN) mit dem MotorSTG sprechen.[/align]
Die einzigste Hilfe scheint ein aktuelleres STG zu sein. Der G5 R32 hat das und deshalb auch hier kein Problem mit DSG.PS: Trotz allem bin ich vom NWT/DSG Update überzeugt und möchten es nicht mehr missen.
Widerspruch bezüglich BUB im G5: Ich kenne einen G5 R32 mit DSG, der eine lahme Krücke ist ggü. identischem G5 R32 mit HS.
Auch G5 R32 verbrennen 8% ihrer Leistung im DSG.
............Kein Vergleich zum jetzigen Motor der läuft ganz anders deutlich mehr Dampf mit realen ~320PS und über 400NM im Mittel nur mit Airbox Mod und K&N.............
Oha, wir waren uns doch bei den 3.2ern einig, daß K&N, Pipercross u.a. den LMM töten.
Alles anzeigenÖlwechsel beim VR6 3.2 gestern:
Schon (sehr) viele Jahre nur mit Addinol geschmiert!....
Habs gefunden, seit sieben Jahren!!!!
Zuerst das "NoName"-Produkt,
[Allgemein] Addinol 5w40 - SuperLight oder HighStar
[Allgemein] Addinol 5w40 - SuperLight oder HighStar
danach nur noch von hier.Ich spürte den ruhigeren, seidigeren Motorlauf nach dem Ölwechsel.
Daß solch etwas spürbar ist, wurde mir von kompetenter Seite bestätigt.
Zwei Jahre später:
Es gilt immer noch, was ich 2018 schrieb.
Also zwei Ölwechsel später!
Heute den 3.2er abgeholt mit frisch gewechseltem Öl.
Und immer wieder, s.o. !
Schade,
ich war sehr interessiert,
aber mangels Rückmeldung habe ich davon Abstand genommen.
Die VAG-Sechszylinder ab Golf III wurden als V6 oder VR6 bezeichnet, je nach Laune der Großkopferten.
Letzterer ist weder Fisch noch Fleisch.
Ein guter R6 paßte nicht , der V6 hatte wenig Laufruhe, also erfindet man eine neue Bezeichnung: VR6 !
Und von mir auch an euch beide: Alles Gute zum Geburtstag! 
Nochmals Danke für die Info, Frank.
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Ja Para, dein Forum ist schon (r)echt inspirierend.
Nicht ohne Grund gibt es hier soviele engagierte Mitarbeiter (-schreiber)!
Kandel Süd von der A65 auf die B9,
auf französischer Seite die A35 nehmen.
Mautfrei und viel entspannter als auf deutscher Seite.
Bin ich erst Ende September gefahren.
Alternativ, wenn von Germersheim auf der B9 kommend,
weiterfahren über Hagenbach und Berg (Pfalz), ein Teil der "Deutschen Alleenstr.",
und dann auf die A35.
Immer blöd so etwas .
Bin aber trotzdem nicht überrascht ,wenn bald ein Werbe-Link zu günstigen Felgen auftaucht.
Das war auch mein erster Gedanke und muss nun schmunzeln...
Schließe mich an, drei Männer, ein Gedanke!
Ab hier hatten wir das Thema:
http://www.a3quattro-forum.de/index.php?page…2866#post252866
Wenn man etwas gefunden hat, was paßt, warum dann an den Verkauf in x Jahren denken?
Vllt. behalten, weil gefühlecht!
Glanzgedreht ist laut meiner Reifenfachwerkstatt nicht salzfest.
Ich habe unterwandernde Ausblühungen in nichtbeschädigten Bereichen an meinen glanzgedrehten VW Charleston
feststellen müssen, allerdings erst nach Jahren.
Sehr schae. Wieder etwas dem CO2 Wahn zum Opfer gefallen
Dabei läßt sich ein Handschalter sparsamer fahren als ein S-tronic-/DSG-/Automatikgetriebe mit ansonsten identischen Grundbedingungen, - wegen der nicht so hohen Leistungsverluste im Antriebsstrang.
Allerdings nicht auf Prüfstandsläufen,
aber die Realität ist kein normierter Prüfstand.
Nicht nur Para 
und ich sind Anhänger der Handrührer!
Auch videoschrotti sieht das so!
Die sind wenigstens noch authentisch und gefühlsecht. 
Hi Para,
wann soll es denn sein?
Ich wollte mit einer Reisegruppe im Winter durch verschneite Landschaften im Panoramawagen mit komplettem Service (Mittagessen, usw.) reisen.
Eine Stunde vor Abfahrt war noch keine Auffälligkeit gemeldet.
Dann auf den letzten Drücker wurde wegen Lawinengefahr die Strecke gesperrt.
Aber die Fahrgäste füllten den Bahnsteig.
Mit Müh' und Not zwei Tage später im Standardabteil noch Platz erhalten für eine Teilstrecke.
Motorluftfilter bei mir:
Max. 30.ooo km.
Aber jährlich Kontrolle, bei Bedarf dann auch früher.
Ich melde keinen Fehler, sondern sende ganz herzlichen Dank an die Macher!!
Korrektur: Die Uhrzeit von Paras Beitrag stimmt nicht, er ist unserer Zeit voraus, bei ihm ist schon Montag, 02:28
