Stabis, ist eigentlich nur ein stärkerer 26mm hinten erforderlich, dann kannst Du dem Dicken auch ein bisschen Heckantrieb abgewinnen 
Zudem gibt es noch OEm verstärkte HA Lager, was auch schon einiges ausmacht (65€ OEm Stk. passen 1:1)
Falls Du doch noch die Dyn. MAsse optimieren willst, eine interessante preiswerte 18" Felge ist die ATS Streetrace mit 9,5kg, d.h. Du hast mal locker 3-3,5kg weniger RAdmasse je Rad.
aus dem Winkel wirkt es höher wie es ist, aber passt schon, beim Audi ist das ned so extrem wie beim R, liegt wohl am Kotflügel.
ok, dann fOTO MACHEN UND MAL hochladen, ob man sonst was sieht.
Dein Auspuff ist alles fest, oder?
d.h. hinten hast Du die OEM Feder Auflagen mit verbaut? die oben an der KArrosserie Anliegen und dann die Vertsellteller des AP darauf ?
edit auch mal schauen, ob ggf. der Verstellring gebrochen ist oder die Federn an sich.
also entweder kommt das von den Kunstoffummantelungen, dass die Feder nicht abgedämpft ist oder tatsächlich von undichten defekten Dämpfern.
Bei den R32 hatten wir 2 Fälle, die wurden anstandslos von AP ersetzt und ausgetauscht.
Also wenn da was ist, AP gleich anschreiben 
HAst Du hinten die OEm Gummiaufnahmen ggf. mit verabut an den Federaufnahmen?
das ist nicht ungewöhnlich und bekannt insbesondere auch bei den 4er Gölfen. Bei den 5er hat man das bislang nicht festellen müssen.
Earl,
freut mich, dass Du zufrieden bist und Glück im Unglück hattest.
Ich mißbrauche jetzt aber nochmal deinen Thread, falls ein Geneigter die Clubber K-SportAktion versäumt hat 
[color=#0000ff]Hallo zusammen,
nach Rücksprache mit K-Sport endet die Clubber Aktion endgültig [size=12]Ende März 2013[/size].
Ab da an, sind keine Clubberpreise mehr machbar.
Aktuell empfehle ich jedem der noch ein K-Sport/ BC GME Fahrwerk möchte dies zu bestellen, ebenso ggf. die Bremsanlagen.
Auch Grund der technischen Vorteile der BC Version würde ich grundsätzlich dieses empfehlen, da ganz einfach auch die HA von aussen
zu verstellen ist. (Winkelgetriebe)
Bitte beachtet zudem ggf. Lieferzeiten von bis zu 6 Wochen je nach Lagerbestand.
Ihr könnt auch jetzt bestellen und 20% anzahlen, Rest bei Lieferung zahlbar.[/color]
Hallo zusammen,
nach Rücksprache mit K-Sport endet die Clubber Aktion endgültig [size=12]Ende März 2013[/size].
Ab da an, sind keine Clubberpreise mehr machbar.
Aktuell empfehle ich jedem der noch ein K-Sport/ BC GME Fahrwerk möchte dies zu bestellen, ebenso ggf. die Bremsanlagen.
Auch Grund der technischen Vorteile der BC Version würde ich grundsätzlich dieses empfehlen, da ganz einfach auch die HA von aussen
zu verstellen ist. (Winkelgetriebe)
Bitte beachtet zudem ggf. Lieferzeiten von bis zu 6 Wochen je nach Lagerbestand.
Ihr könnt auch jetzt bestellen und 20% anzahlen, Rest bei Lieferung zahlbar.
na, das wird schon passen mit dem Bili. So gibt es dann auch Vergleiche vs. den anderen Anbietern.
weil ich weiss wie das zusammenhängt, hab ich ja ein Fahrwerk benannt, dass einem alle Optionen offen lässt und das zum äußerst faieren PLV
was ist denn ein Street Comfort? ein normales KW, mit einem weichen Abstimmunsgsetup.
Da nehm ich doch ein K-Sport BC GME und entscheide je nach Strassenzustand und Tagesform was mir beliebt und stimme mir dass in ein paar Minuten ab und hab noch Geld gespart
viel wichtiger sind die Uniball Lager: http://www.benegizer.de/Probe/Tuning/K…rt_gewinde.html
schon etwas älter aber ganz gut was die orange Veresion betrifft
Du meinst wahrscheinlich diesen Bericht hier: K-Sport Gewinde Teil I
Wenn ihn sein Rücken plagt, kann die Härte ja nicht so schlimm sein. Wobei das immer noch ein höchst subjektives Thema ist. Vielleicht kann man das ja bei K-Sport auf persönliche Wünsche vorkonfigurieren lassen, damit der Einbauer nicht mehr so viel falsch machen kann.
ja, genau.
Siehe auch Psychedelic seine Ausführungen 
K-Sport fragt, wenn nicht schon vorher mitgeteilt ,wie ich es abfrage und angebe an, ob sportlich oder komfortabel.
Mittlerweile machen die das. Beim Dicken muss man eh etwas anders einstellen wie beim GTI.
Normal kommen die komfort mit 15/15 Klick VA/ HA entspricht vs. anderen 1,75 Umdrehungen. AP hat Standard 2/2 U und das APX 1,5/1,5 jeweils ab auf gerechnet. MAx. sind 30 Klicks oder 3,5U möglich.
Was soll da schwer sein einzustellen, man geht in 4Klicks vor, auf oder zu, ist auch beschriftet und gut ist.
@Otis,
die haben schon immer Gummilager gehabt 
ist halt eine spezielle High Tech Mischung
sorry, aber das mit hart ist Krampf und eine reine Einstellungssache wie bei allen verstellbaren Dämpfer Fahrwerken auch.
Diese Aussagen mit hart rühren von Leuten, die einfach nicht richtig einstellen können oder Unwissemheit derer die es verbaut haben 
In einem Anderen thread ist Thomas sein Erfahrungsbericht mit dem GTI und Thomas ist krankheitsbedingt sehr sensibel. Wenn er es für gut empfindet ist das uns Normales von der Einstellung her zu weich
ok, hab ich mal was ergänzend rein geschrieben
Was ist der Unterscheid zum K-Sport? Nur die Lackierung?
ähm, für was schreib ich dass hier? wie wäre es mal mit durchlesen des Eingangs thread, da steht alles drin was anders ist.
So hier mal Bilder und Beschreibungen, nachdem die Anfragen mich erschlagen
Abweichungen BC GME Fahrwerk vs. K-Sport orange/ schwarze Version
Anbei sende ich Ihnen Bilder unseres neuen Gewindefahrwerks für die Golf 5
Bodengruppe. Es stellt eine Weiterentwicklung unseres bekannten Fahrwerk-Systems
dar und wurde in einigen Punkten verbessert. Die bisherigen technischen Vorzüge
gegenüber Fahrwerken anderer Anbieter sind nach wie vor:
Folgende Verbesserungen gegenüber dem bisherigen Fahrwerk wurden
durchgeführt:
Das Fahrwerk wird zur Markteinführung auf der Essen Motorshow [size=18]1.245€ [/size]kosten. Die TÜV Tests haben wir bereits damit absolviert und die Teilegutachten liegen vor.
Clubber Preis: [size=24]999€ [/size]inkl. Versand Deutschland/ Nachnahme 22,50€
super, also läuft der schon mal wieder richtig.
also das AP ist schon ordentlich knackig auf den aktuell miesen Strassen hier, auf BAB oder LS allerdings super.
Also wenn Du Restkomfort willst, entweder ein zusätzlich Dämpfer verstellbares Fahrwerk oder Koni FSD oder Bilstein glaub sind die B6 Dämpfer mit Serienfedern.
Kannst auch bei AP anrufen, vielleicht geben die Dir einen guten Preis Bezug ehemalige Clubber Aktion oder in der Bucht schauen.
nein, momentan rules K-Sport/ GME BC für 899€ + Versand
genau darum immer die Spannungswerte prüfen, ich hab auch den Verdacht, dass die LIma was haben könnte. Die TPI sagt das auch aus, erst BAtterie, wenn ersetzen und dann doch ggf. die LIMA.
Es könnte aber auch sein, dass irgendwelche Sicherungen Probleme machen oder Steuergerät bzw. auch Relais.
Aber mit den Spannungswerten kann man gut prüfen, bei welchen Verbrauchern was abkackt.
