Beiträge von videoschrotti

Der Geräuschdämmungseffekt des 2T-Öl ist beim 2.0TFSI im S3 deutlich wahrnehmbar. Ich verwende es bei jeder 3. - 4. Tankfüllung.

Hab da mal was zusammengetragen zu den originalen VAG Ölen
original VAG - Öle / Viskositätsdaten

nimm die originalen VAG Öle, die sind OK

Habe den S3 heute in die Werkstatt gebracht, um die Lagerbuchsen des Kupplungspedals austauschen zu lassen.
Kam dann gerade zurecht, wie die Teile ausgebaut waren.
So schaut's aus:

Man kann an der Achse den weissen Abrieb sehen und beim grossen Bild der Buchse ist die Abnützung auch gut sichtbar.
Dieses Lager wurde TROCKEN OHNE JEDES SCHMIERMITTEL zusammengebaut.
Die neuen Lagerbuchsen sind jetzt cremefarben und der Mechaniker meinte, dass er eine Silikonpaste verwenden wird.

Ausserdem wurde festgestellt, dass doch ein Fehler an der Druckplatte mit dem Ausrücklager besteht.
Neue Teile wurden bestellt - Liefertermin unbekannt / Werksbestellung....
to be continued...

Habe den S3 heute in die Werkstatt gebracht. Man konnte durch einsprühen der Beifahrertüre mit Wasser den Fehler sofort hervorrufen - es wurde ein neuer Sensor bestellt, Lieferzeit unbekannt / Werksbestellung....
to be continued...

Es ist nicht zu erwarten, dass komerzielle Sender die Werbekunden beissen und Testspielzeuge wollen sie auch weiterhin vor die Türe gestellt bekommen.

Auch wenn ich gerade durch eine Fehlfunktion an der Beifahrertüre genervt bin, so würde / werde ich auch beim nächsten Wagen nicht mehr auf den Komfort von KESSY verzichten. Es ist im Alltag einfach genial. Zum Thema Sicherheit kann ich zum Glück nichts sagen. Ich denke das System ist für Profis genauso überwindbar wie die bisherigen Versuche der Industrie Fahrzeuge diebstahlssicher zu machen.

genau so ist es

ist bei meinem S3 8V auch so
wenn die Türen nicht komplett geschlossen sind, verriegelt die ZV nicht

Prinz Heinrich ist hier die übliche Bezeichnung für die Abdeckung des Wasserkastens bzw. Scheibenwischergestänges. Kann man auch bei google und wikipedia nachlesen.

sieht für mich wie ein Klopfsensor aus, sollte mit deinem Problem nicht zu tun haben

Am oberen Rand des Kunstoffes muss eine kleine Kerbe sein, in der der O-Ring sitzt. Möglicherweise ist der Messstab beschädigt.

Der sollte fest in der Kerbe sitzen. Du solltest einen neuen besorgen. Wenn am Ölmessstab Falschluft ins Kurbelgehäuse kommt, gibt es unrunden Leerlauf und eventeuell Ruckeln beim langsamen Beschleunigen.

Das Verriegeln geht einfach mit Darüberstreichen oder leichter Berührung von der Außenseite - wenn es funktioniert.
Zum Öffnen halte ich die Hand innen kurz an, um dann in einem Zug öffnen zu können.
Alles ohne kräftigen Druck.

Zitat von Putzteufel

Nachteil: Ein einziger... Sie riechen anfangs unheimlich stark. Man sollte sie also ein bis zwei Tage auslüften lassen.

Verwende auch die Gummimatten im Winter und habe sie gleich im April mit dem neuen Wagen mitgekauft. Dann eine Woche auf den Balkon in die Sonne gelegt und schon hat man das Geruchsproblem im Winter nicht.

Schwache Batterie kann ich ausschließen, da Familienbesuche mit Langstrecke verbunden sind. Der S3 lief also immer 200km am Stück. Das sollte für vollen Akku reichen. Zusätzlich steht der Wagen in der Garage, Temperatur nicht unter 15 Grad. 5 Stunden nach der Autowäsche, also wieder trocken, funktioniert die Entriegelung über die Beifahrertüre wieder.

Soweit ich mit VCDS gekommen bin, gibt es glaube ich 4 Antennen: linke und rechte A-Säule, Lenksäule, Heckklappe

Die Erkennung für die Entriegelung erfolgt auf NFC Basis. Der Chip braucht keine Batterie, die Erregung erfolgt über die Antennen im Fahrzeug. Die Präsenz des Schlüssels wird erkannt, soviel kann ich erkennen.

Nachdem es gestern wieder plötzlich funktioniert hat, heute nach der Autowäsche ist der Sensor an der Beifahrertüre wieder ausgefallen.
Scheint also wirklich Wasser einzudringen.
Wir habe es mit 2 Schlüsseln versucht, die Antennen sind OK, die Schlüssel werden erkannt, aber der Sensor im Türgriff auf der Beifahrerseite ist tot.

Heute funktioniert es an der Beifahrertüre wieder als ob nichts gewesen wäre.
Der Unterschied zu gestern: es hat nur mehr -2 Grad und die Sonne scheint.
Offensichtlich ist beim Schneefall Feuchtigkeit eingedrungen, die über Nacht in der Garage aufgetrocknet ist.
Bin mal neugierig ob der Sensor ohne großes Theater trotzdem getauscht wird.

PS: und noch ein Wort an euch liebe Forumskollegen
Ich habe diesen Beitrag geschrieben um auf ein Problem beim Keyless Entry System beim A3 8V hinzuweisen und nicht um eine Diskussion über Sinn und Unsinn von technischen Neuerungen und Motorkonzepten zu führen.
In diesem Sinn, haltet mein Thread bitte "sauber".
Danke.