Beiträge von Paramedic_LU

Also ich kenn mich mit Bestellabwicklungen bei Audi nicht aus.
Aber wenn der andere Händler einen Import ermöglicht, warum nicht.

Versteh ich das Richtig?
Das mit der Drosselklappe ist der Fehlerauszug VOR Reparatur, und danach kamen diese nicht wieder.

Dafür hast Du jetzt:

16486 - Luftmassenmesser (G70): Signal zu klein
P0102 - 002 - unterer Grenzwert unterschritten

sowie
00668 - Bordspannung Klemme 30
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch

01314 - Motorsteuergerät
013 - bitte Fehlerspeicher auslesen - Sporadisch

Ich würd sagen, ja es würde lohnen, wenn Du es selbst machen kannst. Also nicht dass der Händler da Unmengen Geld verlangt für bissi Sichtprüfung.
Man kann schon gut abschätzen wie stark die Längung ist. Natürlich nicht auf den mm.
Aber wenn der Nocken gar nicht erst ins Fenster kommt, isses natürlich schon ne stramme Längung.

Zum Service. Eventuell wurde da nur der Inspektionsservice gemacht. Abgekoppelt vom Ölservice.
Auf alle Fälle ist der gut betroffen was man sieht und liest.
Wie meiner damals. 3x Longlife, bei 73000km gings Rasseln los. Innen total verschlammt.

Hier immer noch alles grün
Waren gestern Abend noch +8°C, heut moin dann -5°C
Derzeit sternklare Nacht und -6°C
Keine Wolken, also kein Schnee. Hoffe da tut sich bald was....

Die Dame aus dem Paketshop ist noch immer krank

Ich habe aber die zu letzt bestellten Kalender vorhin im Nachbarort aufgegeben. Gibt also keine Verzögerung.

Gibts eigentlich Entschädigungszahlungen zusätzlich zum Motor?

Wie ist jetzt der Stand der Dinge?

hehe

Zitat von Alex-VAG

Ok, sowas habe ich mir schon gedacht.

Finde es auch schade, dass es nur SB und Handschalter gibt, werde aber trotzdem einen kaufen! Ist ja nicht so, dass der SB häßlich ist und mit der S-Tronic werde ich mich anfreunden und sie bestimmt schätzen lernen. Wenn ich dann mal richtig oldschool fahren will, nehme ich meinen Einser GTI - purer geht es fast nicht

vielleicht orientierte sich Audi ein wenig an meinem Blog ???

http://rs3-quattro.de/aktuelles.htm

ganz unten....

Zitat

Stand: 18.12.2008
Die Audi AG teilte in einem Schreiben mit, dass sie derzeit keine Einführung eines RS3 im Jahre 2009 plant. Die Verantwortlichen sehen momentan mehr Bedarf und Stückzahlen beim Audi TT-RS, welcher im 3.Quartal 2009 kommt.

Auszug:
"....die Einführung eines Audi RS3 ist derzeit jedoch auf Grund der aktuellen Marktlage und Nachfrage nicht geplant. Falls sich diesbezüglich Änderungen ergeben, werden wir dies selbstverständlich über unsere Audi Partner und die bekannten Medien kommunizieren."

Diese Zeilen drücken aus, was man auch von anderen Quellen hört. Noch ist nichts 100% entschieden. Dies wird wohl erst im Februar 2009 besiegelt. Also es ist durchaus denkbar, dass man sich nochmals orientiert, was die Käuferschicht und Verkaufszahlen angeht.

Eigentlich gibt es beim A3 viel mehr Bedarf an einer stärkeren Motorisierung als beim Audi TT.
Denn der A3 hat den größeren Nutzwert und Alltagstauglichkeit. Somit mehr Leute als Käufer.
Nicht jeder ist Single, fährt alleine und transportiert immer nur 1 Kiste Cola.
Mehr Leute möchten ein alltagstauglicheres Auto mit viel PS, als nur ein Sportwagen um damit zum Golfplatz zu fahren, oder zu Kundengesprächen.

Hinzu kommen weitere Punkte die zu berücksichtigen sind, gerade in Bezug auf mögliche Käufer.

Die CO2-Bilanz:
Egal was die Politiker vorhaben. Wer sich ein RS-Modell leistet, dem sind die paar Euro an CO2-Zuschlag wenn er kommt egal. Oder schaut ein R8-Fahrer auf den Verbrauch? Eigentlich nicht. Er möchte größtmöglichen Spaß mit seinem Gefährt der Marke Audi.
Anders schaut es aus, bei der breiten Masse der Käufer die den A3 kaufen mit mittlerem Motor. Diese Käuferschicht schaut viel stärker auf CO2-Werte als die Käufer des RS3.

Zur Karosserie:
Es gibt Aussagen dass die Audi AG vom Erfolg des S3 etwas überrascht war, und das Blechkleid gerne geändert hätte, wäre der Erfolg voraus zusehen gewesen.
Eventuell gibt es Konzernintern einige Diskussionen ob es lohnt für „ein paar“ Audi RS3 das Geld in ein neues Blechkleid zu investieren. Und ob es nicht besser ist den RS3 erst im neuen Audi A3 ab 2010 mit neuem Blechkleid zu positionieren.
Von der Basis (A3-Fahrer aus Clubs und Communitys, welche die Käufer sind), hört man oft, dass die zukünftigen RS3-Fahrer den RS3 auch mit der jetzigen Karosserieform fahren möchten.
Das jetzige Facelift ist mehr als gelungen. Würde man die Schürzen des S3 etwas in Richtung TT-RS und RS5 ändern, wäre das vollkommen in Ordnung. Weniger ist manchmal viel mehr.
Also ist ein neues Blechkleid nicht so wichtig.

Zur Alltagstauglichkeit:
Der Audi TT-RS kommt. Das steht ja fest. Warum also nicht im jetzigen A3 mit 8P-Kleid einen RS3 nachreichen?
Viele Leute hätten gerne die Leistung des TT-RS. Aber für sie kommt ein TT-RS nicht in Frage da es ein TT ist. Der TT ist ein Sportwagen mit 2+2 Sitzen.
Wobei hinten nur ganz kleine Kinder Platz haben. Auch der Kofferraum bietet nicht viel Stauraum. Muss er auch nicht, denn der AUDI TT ist ein Sportwagen.

Viele Leute würden jetzt lieber zum Audi RS3 greifen. Da er bei Topleistung der alltagstauglichere ist. Er bietet 5 Plätze, genügend Kofferraum, schaut gut aus und hat die entsprechende Leistung. Ich gehe sogar soweit zu behaupten, dass mehr Leute den alltagstauglichen RS3 ordern „würden/werden“ als den TT-RS.
Die Mehrheit würde bestimmt auch gerne den TT-RS auf Grund des Motors und dem Design fahren und ihn kaufen.
Aber da sie öfters 3 bzw. 4 Erwachsene mit an Bord haben werden und auch des öfteren etwas Kofferraum benötigen, fällt der Audi TT weg. In Frage käme der A3.

Ähnlich war es mit dem Audi S3 Sportback. Die Leistung des Audi S3 wollten viele Leute. Waren aber auf einen 5 Türer angewiesen. Um so erfreulicher, dass Audi den S3 Sportback nachreichte.
Mit Erfolg. Die Absatzzahlen des S3 Sportback sind enorm. Er geht wie geschnitten Brot. TT-S sieht man fast gar nicht im Vergleich.
Ein RS3 ist also in jeder Hinsicht reif für den Markt. Und lange überfällig.

Vielleicht klappt es ja doch noch mit einem Audi RS3 im jetzigen A3 8P-Blechkleid.

Eventuell haben es ja WIR AUDI-Fans und zukünftigen Käufer in der Hand. Wenn wir geschlossen zeigen, dass Käufer am Markt vorhanden sind. Nutzen wir doch diese kleine Chance.
Wenn sich niemand an Audi wendet, weiß man dort folglich nichts von einer Käuferschicht.

Schreibt doch eine Email an die Audi Kundenbetreuung und teilt ihr Eure Gedanken/Wünsche/Vorschläge zum Audi RS3 mit.

Hier die Emailadresse: Email an Kundenbetreuung@audi.de schreiben.

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Ich denke die Überlegung war der höhere Nutzwert und somit mehr Käufer beim Sportback.
Viele Leute brauchen 4 Türen.
Und somit kann auch der sportliche Familienvater einen "Rennwagen" fahren....das sind mehr Leute.

Dennoch finde ich es falsch Dreitürer-Fahrer aussen vor zu lassen. Soviel andere Teile braucht man da nun wieder auch nicht.

Wie ich gerade von einer "Quelle" hörte, steht der RS3 auf jedenfall in Genf

Hättest Du ne Kupplung und Handschalter, würd ich sagen, warte bis eh die Kupplung fällig ist.
Aber bei DSG fällt das flach.

Keine Ahnung.
Schreib mal Alex303 ne PN. Der müßte die Teile und Kosten auf der Rechnung haben
Ein ZMS dürfte aber 400-500 Euro kosten

Du kannst auch mal unseren Forumshändler CHEFSACHE anschreiben, was er Dir für ein Angebot machen kann

Dann dürfte dies das ZMS sein, was Probleme macht

Ich würde die Werkstatt darauf ansprechen dass hier wohl noch was am ZMS ist, und abwarten wie sie reagieren.
Danach würde sich meine weitere Vorgehensweise richten

Es sind ja 2 verschiedene Geräusche und Defekte und Fehler.
Das gleiche hatte Alex303 ja auch

Hier seine erste Geschichte:
Mal wieder eine Steuerkette (bei einem R32)

Danach kam das, was ich oben verlinkt hatte.
Aus beiden geht klar hervor dass es eindeutig 2 Ursachen waren.
Ich denke wenn sich Dein Anwalt die mal durchliest, kann er da gut was draus machen.

Das hört sich fast nach Zweimassenschwungrad an.
Eventuell von der Reparatur/Montage?

Schau mal hier
DSG Rasseln / Geräusche im Leerlauf
In dem Thread sind Videos hinterlegt. Das könnte wohl auch Dein Rasseln sein

Wie schauts aus mit Garantie

Ja schon, nur hab ich Vorstellungsprobleme mit den Deckeln da
Am besten ich bestell es und lass es einbauen, dann sehn wir weiter.
Und welches Loch wurde da nun genommen? Das hintere oder vordere?

Müßte doch theoretisch das sein, auf Höhe der Markierung die im Schweller sonst den Aufnahmepunkt des Bordwagenhebers markiert

Das Marketing von Audi ermittelte wohl dass mehr Sportback verkauft werden als Dreitürer.
Ich persönlich finde das schade. Ebenso dass es kein Handschalter gibt

Die Plastikstopfen sind die Aufnahme denk ich. Und was sind die Gummiteile?