Beiträge von Paramedic_LU

    Hallo,

    wollt mal etwas zu A3Q sagen.

    Ich finds Klasse wie das so angenommen wird, es sich soweit entwickelte wie es jetzt ist. Und vorallem EUCH allen ein Lob für die tolle Arbeit, das Engagement und Disziplin. :)

    Grad auch im Chat Verabredung

    Ich bin jetzt an einen Punkt gelangt wo ich eigentlich alles abgearbeitet habe was nötig war. Angefangen bei den Klebern, Saalfelden, Hockenheim FST, Logo-Kleber, Shop, etc

    Vorallem das Forum mit den Abstürzen war immer recht aufreibend.
    Hier an großes Lob und viel Dank an Crislee ohne daß das ganze Forum nicht so laufen würde wie es läuft.
    Letzte Woche machten wir noch die Datenbank klar, so dass für den Ernstfall immer ein tägliches Backup zur Rücksicherung vorhanden ist.
    Danke Cris !!! :)

    Jetzt steht nur noch die Shirt-Aktion ins Haus nächste Woche, was noch zu packen ist vom Aufwand her, dann ist alles mal so wie ich mir das vorstelle.

    Ich werde mich dann ein wenig zurückziehen.
    Was nicht heisst dass es stirbt oder so. Nein.
    Es wird nur keine größeren Änderungen oder Aktionen geben.

    Ich möchte nämlich jetzt auch mal völlig unbeschwert mitposten und mitchatten ohne immer etwas afk zu sein , um im Hintergrunde irgendwas an der Seite zu basteln Shok

    Ich hoffe ihr versteht das. Der Sommer ist ja auch vor der Tür. Da gibts schöneres als zu Programmieren. Der Aufwand war schon immens. Täglich fast 3-4 Stunden, Wochenends nicht zu reden.

    Also Leute,,,,,

    Ich bedanke mich mal zum 2.Mal bei Euch, für alles
    und man sieht sich dann im Chat, gelle !!! 8-)

    Was sagt Ihr eigentlich zu dem Outfit des neuen A4?


    Fahrzeugtyp DTM-Tourenwagen
    Chassis Gitterrohrrahmen, CFK-Sicherheitszelle für Fahrer, CFK-Crashelemente vorne und hinten
    Motor V8-Saugmotor, 90 Grad Zylinderwinkel, 4 Ventile pro Zylinder, reglement-bedingte Luftmengenbegrenzung auf 2 x 28,0 mm, geregelter Dreiwege-Katalysator
    Motormanagement Bosch MS 2.9
    Motorschmierung Trockensumpf
    Hubraum 4000 ccm
    Leistung ca. 460 PS
    Drehmoment über 500 Nm
    Kraftübertragung Heckantrieb
    Kupplung 3-Scheiben-CFK-Kupplung
    Getriebe sequenzielles 6-Gang-Sportgetriebe (DTM Standard)
    Differenzial einstellbares Lamellensperrdifferenzial
    Antriebswellen Gleichlauf-Tripode-Verschiebegelenkwellen
    Lenkung servounterstützte Zahnstangenlenkung
    Fahrwerk Einzelradaufhängung vorne und hinten, Doppelquerlenker-Aufhängung, Pushrod-System mit Feder/Dämpfer-Einheit, einstellbare Gasdruckstoßdämpfer
    Bremsen hydraulische Zweikreisbremsanlage, Leichtmetall-Bremssättel, innenbelüftete Kohlefaser-Bremsscheiben vorne und hinten (DTM Standard), Bremskraftverteilung vom Fahrer stufenlos einstellbar
    Felgen O.Z. Schmiedefelgen aus Aluminium vorne: 10 x 18 Zoll, hinten: 11 x 18 Zoll
    Reifen Dunlop SP Sport Maxx, vorne: 265/660-R18, hinten: 280/660-R18
    Länge 4800 mm
    Breite 1850 mm
    Höhe 1200 mm
    Mindestgewicht inkl. Fahrer 1050 kg
    Tankinhalt 70 l

    Da kommste am besten mal Abends zu uns in den Chat.
    http://www.a3quattro-forum.de/include.php?sr….de/irc_old.htm

    Da sind auch einige Dieselfahrer und Experten zu dem Thema.
    Beim DSG bieten viele Chipper nur kleine Chippings an wegen der DSG Drehmomentbegrenzung.
    Auch so ein Streit-Thema wo glaub keiner so richtig die Grenzen weiss.
    Laut Fachliteratur steht bei mir ne Grenze von 350NM drin.

    Oettinger gibt übrigens Prozente auch aufs Tuning mit Chip.
    Ruf doch mal dort den Herrn Spahn an und sag ihm n Gruß von mir. Ich denk der berät Dich bestens
    http://www.oettinger.de/

    Verkauf (06172) 95 33-15 Hr. Spahn

    Hallo, erstmal Willkommen hier bei A3Q !!!

    Das ist ne Gute Frage die Du da stellst.
    Da kommen echt viele Faktoren zusammen.
    Im Prinzip sag ich immer wenn das Geld reicht, ist wohl der 3.2er der, der am meisten Spaß bereitet.
    Es ist halt ein Sechszylinder und das fahren und der Sound sind echt Klasse damit.

    Was die laufenden Kosten angeht weiss ich nicht so recht was der 2.0 TFSI nach sich zieht.

    Der 3.2er ist aber allemal nicht so teuer wie man denkt

    Spritmäßig kann mann den im Mittel recht gut mit 11-12 Liter bewegen. Darunter ist auch kein Thema wenn man diszipliniert ist. Selbst da macht das Fahren meiner Meinung nach Spaß. Er ist auch ein toller Cruiser.

    Infos zum Verbrauch von 3.2er-Fahrern

    Die Versicherung hier in Deutschland ist auch nicht so teuer. Da kommt n Alter Kadett teurer.
    Versicherungshinweis 1
    Hinweis 2
    Ich komm auf 357.- Euro im Halbjahr Vollkasko mit Haftpflicht inkl. Teilkasko


    Die Inspektion ist auch sehr moderat
    Inspektionskosten. Erfahrungen von 3.2er-Besitzern

    Am besten alles mal aufrechnen und dann entscheiden.

    Problem ist im Mom glaube ich die Regelung mit der KFZ-Steuer. Der 3.2er erreicht dank 3.2 L Hubraum nach Ablauf der Euro 4 , natürlich n Batzen Geld für Schröderlein

    Ich denk hier werden noch mehr antworten. Lass Dir Zeit

    Hm, also ich hab nur das Piepgeräusch bis jetzt gehört. Das kommt nach dem Abstellen einer längeren Fahrt.
    Im Stand hab ich nur das Klopfen der Kupplungsmassescheiben.
    Da wart ich noch auf Antwort vom Freundlichen ob das n Komfortproblem ist wie die Dämpfer. Falls ja lass ichs Klopfen. Am Antriebststrang sollte man nix rumbasteln lassen is meine Meinung.

    War grad unten in Garage. Hier die Bilder wo die Lichtmaschine sitzt


    Hallo,

    schreib mir mal ne mail, damit ich Deine addy hab.
    Ich schick dir n scann zu.
    Ist die Benachrichtigung von AUDI an die Händler, betreffend dem Problem. Das gab mir mein Händler damals.
    Der Notdienst tauschte nur das Ventil. 2 Tage später war der Defekt wieder da. Mein Stammautohaus tauschte beides. Seitdem ist Ruhe.

    Es war die Motor-Check-Lampe die leuchtete

    Ja das Saalfelden damals war echt geil. Werde nächstes Jahr wieder hingehn.

    Ich war der im blauen mit den S-Line-Felgen und ohne Dachkantenspoiler.

    Ja leider......fehlt nimmer viel...

    Wir Deutschen sind echt zu blöd in der Hinsicht und Naiv.
    Die hatten mal beim RASTHAUS TV Magazin an ner Tanke Preis auf 4 Mark gemacht. Leute merkten das net...
    #

    Die Franzosen gehn immer auf Strasse, Streiken, fahren mit Traktor vor Regierung und kippen Tomaten ab. Hut Ab vor den Franzosen traurig

    Huhu....Willkommen hier

    Ich bin Handschalter-Fahrer,,,,und seeehr zufrieden damit.
    Das es Sparsam geht, erfuhr ich nach dem Sicherheitstraining in Saalfelden au´f dem Heimweg

    Vom Schneetraining in Saalfelden heimwärts bis kurz nach Stuttgart an der Autobahntanke brauchte ich nur 35,1 Liter. Das jedenfalls tankte ich. In Saalfelden fuhr ich mit vollem Tank los.

    Finde das Klasse.
    Strecke war ca 447 km
    Macht n Verbrauch von 7,85 liter
    Tempo lag zwischen 120 und 140 km/h

    Komme grade von der Stickerei...
    daher laß ich jetzt die Bestellung anrollen, damit wir alle zur Schwarzwald-Ausfahrt und spätere Treffen die richtige Kluft anhaben.

    Gebt mir bitte per email an Paramedic_LU@a3-quattro.de folgende Daten


    Art: T-Shirt/Polo-Shirt/Sweatshirt ???
    Größe:
    Farbe
    Variante-Nr
    Anzahl

    Motiv Rückenseite
    Motiv Brustseite

    Preise
    Vorne LOGO und Namen
    +
    hinten LOGO groß

    kämen wir auf folgenden Preis

    POLO + Sweatshirt 26.- Euro
    T-Shirts 18.- Euro
    zuzüglich Porto und Versand (muß ich noch klären)

    Für ne einmalige Sammelbestellung konnt ich bei Polo+Sweater 24.- Euro
    und für T-Shirts 16.- Euro raushandeln

    Bei dem Preisvoranschlag war das S-Line-Logo vorne. Morgen erfahr ich ob der Preis beim A3Q-Logo gleich bleibt vorne

    Größe des LOGO geht vorne nicht kleiner als 12cm in der Breite
    Hinten hat es 24cm Breite sowie auf meinem Saalfelden-Sweatshirt

    PS: ihr könnt Euch Euer T-Shirt auch so zusammenstellen wie Ihr wollt !!!


    Bei Fragen bitte email an mich.....

    Los gehts o--o

    Hab mal ne Frage an die IT-Spezialisten hier.

    Bei uns wird eine Mitarbeiterbefragung durchgeführt. Jeder Mitarbeiter erhält einen Fragebogen mit Themen zur Firma, Arbeitsplatz, Einstellung zur Firma, Beurteilung des Vorgesetzten etc.
    Laut dem Schreiben wird alles anonym ausgewertet. 8-| :-o

    Was ich nicht glaube. :p

    Macher der Umfrage ist GFK-Institut

    Ist es möglich in dem Bogen versteckt n Code zu hinterlegen der Rückschlüße auf den jeweiligen Mitarbeiter zuläßt? Also daß man identifizierbar ist?
    Die Rückumschläge sehn alle gleich aus. Auch das Prospekt wo die Umfragepunkte drinstehn. Der Umschlag hat am oberen Falz ne Rillenprägung. Die hat jeder Umschlag. Kann das der Schlüssel sein?

    Ja das Problem kenn ich gut.
    So 2-3 mal Peilen ist immer angesagt um ne Art Mittelwert des Östandes zu erhalten. Er schleift irgendwo an einer Biegung. Ich bilde mir ein das zu hören....

    Was genaues isses leider nicht. Man hat immer nur vage den Östand