Beiträge von Paramedic_LU

Herzlich Willkommen !!

Sehr schöne Farbe
Ich wünsch Dir viel Spass hier

Gruß
Para

Undf weiter gehts. Jetzt ist mein Autohaus schon wieder verkauft.
Aus Mühlenberg wird Scherer

Ich hoffe meine Werkstattmannschaft bleibt wie versprochen erhalten.

Die Ketten werden immer größer, ob das gut für alle ist? Ich glaub nicht

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/scherer-gruppe…nberg-a-650475/

Neulich kam der Fehler 008 und er druckte nicht mehr.
Laut Internet ein Sensorfehler.
Da ich ja die Brother Anschlußgarantie mit Vor Ort Service hab, rief ich da an. Die meinten ein interner Temperaturfehler sei defekt.
1 Tag später kam ein Brother Servicemitarbeiter vom nächsten Stützpunkt aus Neustadt (15km), schaute sich ihn an und nahm ihn mit.
Er wurde dann eingeschickt. Gute 5 Tage später kam er wieder. Mit neuester Firmware und gangbar. Es war ein internes Netzteil defekt gewesen, der Drucker hatte somit weniger Spannung für seine Arbeit.
Alle Farbkartuschen waren neu. Top. Meine waren gut halbleer gewesen.

Top Service von Brother

Ich seh nach bisherigem Stand, ,eine Art Double zum Tank Otto von Lambda

Zitat

Geben Sie sich nicht mit weniger zufrieden!
Motorleistung wiederherstellen
Entfernt bestehende Ablagerungen (clean-up)
Verhindert neue Ablagerungen (keep-clean)
Verbessert das Fahrverhalten
Verlängert die Lebensdauer des Motors
Senkt den Kraftstoffverbrauch

Alles anzeigen

In einem ersten Gespräch letzte Woche wurde mir gesagt , man kann es einsetzen bei Problemen.

Das werde ich genauer erörtern müssen. Mich intressiert eine Wirkung wie beim Tank Otto.

Beispiel:
Man hat Zündaussetzer die man mittels VCDS nachweisen kann, schüttet das Zeug rein, und hat gereinigt und die Zündaussetzer sind weg. Mit VCDS dokumentiert.
Quasi wie damals beim A3 von denis.b
Oder Motorruckler die weggehn. Oder bessere Gasannahme, etwas mehr Vmax...etc.

Ich mach mich schlau, dann frag ich mal alles kreuz und quer

oh, habs verdreht...erst einfüllen, dann auftanken, sorry

Cool, da kommen ja etliche Zusammen. Am Ende gibts echt nen eigen Waggon für AQ3

Wir bräuchten einen der Zündaussetzer hat zum Testen. Das kann man wie beim 3.2 von Denis B. mittels VCDS vorher und nachher messen

OKI, also dann lass ich vorne alles OEM. Hinten dauert noch etwas bis die runter sind

Weitere Frage. Vorne müssen die Scheiben bald runter. Hinten sind die erst neu. Macht das Sinn vorne andere Beläge auf die Original Scheiben zu machen, trotz dass hinten Scheibe und Belag Original ist?
Welcher Belag für Vorne wäre ideal?

Ich würd neue bestellen. Das macht man nicht ohne Grund

Heute wurde das Keropur endlich geliefert. Hab extra vollgetankt. Als ich es auspackte stand da aber:

ERST TANKEN, dann einfüllen

Mist, hätte gern gleich ausprobiert.
Ich werd Montag mal bei BASF anrufen und fragen ob das wirklich zwingend zuerst rein muss.

Alle spekulationen hin oder her.....
Bekam gerade den Anruf, man bleibt beim Einfärben. Der Markt hierzu ist größer und der Vorteil, dass man sieht wo es drin ist....
Es gibt die Möglichkeit ungefärbtes zu bekommen, Mindestabnahme wären 3000 Liter

Da ist ein kleiner Denkfehler drin. Abfärbungen kanns immer geben, auch wenn der Farbstoff augenscheinlich gut gelöst ist.
Manche Stoffe nehmen einfach auf kleinster Ebene Farbstoff auf. Das ist so. Wir reden jetzt nicht von rot gefärbtem weissem Kunststoff. Das wird nicht passieren. Aber ein schwacher rötlicher Stich ist möglich.
Ich kann ja mal ein Experiment machen, und ein paar Stoffe in MZ405 reinlegen, das ist ja mit Sudanrot gefärbt. Dann sieht man was passiert

Dann können wir ja schon fast 1 Waggon mieten und Aussen das A3Q Banner anbringen

Meine Bedenken sind anderer Art als ein Polizist.
Als Farbstoff wird bei fast allen Anbietern Sudanrot benutzt. Welches nicht gerade ungefährlich ist, und extremst färbend ist. Ähnlich Idigo, wo eine Messerspitze reicht ein Sportschwimmbecken so zu färben, dass eine weisse Jeans blau rauskommt.
In Summe wird das nicht so intensiv dosiert beim 2T Öl. Dennoch ist es drin. Ich geh jetzt dazu über, mich nicht um Heizölkontrollierende Polizisten zu kümmern. Sondern, es gibt keine Hinweise in wie weit dieser Farbstoff anlagert. Und da reichen mir Spuren, Schleier, die irgendwo anhaften, oder über einen längeren Zeitraum ein weiss, etwas rötlich oder rosa erscheinen lassen. Das sind innere Anbauteile wie die beiden Saugstrahlpumpen und die Kraftstofförderpunkte, die ja in einem weissen Behälter sitzen der im Tank abgelassen ist.
Wenn dann da was dran ist und ausgbaut wird, wird sich so mancher Meister fragen wo das herkommt.
Daher ist mir das ungefärbte lieber.

Beide male Ja

Genau, die eigentliche Pfalztour startet wieder Ende September 2018

Das hier wäre eine kleine Ausfahrt mit längerem technischem Ziel. Der Fahrt mit der Dampfbahn als solchem, und Besuch des Eisenbahnmuseums.
Das Fahren mit den Audi/VW wäre dann nur Mittel zum Zweck.

Ich wollte das mal in eine Pfalztour einbinden. Aber das klappt zeitlich nicht so. Und die Leute mit Intresse schlugen vor, ein eigenes Wochenende zu gestalten.

Was ich hiermit mache.

Eine A3Q Ausfahrt, mit Halt und Weiterfahrt in einer Dampfbahn. Und zwar einer Dampflokomotive mit Waggon, des Neustadter Eisenbahnmuseums.

matbold, jb.13 und Otis_Wright waren mit mir während dem A3Q-Grillen 2012 mal dort im Museum.
Eine Fahrt ging damals nicht, da es nur an bestimmten Tagen einen Zugverkehr gibt.

Der Plan wäre wie folgt:

Anreise Freitags ins Hotel Pfeifertal nach Eulenbis.

Samstags eine kleine morgendliche Tour durch die Pfälzer Berge. Gern nach Pirmasens zu Wawi Schokomanufaktur für unsere Naschkatzen. Dann auf verschlungenem Weg, ähnlich der diesjährigen Pfalztour über Johanniskreuz nach Elmstein. Hier fahren wir dann nach Neustadt mit der Dampfbahn. Nach kleinem Aufenthalt in Neustadt gehts zurück nach Elmstein.
Von dort machen wir wieder eine kleine Tour zum Abendessen im Hotel.

Ich werde mal ne Strecke ausarbeiten.

Hier die Seite zur Bahn
http://www.eisenbahnmuseum-neustadt.de/

Am Wochenende kam im SWR ein Bericht über alte Jobs. Einer der ersten vorgestellten Berufe war der des Heizers. Der TV Dreh, ca. 20 Minuten wurden mit dem Neustädter Kuckucksbähnel gemacht.
Schauts Euch mal in der Mediathek an

https://www.swr.de/geschichte/die…d5w2/index.html

Im übrigen fahren alle Wagen und Loks dort mit Addinol Schmierstoffen. Addinol ist Marktführer für Schmierstoffe bei Dampflokomotiven.

Wer hätte denn Intresse?

1.) Para
2.)
3.)

Ich hatte heute nochmals mit der Anwendungstechnik telefoniert und wollte den Grund erfahren.
Einen richtigen gab es so eigentlich nicht. Die Mischer-Kunden schlugen das vor, da man so besser sehen würde welches Gemisch auch schon ein Gemisch ist. Nicht dass man nur Sprit hat.
Ich ergänzte dann, dass sehr viele im Auto pantschen, und es hier nicht so gut kommt wenn was gefärbtes eingefüllt wird. Dieser Aufwand wurde zur Prüfung aufgenommen, und nun wird das alles nochmal besprochen.