Produktinfo: Addinol MZ406 2-Takt-Öl

Nicht wundern wenn euch die Polizei anhält und eine Tankprobe zapft aufgrund Verdacht von Heizölfahrens.

Können die ruhig machen. Dann gibts ne Analyse und die sehen, dass da kein Diesel drin ist

Zitat von Paramedic_LU

Können die ruhig machen. Dann gibts ne Analyse und die sehen, dass da kein Diesel drin ist

Heizöl

Huch, erwischt

Nee Vertipper

Ich hatte heute nochmals mit der Anwendungstechnik telefoniert und wollte den Grund erfahren.
Einen richtigen gab es so eigentlich nicht. Die Mischer-Kunden schlugen das vor, da man so besser sehen würde welches Gemisch auch schon ein Gemisch ist. Nicht dass man nur Sprit hat.
Ich ergänzte dann, dass sehr viele im Auto pantschen, und es hier nicht so gut kommt wenn was gefärbtes eingefüllt wird. Dieser Aufwand wurde zur Prüfung aufgenommen, und nun wird das alles nochmal besprochen.

Sollen sie es halt blau machen oder Giftgrün. Bei rotem Zweitaktöl denkt man ja sofort an Stihl HP. Ich kann den Einwand schon verstehen, daß sich fertige Mischungen besser von anderen Kanistern mit reinem Kraftstoff unterscheiden lassen, wenn ein Farbstoff zum MZ406 zugegeben wird. Fraglich ist nur, wie zielführend es für Addinol ist, wenn Öl und fertige Mischung sich nicht optisch vom Hauptmitbewerber absetzen. Für unsere Zwecke wäre farblos natürlich am besten.

weil der Polizist die rote Färbung im Tank sieht?!?
[size=10]alles klar Jungs....und weil es so dunkel ist, schiebt er ein Streichholz hinterher[/size]
[size=10]
[/size]
besteht der Verdacht, dass Heizöl statt Diesel getankt wurde, wird eine Probe genommen und mit einem Papierstreifen getestet; rein visuell wird kein Polizist agieren


ich persönlich kaufe für Kettensägen etc nur noch eingefärbtes 2 Takt Öl....
denn wie schon gesagt, es erleichtert den Umgang mit den Mischungen in den diversen Behältnissen, mit etwas Erfahrung lässt sich sogar die Mischung grob bestimmen!
Stihl ist rot, dazu Liqui Moly und auch Castrol!
kann also die Begründung von Addinol nachvollziehen

Zum Offtopic: ich bin für diesen Zweck von Stihl HP auf HP Ultra umgeschwenkt. Auch nicht übel ist der Aspen-Sprit: http://aspengmbh.homepage.t-online.de/wordpress/inde…nderkraftstoffe

Meine Bedenken sind anderer Art als ein Polizist.
Als Farbstoff wird bei fast allen Anbietern Sudanrot benutzt. Welches nicht gerade ungefährlich ist, und extremst färbend ist. Ähnlich Idigo, wo eine Messerspitze reicht ein Sportschwimmbecken so zu färben, dass eine weisse Jeans blau rauskommt.
In Summe wird das nicht so intensiv dosiert beim 2T Öl. Dennoch ist es drin. Ich geh jetzt dazu über, mich nicht um Heizölkontrollierende Polizisten zu kümmern. Sondern, es gibt keine Hinweise in wie weit dieser Farbstoff anlagert. Und da reichen mir Spuren, Schleier, die irgendwo anhaften, oder über einen längeren Zeitraum ein weiss, etwas rötlich oder rosa erscheinen lassen. Das sind innere Anbauteile wie die beiden Saugstrahlpumpen und die Kraftstofförderpunkte, die ja in einem weissen Behälter sitzen der im Tank abgelassen ist.
Wenn dann da was dran ist und ausgbaut wird, wird sich so mancher Meister fragen wo das herkommt.
Daher ist mir das ungefärbte lieber.

wenn dem so wäre, hätte sich das Öl aber auch nicht 100% mit dem Kraftstoff vermischt und das wäre nicht im Sinne des Erfinders

Da ist ein kleiner Denkfehler drin. Abfärbungen kanns immer geben, auch wenn der Farbstoff augenscheinlich gut gelöst ist.
Manche Stoffe nehmen einfach auf kleinster Ebene Farbstoff auf. Das ist so. Wir reden jetzt nicht von rot gefärbtem weissem Kunststoff. Das wird nicht passieren. Aber ein schwacher rötlicher Stich ist möglich.
Ich kann ja mal ein Experiment machen, und ein paar Stoffe in MZ405 reinlegen, das ist ja mit Sudanrot gefärbt. Dann sieht man was passiert

Alle spekulationen hin oder her.....
Bekam gerade den Anruf, man bleibt beim Einfärben. Der Markt hierzu ist größer und der Vorteil, dass man sieht wo es drin ist....
Es gibt die Möglichkeit ungefärbtes zu bekommen, Mindestabnahme wären 3000 Liter