Hab hier im mom keine Boxen, mach ich heute Abend.
Bei Osnabrück wohnt übrigens CHRIS1985 , wenn du mal einen kompetenten Rat brauchst etc. , er schrieb mit mir den Kettenbericht.
Beiträge von Paramedic_LU
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Kann es sein, dass die Anzeigen der Schwachpunkt sind. Ist das nicht auch ne Art Flüßigkristallanzeige? Die frieren ja bei anderen Geräten auch immer ein.
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Ich würd Pierburg und Delphi bevorzugen
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Das hatte ich mal, als mein TV Free codiert wurde. Das Navi brauchte einige Stunden, um sich neu zu initialisieren. Bis dahin war mein Standpunkt eine ganz andere Region gewesen.
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der genaue fehler / nummer und Wortlaut sollte reichen, oder du fährst mit hoch nach FFM

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Hm, wenns hart auf hart geht, fahr nach FFM. bin da Freitag dort. Kannste bis dahin n Protokoll vom Fehlerspeicher mir zusenden?
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Lösch mal den Fehlerspeicher und fahr ne Weile rum und beobachte was passiert
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Der Schaum ist ganz weich. RG=20g/Liter
Sollte passen oder? -
Mal ne Frage zur Batteriesituation im Batteriekasten. Die Spalte um die eigentliche Batterie herum, müssen die aus irgendeinem Grund sein? Also dass Luft dazwischen ist?
Ich würde nämlich gerne alles mit Basotect ausstopfen. Keine Sorge zum Schaum, der hält alles aus. Tiefe Temperaturen, hohe, Feuer, Chemikalienbeständig. Ist quasi die eierlegende Wollmilchsau. Hält zudem Warm, und dämpft Geräusche.
Nur halt, wie schauts mit der Batterie aus? Verkraftet die das eingepackte?
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Hi, von dem Kasten muss ich leider abraten.
Das ist China Billigmist.
Ich habe da schon 7 zerbröselte Bits (zerbrochen) und einige mit Karies.
Der Ratschengriff ist ebenfalls hinüber.Edit: Dabei wurde keinesfalls übermäßig Gewalt angewendet.
Also den Kasten hab ich schon 3 Jahre im Betrieb und da ist noch nix verschlissen
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Als mein Lüfter kaputtging und ich an die Batterie musste, holte ich mir kurz danach den Schlüßelsatz. Da sind einige Varianten dabei. Auch Vielzahn. Und der Preis passt
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Die Polen und Tscheschen zelten immer am Hang. Feste Sanitäre Anlagen sind vorhanden. Andere zelten in Zelten oder pennen im Auto. Andere fahren ins Hotel. Es gibt viele Möglichkeiten. Pavillon entweder stehen lassen, oder abbauen oder Nachtwache

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Ich muss absagen, hab Freitag Termin in FFM

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ja, mit schwarz siehts nix aus
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Hatte mich heute zufälligerweise mit einem Getriebeinstandsetzer unterhalten, dabei kam die Sprache auch auf DSGs und Getriebe allgemein und das oft bemängelte Ruckeln.
Er meinte das sei ganz weit verbreitet im VW Konzern, und betrifft einige Modelle, besonders multitronic und auch Stufenautomatikgetriebe.
Allen gemein sei ein integrierter ATF-Kühler. Den würde man erkennen an einem sogenannten ATF-Anschluß am Wasserkühler.
Meist ruckelt der Wagen in diversen Fahrzuständen, und die Kupplung sei dabei im Schlupf.Es käme wohl öfters vor dass Kühlmittel ins ATF kommt, durch eine innere Leckage des ATF-Kühlers im Wasserkreislauf. Das Glykol im Kühlmittel schädigt dann die feinen Teile durch Korrosion und Reibwertänderungen.
Eine Reparatur sei nur für Fachbetriebe möglich sagte er. VW würde nur eine Art Flüßigkeitstest auf bestimmte Stoffe machen, und wenn diese nachgewiesen werden, würde das Getriebe komplett getauscht.Vielleicht hilft es dem ein oder anderen bei der Diagnose.
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Ja.
Man könnte ja mal folgendes probieren.Hintergrund weiss
A3Q Logo schwarz
customized in der original Farbe von Zoran
und das Addinol Logo in original Addinol farbe wie hier angehängt -
Ein kleiner Tip von meiner Seite,
Das Buch zur Affäre Nürburgring
geschrieben von Wilhelm Hahne , der auch Macher von http://www.motor-kritik.de ist.
Das Buch klärt prima auf über den Finanzierungssumpf am Nürburgring. Hab selbst schon die Hälfte durch und bin begeistert.

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Haste derzeit mal was in der Werkstatt machen lassen? Vielleicht gibts 2 Kostenstellen. Verkauf+Werkstatt.
Ich würd anrufen und fragen. Jede Wette dass Du dann auch das Schreiben bekommst. -
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