Beiträge von quattrofever

Ich habe bei meiner E-Klasse auch einen Audison LS im Plastiksubgehäuse verbaut. Dieses Gehäuse habe ich geschlossen und es wird über einen kleinen Class D Verstärker angetrieben. Es ist ein wahnsinniger Unterschied im Bassfundament zum LS und der originalen Ansteuerung von vorher. Als ich das Gehäuse mit Dämmwolle bestückt habe, klang es noch einmal besser, tiefer und satter. Ich bin überrascht was das Setup in so einem sicher nicht optimalen Plastikgehäuse zu leisten im Stande ist.

Daher bin ich mir auch sicher, wird dein Setup deutlich besser klingen.

Wie hast du denn die Frequenzen eingestellt? Auf dem Video klingt es als würde der Sub LS übersteuern, kann aber auch an der Aufnahme liegen. Soviel wie der sich bewegt, würde ich aber vermuten, er bekommt Frequenzen mit denen er nicht umgehen kann und sicher kannst du das was der Sub LS an Frequenzen abbekommt an deinem Verstärker einregeln.

Sieht auf jeden Fall gut aus was du da gemacht hast. Das wird schon deutlich besser klingen als vorher.

Das ist ja echt Klasse, vielen Dank!

Können wir diesen Link in dem tollen neuen Forum irgendwo oben auf der Startseite mit anhängen, damit dies immer für alle direkt verfügbar ist?

Mit neuer Endstufe, einem potenten Lautsprecher, würde ich das Subgehäuse noch verschließen, ohne Resonanzrohr und es mit Dämmwolle zustopfen. Wenn du genug Leistung hast, bekommst du damit mehr Tiefgang, was dem kleinen LS sicher etwas entgegen wirken würde. Kommt aber auch etwas darauf an auf was der Sub-LS ausgelegt ist.

Du gibst aber Gas, das Auto ist bald komplett neu.

Je gut, danach könnten schon mehrere Kanäle versorgt werden.

Schau doch mal wieviel Anschlüsse der hat, vielleicht kann man davon ableiten, ob die Aussagen von MT passen können.

Natürlich kann das baujahrabhängig natürlich auch immer mal anders sein.

Die Folgende Aussage war das Vielversprechendste was ich bei MT gefunden habe:
"Radio Concert und Symphony: Wie bei Radio Chorus jedoch zusätzlich ein Subwoofer im Kofferraum der 3 Verstärkerkanäle eingebaut hat, mit einem befeuert er "sich selbst", der Sub ist also wirklich "aktiv"!
Die zwei weiteren Verstärker im Sub versorgen die Boxen in den hinteren Türen (bzw. Seitenteilen beim A3)."

Einig waren sie sich darüber, dass nur die hinteren Lautsprecher "aktiv" sind. Manche behaupteten aber, dass aktiv nur meint, dass eine aktive Trennfrequenz zu den einzelnen Lautsprechern eingesetzt werden..., kenne ich anders, aktiv hieß eigentlich immer, dass ein zusätzlicher Verstärker im Einsatz ist. So etwas gab es im Typ89 wie ihn El Manu fährt auch schon.

Einen Verstärker haben die Radios schon mit drin, jedoch deutet die Kennzeichnung "aktiv" darauf hin, dass es einen weiteren Verstärker geben sollte. Normal ist der dann hinten links oder hinten rechts in der Seite verbaut. Hinterm Radio denke ich nicht und im Handschuhfach würde ich auch ausschließen.

müssen wir mal googlen.

Lautsprecher aktiv heißt dass du ein Soundsystem verbaut hast. Fraglich ist jetzt nur, ob die Verstärkung über das Symphony oder einem Zusatzverstärker erfolgt. Ich vermute eher Letzteres.

Hast du im Kofferraum hinten links oder rechts irgndwelche undefinierbaren Geräte verbaut?

Mit oder ohne Soundsystem, das Symphony II? Bose oder Audi Soundsystem gab es ja auch mit den kleineren Radios.

Ja das stimmt, die waren im Fahren mit dem Auto schon geübt.

Ja das stimmt.

Die fahren teilweise auch ganz schön nah hintereinander her.

Geil, das war das erste Auto meines Papas, er ist eigentlich viel zu groß für das Auto gewesen.

Regulieren, Regulieren, Regulieren,..., einfach mal wieder den gesunden Menschenverstand einschalten und diese Reguliererei aufhören,..., man man man.

Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass es auch schon zugelassene LED Leuchtmittel als Ersatz für die Xenonbrenner gibt, müssste aber auch erst einmal schauen wo ich das gehört/gelesen habe.

Von meinen Philips H7 LED Leuchtmitteln im T4 bin ich immerwieder begeistert. Damals gab es die Speed noch nicht, als die Freigabe für den T4 kam, die jetzigen Speed Varianten sind aber super genial, insbesondere durch die allgemeine Freigabe, die nicht mehr Scheinwerfer/Fahrzeugabhängig ist.

Ich hoffe auch auf eine Wertsteigerung bei den TT 8J 3,2ern. Das wird aber sich noch etwas dauern, dafür müssen sie deutlich über 20 Jahre sein und dann gehen auch erst einmal die mit wenigen Kilometern und perfektem Zustand rauf,..., der Rest zieht spätestens nach 30 Jahren nach aber bei unseren TT 3,2ern bin ich mir sicher, dass die im Wert steigen werden. Roadster gennerell und auch Cabrios, sind immer prädestiniert dafür, zudem dann ein großvolumiger Motor...., besser geht es eigentlich nicht.

DIDI007

Was sagst du?

Geht um Mail und die Settings hatte ich schon am 03.06. richtig eingestellt. Nach dem offiziellen Veröffentlichen des Forums waren die aber wohl wieder weg.

Ich hatte schon länger keiner Erinnerungen mehr bekommen und heute mal ins Forum geschaut. Dabei stellte ich viele Themen fest, an die ich nicht erinnert wurde und es gibt einiges an Antworten die als ungelesen markiert sind, obwohl ich sie schon kenne.

Ist bei dem Start des Forums auf einen anderen Stand aufgesetzt worden oder gab es hier zwischenzeitlich seit dem 02.06. noch ein Bug?

Sehe ich absolut wie Para. Meinen Respekt dass du das angehst und toll dass du einem weiteren 3,2er hilfst, wieder auf die Straße zu kommen.