Das ist echt eine Frechheit von dem Verkäufer. Auf jeden Fall zurückschicken und dir die Versandkosten von ihm bezahlen lassen. Das ist ja unmöglich.
Hauptsache ist, dass du dein Geld schnell wieder zurück bekommst. Ich drücke dir die Daumen.
Grüße,
quattrofever
Hallo,
CH/LH auf Nebler geht meines Wissens nur mechanisch, irgendwer hat da mal ein Modul dafür entwickelt und hier angebeoten, glaub der Else hatte darüber mal ausführlich einen schönen Bericht getippt.Grüße,
Psychedelic
Das stimmt, Scotty bietet ein derartiges Modul an. Für die späteren Baujahre wird das CH/LH meist aber nur codiert oder über FIS freigeschaltet.
Vielleicht liegt es wirklich daran, ich bin auf jeden Fall begeistert, dass es in diese Richtung gegangen ist. 
Mal schauen was nach meinem NWT Update herauskommt.
Grüße,
quattrofever
Ich habe auch erst vor kurzem eine Domibox eingebaut und bin damit auch sehr zufrieden. Nach meinem Gefühl und gelöschten Motoranlernwerten bin ich der Meinung, dass es ein besseres Ansprechverhalten auf der Autobahn gibt und er auch ordentlich ggf. sogar besser durchzieht. Dies kann aber auch ein subjektives Empfinden sein, da ich jetzt im Winter nicht sehr häufig stärker beschleunige und dadurch der positive Effekt ggf. verstärkt auftritt.
Ich habe allerdings auch ein zweites Phänomen festgestellt und mich würde interessieren ob dies andere mit der Domibox auch so sehen oder ob ihr meint, dass dies irgendwie logisch ist. Gerade jetzt bei den niedrigen Temperaturen und in Verbindung mit der Domibox kommt mein A3 schneller auf Betriebstemperatur. Eigentlich hatte ich aufgrund kühlerer Ansaugluft genau das Gegenteil erwartet, bin aber diesbezüglich positiv begeistert. Ich habe bis auf das Löschen der Motorwerte auch nichts weiter verändert?! Könnt ihr euch das erklären?
Grüße,
quattrofever
Es ist natürlich immer von den Steuergeräten abhängig aber einiges davon sollte auf jeden Fall machbar sein. Gerade die Punkte CH/LH und dies dann über die Nebelleuchten macht meist etwas Ärger. Innenbeleuchtung ist auch nicht immer veränderbar aber man müsste einfach mal reinschauen und dann sehen was geht.
Hier noch mal zwei Seiten auf denen du ggf. noch jemanden direkt aus deiner Nähe finden könntest:
1. VAGCOMFORUM: http://www.vagcomforum.de/index.php?show…lter=all&st=360
2. MT-Userliste: http://maps.google.de/maps/ms?hl=de&…7ae5020ed8a62f9
Grüße,
quattrofever
Den Beitrag für 2012 gibt es hier bereits:
NWT Termine für 2012?
Ich hatte hier im 2011er Beitrag nur kurz etwas schreiben wollen, da Para wissen wollte wie es bei Zoran ausschaut und ich ihm das dann Anfang Januar berichten könnte.
Die Idee mit dem Helfen hatte ich auch schon aber mein Part ist eher vorbei, da der Bau schon steht.
Ich habe jeweils um 14:00 Uhr einen Termin mit Zoran, am Montag bekommt der A3 die neueste NWT+DSG Version und das Wichtigste das vmax-Begrenzungsbit, welches bei meinem A3 noch gesetzt ist, wird rausprogrammiert.
Am Dienstag ist dann mein A6 dran, da wird das bereits vorhandene Chiptuning von Zoran grundsätzlich überarbeitet.
Grüße,
quattrofever
Ich habe gestern einen Termin für den 30. und 31. Januar bei Zoran ausgemacht und danach könnte ich ein wenig berichten wie es ausschaut (Treffpunkt ist die Ludwig-Bölkow Str. 21)
Nun ist ja Weihnachten und ich habe aufgerüstet.
Aber was ... -> es ist ein Sony Vaio VPC SA3 mit intel I7 2,8 GHz Prozessor, 8 GB Arbeitsspeicher und einer SSD etc.
...
Stefan_
Super Sache, GRATULATION, ich habe mir vor kurzem ein Acer Notebook mit ebenfalls I7 Prozessor, 16 GB Arbeitsspeicher und SSD gekauft und bin von der Geschwindigkeit absolut begeistert. Selbst nur das hoch- und herunterfahren ist ein Traum, sowie das Öffnen von Programmen, was fast keine Zeit mehr benötigt. Damit wirst du sicherlich dein Spaß haben und gerade die SSD macht sehr viel beim Geschwindigkeitszuwachs aus.
Leider etwas OT, Entschuldigung aber ich musste meiner Begeisterung kurz freien Lauf lassen.
Super, dann bestell ich eines, muß heut Abend nur eben nachgucken welches ich für nen 3,2er 3-türer brauche und dann schick ich Dir heut Abend eine PN.
Für den A8 (3-Türer 3.2l) ist es auch das GF80-029
Ist aber ja nicht gesagt das der auf den AP Bildern komplett runter gedreht ist!!!
Gesagt ist es nicht aber schon sehr wahrscheinlich, oder würdest du bewusst hinten das Fahrzeug so viel höher als vorne stehen lassen? Das es technisch noch tiefer geht ist generell auch schon klar aber bei mir würde es nur im TÜV geprüften Bereich in Frage kommen und da gehe ich mal davon aus, dass dieser bei dem A3 auf dem oberen Bild erreicht ist.
Sagen wir mal so, trotz des super Preises ist mir das Risiko zu hoch, dass das Fahrwerk dann optisch für mich nicht tief genug ist (immer bezogen auf den TÜV geprüften Bereich von 30-50 mm)
coolhard: Bezüglich des tiefsten Wertes hatte ich immer das Gutachten des AP Fahrwerks im Hinterkopf, da ist ein Verstellbereich von 35-65 mm angegeben, das hat natürlich nichts mit dem TÜV abgenommenen Bereich zu tun.
Ich hätte nie gedacht, dass ich das mal sagen würde aber wenn ich mir die beiden Bilder anschaue, dann würde ich sagen, dass mir die Optik insgesamt nicht tief genug ist, vor allem bei der Hinterachse. Vorne ist es ganz in Ordnung aber auch schon grenzwertig. Hier mal der direkte Vergleich zu meiner momentanen Optik:
Schade, denn die Erfahrungsberichte zum AP Fahrwerk klingen wirklich super und der Preis ist echt unschlagbar.
Grüße,
quattrofever
EDIT: Bild 1 und 2 (AP Fahrwerk), Bild 3 und 4 (KAW Federn)
Mit den bis 60 mm hatte ich mich da anscheinend verlesen, klar bei AP steht auch 30-50 mm. Aber Bilder finde ich auf der AP Seite leider nicht.
Bezüglich des Preises, NN bedeutet sicherlich Nachname, ist es auch möglich vorab zu überweisen und was würde dann der Versand kosten?
Das klingt gut, vielen Dank für die schnelle Antwort.
Mit etwas Glück stellen ja noch ein paar User Bilder ein, dass würde mich in dem Verstellbereich 40-60 mm doch arg interessieren, wie da in etwa der höchste und der niedrigste Wert aussieht.
Wie gesagt, bisher habe ich es noch nicht flattern gesehen und der Kleinste bin ich mit 189 cm auch nicht.
Bei Vorbeifahrten mit LKW habe ich da noch nicht wirklich drauf geachtet, werde ich demnächst aber mal machen, Windböen haben bisher kein Flattern verursacht.
Mit Hilfe der Gummiauflagen habe ich meine Motorhaube aber sehr gut justieren können, die Min- und Max Werte lagen dabei vom Spaltmaß auch ein gutes Stück auseinander ohne den Schlossträger zu verändern.
Grüße,
quattrofever
Suche jemand aus Nürnberg und Umgebung der VAG COM
Programieren kann!!
ThX schonmal;-)
Weiden in der Oberpfalz könnte ich dir anbieten. Was möchtest du denn codiert haben?
Die Haube mittels dieser kleinen Gummiauflagen ein wenig abzusenken wird wahrscheinlich nicht viel bringen, oder? Hat das mal einer versucht, vielleicht wird es dadurch besser?
Bei meinem A3 flattert nichts, mir ist jedenfalls nie etwas aufgefallen, auch nicht bei 250 km/h aber vielleicht liegt das ja auch noch an dem schönen DFG.
...
Aktuell erfährt der jetzige 140 PS CR Diesel Motor eine (Rück-)Rufaktion bezüglich der Diesel-Zuleitungen zu den Injektoren.
Davon sind anscheinend hauptsächlich VW's aber auch ein paar Audis betroffen. Baujahr 2009 bis 2012.
Grüße,
quattrofever
Das ist gut zu wissen, vielen Dank. Beim nächsten Mal werde ich den Werkstattmeister direkt darauf hinweisen mal zu schauen.
Grüße,
quattrofever
Was funktioniert daran nicht? Hast du die maximale Größe von 5 MB überschritten?
Wenn das Hochladen über den Reiter "Dateianhänge" (unterhalb des Eingabefensters) nicht funktioniert, dann kannst du es auch in der Galerie hochladen und dies verlinken.
Grüße,
quattrofever
