Beiträge von DIDI007

Schade

Noch wer dabei?

OT: Passt leider nicht in A3, da Längsmotor.

Sehr lecker !

OT: Ja, S4 B9 und RS4 B9 mit BiTurbo und etwa 3 Liter Hubraum, hoffentlich gleich mit MPI + FSI.

Was hier vielleicht enden mag, nimmt ganz bestimmt wo anders seinen Anfang,

Nö, im gereinigten Zustand wird er besser als vorher laufen.
Jedoch wird mit der Zeit >10tkm der Motor wieder träger werden,
je nach dem welche Spritmarke du fährst.

Die Wirkung bzw. Ergebnisse sind unterschiedlich, je nach dem wie stark dein Motor verdreckt ist.

Gewöhnlich ist nach 2-3 Tankfüllungen der Reiniger so stark verdünnt, dass du nichts mehr
davon spürst.

Es gibt wieder etwas Neues am 22.02.2015 ab 14.00 Uhr bei McD in Neu-Esting
direkt an der B471.

Wer möchte darf kommen und teilnehmen.

Habs noch nie ausprobiert ! Sorry ! Aber dein Abstimmer kennt sich mit 1/4 Renner aus,
die fahren nur E85.

Deine 470 + 40% = 650 Düsen

Diese Größe gibt es rein zufällig von Bosch

Für E85 Betrieb brauchst du ca 40% mehr Durchfluß in deinen Einspritzdüsen.
Er enthält mehr Alkohol, das Ablagerung löst aber auch neue schafft.

Die Spritqualität von E85 schwankt von 105 bis 135 Oktan.

Eine Mischung kannst du gerne mal ausprobieren und mittels VCDS überprüfen.

Das haben die Jungs ganz gut erklärt. AFR = Air Fuel Ratio = Kraftstoff-Luft Gemischverhältnis

Bei den RS Modell weis ich das Der V10 hat auch keine AGT Fühler und da zeigt er ca. 200 °C
zu wenig an!

Hat kein Kompi Fahrer eine AGT Anzeige verbaut und kann berichten?

Google wirft ganz brauchbare Ergebnisse aus, wenn man danach sucht.

Willst du dir so was ggf. kaufen und verbauen um sicher zu gehen? LINK

Gratulation ! Kleine Probleme gibt's immer mal, vor allem bei jungen dynamischen kräftigen Schraubern,
die Schraubenköpfe runddrehen oder Schrauben komplett abreisen.

Ich denke du wolltest uns folgendes sagen: Robert hatte Probleme den alten Kompi mit festgerosteten Bauteilen zu zerlegen
und wieder neu aufzubauen.

Dann sind wir alle gespannt auf die Abstimmung und das Ergebnis vom Rollenprüfstand nächste Woche.

Scheinwerfer ausbauen und nachschauen....

Vielleicht ist der Stellmotor im Scheinwerfer hinüber, kommt ab und an vor.

Mal ne ganz banale Frage: Hat das Lenkgetriebesteuergerät einen Speicher für Erlerntes, das man löschen kann?

Unterdruckschlauch vom Motor zum Bremskraftverstärker undicht ?

Schon dabei