Beiträge von OberpfalzS3

Hey,

gute Fahrt mit dem neuen Gefährt. Nu verrate doch auch was deinen Hintern in Zukunft durch die Gegend bewegt

Mfg

Hey,

bei den PremiumSUVs kann man sich auch täuschen.
Hatte mal einen X5 auf der AB vor mir und der ging bis 240 rauf genauso gut wie mein gemachter S3...es war halt über 30° warm, daher fehlten mir wohl paar Pferdchen, dafür is der X5 aber vorausgefahren.
Typschild war keins drauf, aber der hatte schon ordentlich Dampf

War schon überrascht das ich keine Meter gut machen konnte.

Mfg

Hey,

der LLK bringt ja nix an Leistung in dem Sinne. Wirst wohl auch so in meine Richtung kommen vermute ich, in Sachen Power
Der Wagner wäre für nächstes Jahr dann auch für mich eine Option.

Mfg

Hey,

wäre vielleicht eine Überlegung wert. Sind noch ein paar ausm Forum daran intressiert?
Ein paar sollten schon zusammen kommen, allein brauch ich da auch nicht hinfahren

Mfg

Einmal im Jahr zum Aufbereiter und Innen mit machen lassen. Steht bei mir demnächst mal an

Ansonsten Glasreiniger und Microfasertuch halt.

Moin, Alles Gute Olli

Hey,

kompletter Ölwechsel steht bei mir Freitag an. Motor, Getriebe, Winkeltrieb und Differenzial hinten.
Öl bring ich selbst mit (Original 120€) und der Audi Partner verlangt fürs wechseln ~270€. (2-2,5Std eingeplant)

Find ich schon viel Geld, aber dafür hab ich keine Arbeit.

Mfg

Hey,

September würde mir auch gut passen, da liegt mein Urlaub.

Mfg

Gibts net, auf Kulanz musst es in der Werkstatt machen lassen. Da darauf die Garantie fürn Einbau gilt und ohne die gibts keine Kulanz. Hatte ich schon mal das Thema...

Hey,

ich würde mir halt die Frage stellen. Was will ich?
Billig kaufen und auf Risiko setzen? Kann gut gehen, kann aber auch böse ins Geld gehen wenn der Motor futsch ist.
Teuer kaufen und eine Einzelabstimmung machen lassen? Kann auch schief gehen, im Normalfall sind hier aber die bekannten Schutzfunktionen mit abgestimmt so dass bei Überbelastung Leistung weggenommen wird. Daher Risiko minimal gehalten wird.

500-1000€ kann man schon investieren wenn man bisl mehr Power haben will.

Mfg

Zitat von dorni

Also lohnt sich Downipe + Chip deiner Ansicht nach leistungstechnisch nicht wirklich? 20 PS mehr spürt man ja kaum... aber 1.500 € weniger im Geldbeutel schon^^

Wenn man wenig ändert, kann man nicht erwarten viel Leistung zu bekommen. Genauso siehts mit dem Geld aus, gibts wenig aus steigt das Risiko eines Schadens weil irgendein Teil defekt wird, was die Leistung nach dem Tuning nicht aushält.
Wennst 320 oder 330 PS standfest hinbekommen willst, musst wohl oder übel so 2000€ in die Hand nehmen. (1500 für DP und ~500 für eine gute Software)
Empfehlenswert wäre halt noch der HD Stößel (400€) und evtl Ansaugung (500€), dann bist gut dabei.

Mfg

Hallo,

erste Ratschlag ist schon mal: Lass dir von einem Tuner eine richtige Softwareabstimmung machen. Das Boxzeug ist doch nix wert.

Zur Frage ob ne DP Sinn macht: Ja schon, ob du dann viel mehr rausbekommst is ne andere Frage. Bis 320 PS könnte es vielleicht reichen, viel mehr aber nicht. (DP+SW)

Mfg

Hallo und Willkommen hier bei uns

Hey,

na herzlichen Glühstrumpf, schleunigst in die Werkstatt bevor der Turbo n Knick bekommt. War bei mir ja auch damals, im kalten Zustand ging die Post ab (für Serie natürlich ) und warm wars eher nur noch n laues Lüftchen.

Mfg

Hey,

die Reifen werden noch dieses Jahr gefahren dann gibts neue.

Zwecks Fw oder Lenkung ist mein Problem ja, was soll ich sagen wonach sie suchen sollen. Will auch ungern mein Auto 2-3 Tage dort lassen und dann sagen sie, keine ahnung wir finden nix.
Werd wohl einfach mal hingehn und die sollen sich die Lenkung mit ansehn ob man was erkennt, steht bald eh Ölwechsel an.

Hallo zusammen,

hätte da mal ne Frage:
Seit dem letzten doch recht heftigen Bordsteinschaden mit Radlagerwechsel vorne links(im Winter), hab ich das Gefühl das die Werkstätten allein durch Spur einstellen die Lenkung nicht mehr so sauber hinbekommen wie früher.
Als Beispiel: Wenn die komplette Spur eingestellt ist, steht das Lenkrad ca 15°nach links, das wurde dann korrigiert. Aber hab trotzdem das Gefühl das er sich in eine Richtung leichter lenken lässt als in die andere. (im ersten Moment zumindest)
Auch kommt ab und zu noch ein leichtes vibrieren am Lenkrad vor, obwohl die Räder alle neu gewuchtet sind.

Will demnächst beim Händler nochmal Spur einstellen lassen, sollte ich da mal auf Verdacht was wechseln lassen? Zb die Gummilager oder so.
Mich stört auch das der Sturz an der VA nicht mehr passt, grad noch so in der Toleranz - gibts da ne Alternative zu den TTs Querlenkern? die kosten ja 160€ pro seite glaub ich.

PS: Ich hab keine Probleme, aber ihr wisst schon wenn man kleinlich ist und alles perfekt haben will...

Mfg

Hey,

Bei mir nicht sicher, daher kurzfristig.

Gut, nächstes Treffen bei mir !
Dann haben alle die gleiche Anreise hehe

Leider zuu weit weg

Das schicksal der Landschaftsbewohner

Hey,

der S5 is auch für Super ausgelegt, da wirds E10 kein Unterschied machen. Auch wenns paradox klingt in nem Premiumauto Billigsprit zu tanken.
Wie bei den meisten E5 Motoren wohl.

Für mich unintressant, iwie bin ich da dankbar für auch wenn ich dafür Aufpreis zahle.

Mfg