Beiträge von OberpfalzS3

Zitat von earlgrey

Es hat garantiert Einfluß auf die Aerodynamik,fragt sich nur ,in welchem Maß.

Einem Händler würde ich in keinem Fall glauben ,denn wir reden hier ja für Vmax über 250 .

Verstanden habe ich bisher nicht:

ist mit OEM der S4 Spoiler (Heckklappe) gemeint,oder die kleine Lippe auf der Kante vom SportEditionPlus Paket oder der recht große
Spoiler mit mittlerer Einbuchtung(wie RS4av,in Ausmaß ca wie beim VectraOPC)),eher größer,TN 8K5 071 645 B 9AX AudiPreis 295€ in Liste von Juni2014.

Dazu gibt es auch noch: Frontspoiler mit Blade,rel kleine Lippe,etwas zu den Rädern runtergezogen.Passt zu nicht S line oder S. grundiert .Auch in
Aluminiumoptik erhältlich.Grundiert 450€ ,Aluoptik 495€.TN:8K0 071 053 A 9AX bzw …A 3Q7 .

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Mit OEM meinte ich die kleine Lippe am Heckklappendeckel, also vermutlich der SEP Zusatz.

Die Lippe Aluoptik für vorne passt aber nicht an unsere FL A4, da gibts keine Lippe; es ist nur die Frontstoßstange. Siehe Bild unten (amazon Link 450€)

Ich versuche übern Winter eine S4 Heckklappe zu bekommen, ein EbayKlein. Händler hatte schon welche aber derzeit nicht auf Lager.

Mfg

Heute kam die Antwort vom Audi Partner zum OEM Spoiler:

600-650€ komplett inkl. Lackierung & Montage. Seiner Einschätzung nach handelt es sich eher nicht um ein aerodynamisches Element.

Immer die dicken Firmenwägen, Olli Bin gespannt was dabei raus kommt, hatte auch schon mal eine Abstandsverwarnung aber die war relativ glimpflich mit 100€ ohne sonstigen Folgen. Selbstbeteiltigung der RSV war 50€ da hab ich gleich lieber die Rechnung gezahlt.

[size=10][color=#000000]Auf die Anfrage kam nur der Link zurück ohne Auskunft zur Aerodynamik, daher geh ich von aus das diese nicht entscheidend war.
[/color][/size]

Zumindest mein 272PS Motor hatte damals 272PS aufm Prüfstand bei CC. Glaub ein S4 hier hatte auch gemessene 340PS, also auch im Rahmen ohne große Streuung.

Bin derzeit auch aufm Stand Continental oder Hankook zu nehmen, auf jeden Fall werden es AO Reifen.

Was habt ihr so für Favouriten im Kopf wenn es um neue Winterreifen geht? Lohnt es nicht derzeit die alten Modelle zu kaufen solang die DOT in Ordnung ist? Die neuen Modelle werden kaum spürbare Verbesserung haben im Alltag.

Zitat von earlgrey

Ich würde bei Audi OEM Teil bleiben ,ob Klappe oder Aufsatz.

Audi kann sich nicht leisten,eine aerodynamisch unklare Veränderung selber anzubieten,eine Überprüfung im Windkanal darf man also eher annehmen
gegenüber einer zumindest vordergründig nur gut aussehenden Carbonlösung.

Also vom Zweck her denke ich das der Osir auch in etwa die Aerodynamik unterstützt wie der OEM. Hab Osir eine Mail geschrieben ob verfügbar für B8.5 und ob es nur um Optik geht oder technischen Hintergrund. Die werden schon was schreiben.

Hab mich entschlossen das ich die Augen offen halte für eine S4 Heckklappe, falls sich bis nächsten Frühjahr keine findet würde ich den Carbonspoiler von Osir bestellen. Vielleicht wird's auch noch ein Teil aber da hab ich ja noch Zeit zum Nachdenken.

Mfg

Das Problem hab ich nicht, da ich selbst handwerklich begabt bin. man kann ja auch in eine freie Werkstatt gehen.

Werde mich mal umsehen ob ich vielleicht einen Unfall S4 finde wo man die Heckklappe kaufen kann. Neu und OEM ist das schon heftig mit ü 1.000 Euro.

Also es sind doch verschiedene Heckklappen:

Heckklappe normal
8K5 827 023 AJ, ~510€

Heckklappe mit integrierten Spoiler
8K5 827 023 AK, ~800€

Das bedeutet der S4 hat also doch mehr Abtrieb und die Heckpartie mit Spoiler integriert. Angesichts des Preises werde ich wohl eher die Heckklappe tauschen als den Spoiler zu montieren.
Werd das ganze mal mit dem AH durchsprechen.

Hey,

ich habe eben eine Anfrage mit Angebot zu meinem Audi Partner geschrieben, mal sehen was raus kommt. Angebot dürfte bei ~500€ liegen mit Farblackierung, Spoiler grundiert 340€.

Hab im Anhang noch ein Bild gefunden wo man den besagten Spoiler sieht, könnte mir vorstellen das der wirklich was bringt. Mich stört da aber die Kante vom Übergang Heckklappe zu Spoiler, vielleicht sollte man den ganzen Spoiler lieber gleich mit verspachteln lassen vom Lackierer.

Mfg

In den Bildern sieht man auch gut, das Audi beim RS3 einen Heckspoiler verbaut evtl auch weil die vmax 280kmh ist. Ich nehmen mal an das dieser Standart ist und so in etwa bei mir auch aussehen würde, wenn ich am A4 nachrüsten könnte.

Naja, also da bin ich schon enttäuscht. Was kann mir der Partner besser erklären als der Hersteller selbst?

"vielen Dank fuer Ihre E-Mail.

Aufgrund der Vielfalt innerhalb der Audi Modellpalette ist eine Aussage zu An- und Umbauten an einem Fahrzeug aus der Ferne oft
nicht moeglich. Am besten sprechen Sie hierzu einen unserer Audi Partner an. Er kann vor Ort pruefen, welche Loesungen fuer Ihr
Fahrzeug in Frage kommen und erklaert Ihnen den genauen nutzen des Heckspoilers.

Ihr Audi Partner hat ein umfangreiches Angebot an Original Zubehoer, das auf Zuverlaessigkeit und Sicherheit geprueft wurde.
Zudem erhalten Sie bei Ihrem Audi Partner eine kompetente Beratung, fachgerechte Montage und eine Gewaehrleistung auf alle
Werkstattarbeiten."

Vielleicht besorg ich mir das Ding mal zu Weinachten.

Das hatte ich mal und war mir auf Dauer zu umständlich mitn S3 damals und 102 Oktan. Natürlich merkst iwie die 10-20Ps aber wenn ich seh das regionale Anbieter Super+ für 1,399 anbieten und Aral nur in seltensten Fällen unter 1,510 kommt eher 1,559 meistens dann überlege ich mir schon ob es die Mehrleistung wert ist. Da gehts weniger ums Sparen generell sondern um die Verhältnismäßigkeit.

Aus meiner Erfahrung heraus ist es kostspieliger 1L/100km mehr zu verbrauchen als zb 5cent auf dem Literpreis zu achten, aber so mit meiner 98er SW hab ich die Wahl und tanke meistens OMV 100 was im Preis meistens dazwischen liegt und für mich somit ein Mittelweg ist.

Zitat von OsCaR32

Um mit Oberpfalz zu antworten, und was ich meinte.

Die Preisdifferenz wird immer größer zwischen 95er und 102er.
6 ct. damals sind mittlerweile 16 ct.
Preislich soll der Markt wohl ausgereizt werden.

Nicht die 2 ct. Erhöhung ist von wirklicher Bedeutung, sondern der vorher schon überhöhte Aufschlag.

So sehe ich das auch, die Konzeren reizen das einfach aus und deshalb darf man die 2cent Erhöhung nicht als Lapalie absegnen, auch wenn man teure Autos fährt.
Man kann das auch gut sehen, das Aral von 95 bis 102 die identischen Abgaben an den Staat angibt, nur der Eigenbehalt steigt. Natürlich darf ein 102er mehr kosten als 95er aber die Frage ist doch: Wieviel Mehrwert darf es sein wenn die 95er Preise stabil bleiben und immer nur die Top Sorten erhöht werden.

Revenost
An deiner Stelle wird die 102 Abstimmung wohl die einfachste Variante sein, keiner kann dir ohne Prüfstandlauf real sagen ob eine gute 98er besser ist als eine entschärfte 102er durch Hitze.

Manuel
Die SW wird und kann immer nur auf den im Tank befindlichen Sprit angepasst werden, je nachdem was in deiner Umgebung an Tankstellen gut erreichbar und bezahlbar ist.

Zitat von Paramedic_LU

Berührt mich nicht soviel die 2 Cent, wenn ich mal daran erinnere dass wir vor wenigen Jahren ewig knapp unter 2 Euro lagen, ist das immer noch paradiesisch

Mag sein das 2Cent nicht tragisch wären, aber über 65% Abgaben an den Staat sind es sehr wohl. Und die Konzerne juckt das nicht, die gehen einfach wieder 2Cent hoch damit die Zahlen wieder passen.

Mir stellt sich nur die Frage ob 16Cent Aufpreis gerechtfertigt sind, denn reinigen sollen doch alle Aral Kraftstoffe nicht nur das 102....

Hey,

ja der A4 hat auch die 345er Bremsanlage, von daher passt das. Ich nenne es lieber Wolf im Schafpelz.