Beiträge von audimanni

Hi,
ja, kann man so machen. Eine Variante bzw. gute Lösung ist dann me. auch, komplett auf Ferodo umzusteigen, also Ferodo Scheiben mit den Premier Belägen. Warum Ferodo Beläge und ATE - Scheiben ?
Wenn es noch etwas besser werden soll dann ist auch VA mit Scheiben von Tarox ( Tarox Zero ) sowie Ferodo Belägen aus der Premier Serie und HA dann mit Ferodo Scheibe mit FDS 1636 DSP Belägen eine gute Lösung. Wird bei unserem 3,2er benutzt und funktioniert prima.
Bremst Topp auch in der Stadt bei Geschwindigkeiten im Bereich der STVO ....

Gruß

ich kann die Lötstationen von Weller z.B. die WECP - Serie empfehlen. Die Spitzen sind auswechselbar mit sehr guter Qualität, von Minispitze bis Spitzen für hohen Wärmebedarf. Weiterer Vorteil bei diversen Arbeiten an Steuergeräten oder allgemeiner Elektronik bezüglich statischer Aufladung,die Ableitung derselben über einen Ableitwiderstand nach DIN/VDE. mit der Möglichkeit sich selbst über ein Antistatikband mit Lötkolbenspitze sowie Lötstelle auf das gleiche Potential zu bringen.
Die Temperatur der Lötkolbenspitze wird elektronisch geregelt und mit 24 Volt Gleichspannung betrieben.
Für Fahrzeugleitungen um 6 qmm, sofern man die überhaupt noch Löten und nicht quetschen muss, sind allerdings dann mind. 80 Watt Leistung der Station notwendig.
Die Teile von Weller sind allerdings teuer, sind aber sehr robust und sozusagen Stand der Technik.

Habe mit Weller sonst nichts zu tun....nur meine Meinung da auch hier in der Werkstatt 2 x Weller WECP 1x WTCP vorhanden sind und damit gute Erfahrungen gemacht wurden.

Gruß
G

na ja, er antwortet zwar nicht mehr aber er könnte ja schreiben, dass ihm im FIS signalisiert wird " Motorhaube offen " ..... soweit ich mich zurück erinnere ist das die Steckverbindung ( 2polig 1J0973722 ) dazu. Das Kabel vom Microschalter vorne im Schloß müsste dort eigentlich gesteckt sein.....ich glaube so war's

Aber die fehlenden Rückmeldungen sind schon sehr schade....ich erinnere z.B. auch nur mal an @ Alsuna mit ihrem Problem oder habe ich das Ergebniss dazu überlesen.

Gruß

eine kleine Prüfung bezüglich Funktion kann man ja mal durchführen...

Voltmeter Plus Strippe an Fremdstart Plus halten
Voltmeter Minus Strippe an das / die abgeschnittenen Kabel..

Wenn dann 12 Volt zu messen sind ist es eine Massestrippe, welche abgeschnitten wurde und somit, da ja das Fahrzeug sicherlich sonst funktioniert, auch ohne Funktion ist. Sind keine 12 Volt zu messen sind die beiden Kabel auch sozusagen auf der Gegenseite nicht mehr angeschlossen und ohnehin, aus welchem Grund auch immer, nicht mehr in Betrieb.....also nur Zusatzgewicht im Auto

Gruß

Bitte da vorne vorsichtig werkeln....der Stecker mit der gelben Hülle ist der Airbag Crash Sensor Anschluß !!

Gruß

zusätzlich noch ein Bild, es ist sozusagen ein VAG Universalteil.....sogar beim alten Phaeton eingesetzt.

Gruß

Könnte es einer der beiden ummantelten Kabel / Stecker sein die nach vorne oben gehen, siehe Bild....an der Stelle unten liegt bei unserem nichts..

Gruß

Grüß dich....auch von mir Willkommen hier...

Der Bruder von deinem steht bei mir glänzt nur nicht ganz so schön.....muss ich doch noch mal ranngehen...

Gruß

na ja, -3 / -4 kann man nicht mit Motorschaden gleichsetzen, kommt auch darauf an bei welcher Temperatur gemessen wurde oder eben nur zum Messen mal kurz gestartet das funktioniert dann nicht bzw. gibt falsche Ergebnisse.
Wenn aber auch der Rest bzw. Eindruck nicht passt ist es sicherlich richtig nicht zu kaufen.
Viel Erfolg bei der Suche.

Gruß

also Batterie Problem kommt zwar mal vor, die von unserem 3,2er hat 10 Jahre gehalten, manche sind schon früher fertig. Nur wenn fertig dann muss man halt tauschen aber mehrfach Probleme damit sind m.e. beim 3,2er nicht bekannt, damit wollte ich sagen es kann auch auf ( damals ) vorhandene andere Fehler deuten.
9500 Euro im Händler VK sind für den 3,2er mit DSG bei der KM Leistung und Baujahr zwar für den Käufer günstig, wobei der Händler das Auto dann doch für "sehr kleines " Geld offensichtlich in Zahlung genommen hat.
Ich würde so ein Auto mit der für das Alter relativ geringen Laufleistung nicht für 7/8000 Euro beim Händler stehen lassen. Aber es soll ja auch Notfälle geben.

Schau das Fahrzeug richtig an, mit zusätzlichem Sachverstand wäre optimal. Falls mit dem Teil, speziell auch Motor / Kettentrieb etwas nicht stimmt wird es teuer. Händler Gebrauchtwagen Garantie Zusagen, wenn vorhanden, sollten genau bezüglich dieser Probleme " durchleuchtet " und direkt angesprochen sowie möglichst schriftlich festgehalten werden.

Viel Erfolg

Gruß

ich sehe nichts von 30000er Inspektion.....wird aber sicherlich gemacht worden sein. Bei 41300 schon Kettenreparatur und dann 500 km später nochmal Ölwechsel und Zündkerzen. Das finde ich seltsam, neues Öl war doch drinn. Laser Iridium sind da normalerweise auch noch nicht fällig. Die Aktion 28E9 natürlich schon. Wurde da eventuell schon nach einem Fehler gesucht, bzw. lief das Fahrzeug nach der Kettenreparatur noch nicht richtig? Lambdasondenrtausch mit Steuergerät, kann dann eigentlich nur das Motorsteuergerät sein das ist auch etwas ungewöhnlich. Der zeitliche Ablauf der Reparaturen wäre interessant, ich empfehle vor dem Kauf nochmal exakt nachzusehen.

Ansonsten sieht der ja auf den Bildern ganz gut aus und mit DFG ist ohnehin gut und derzeit auch selten.

Guß

oh.... da ist eine Spülung sicherlich angebracht, zumindest als erster Versuch.Sieht ja ziemlich angesetzt aus.
Was ist denn mit dem Fahrzeug für Öl gefahren worden?

Gruß

aha, ok das ist ja schon mal was. Also ich kenne mich mit der von dir genutzten Software zur CAN-Bus Abfrage nicht aus.
Mit entsprechendem Adapter und VCDS wäre auf das zweite Feld im Messswertblock 015 zu achten, um zu sehen ob KL 50 aktiv ist.
Wir hatten mal einen Fehler, da war das Kabel zw. Lenksäule ( Steuergerät ) und Bordnetzsteuergerät defekt.
Viel Erfolg weiterhin

Gruß

hast du schon mal, sozusagen auf die einfache Tour getestet.

Handbremse fest
Gang raus
Kabel Kl 50 vom Anlasser abnehmen und etwas abisolieren zur Seite biegen
Zündung einschalten
kurzes Kabel vorbereiten und mit 20A Sicherung versehen
Kabelende 1 abisolieren und mit Kl 50 verbinden
Kabelanfang 2 abisolieren und kurz an Batterie Plus tippen, Achtung spratzt etwas nicht erschrecken

was passiert dann ? dreht der Anlasser?

Achtung mit dem Testkabel nicht an Masse / Chassis kommen, dann brauchst du eine neue 20 A Sicherung

Gruß

Zitat von Martin

"Bitte nicht am Randstein parken"

ja genau, sag ich meiner Frau auch immer ( mal )

Gruß

na ja, die BBS CH025 hatte meine Frau damals erworben, ich hab die nur montiert Sie sagte danach Schatzi die sehen aber doch sehr verloren unter dem Auto aus, geht das auch noch etwas anders. Da blieben mir nur noch 10 mm pro Seite, 5mm gab es glaub ich nicht
Von eventuell anderem Fahrverhalten des A3 bezüglich nun nicht mehr passender Spurweite vorne zu hinten hab ich ihr natürlich nichts verraten

Zitat von earlgrey

MM:das einzig Gute an Distanzscheiben ist,daß man sie weglassen kann.

Ich sehe das auch so, entweder mit Felge passend zur gewünschten ET oder Original, so ähnlich ist es auch bei unserem anderen Auto siehe beigefügte Bilder.

Gruß

bei unserem sind BBS CH025 in 8x18 ET50 verbaut plus 10mm Distanzen das ist dann noch etwas umgünstiger, plus die Conti SC 5 mit etwas breiterem Reifenaufbau, damit " schrabbt " es doch manchmal je nach Beladung wenn er voll einfedert. Wenn der Hankook im Aufbau etwas schmaler ist wäre das ja dann weg. Ist zwar ansich kein Problem nur wenn's mal geschrabbt hat sieht man halt einen nicht so schönen Streifen am oberen drittel des Reifen.

Gruß

Zitat von baumaxe

Wenn ich mir den Sound des R32 anhöre ist es also schon möglich beim Audi das gleiche zu erreichen ohne Leistungsverlust.

sprichst du vom 4er oder 5er R32 bezüglich Sound.

Gruß

Zitat von coolhard

HAnkook S1 EVo² Allrounder mitgutem Abrollkomfort ( fällt schmal aus,

du meinst mit schmal, wie der Reifen auf der Felge sitzt, also Reifenaufbau bezüglich Platz an der Kotflügel Kante usw. Bei den derzeitigen Conti SC5 geht es hinten beim einfedern, da Distanzscheiben verbaut sind, ziemlich knapp zu trotz Schraube weg usw. Das wäre dann mit den Hankook ein kleiner Vorteil.

Gruß

ja, ja ....denn sie wissen nicht ......