Beiträge von Strucki89

Strucki89

Hallo zusammen,

Also habe die massepunkte gereinigt sowie die [lexicon]Batterie[/lexicon] getauscht,
Leider immernoch keine Besserung zu bemerken.

Super ätzend

Grüße

Strucki89

Habe die [lexicon]Batterie[/lexicon] mal ausgebaut,

Man hat ja dieses "Test Auge" auf der [lexicon]Batterie[/lexicon],
da steht Klar oder hellgelb: [lexicon]Batterie[/lexicon] wechseln,

Dass Auge ist komplett klar, da ist kaum Flüssigkeit drin.

Habe mir mal eine neue Bestellt,
werde wie immer Berichten.

Strucki89

Zitat von coolhard

Dasd deutet auf die Spannungsabfälle hin.
Also Du hast auch noch eine MAsse am Steuergerät denke sitzt beim 1.8T auch im Wasserkasten mitte neben dem Wischermotor, die abmachen abschleifen und wieder mit Kupferfett festmachen. Dan hast Du sicher auch ein Dickes KAbel vom Getriebe zur KArrosserie, dass auch unbedingt an beiden Befestigungspunkten komplett abmachen, reinigen schleifen und mit Kupferfett wieder alles zusammenbauen.
Wenn dass auch keine konstannten BAterriewerte mehr bringt (sollten Minimal ca. 13,2-13,4V) im Fahrbetrieb sein, bei warmen Motor.
Möglich ist auch noch das Sicherungen korrodiert sind, z.B. vom Steuergerät oder auch andere (Muste mal in Google die Sicherungsbelegungen zu deinem suchen) Alle mal ziehen und prüfen. Ebenso die Relais.
Wenn das auch nichts bringt, könnte es auch die BAtterie an sich sein, die zusammenbricht (schleichender MAsseschluß, verschlammt) also mal mit dem Voltmeter kalt und warm bei laufenden Motor mal länger beobachten und die Werte mitteilen. Verbraucher alle wie gewohnt beim fahren an machen und dann auch mal ohne.
Wenn dass auch nichts bringt ist es der Lima Regler = neue Lima.

Okay, werde morgen mal alles Vernünftig durchgehen,
In wie fern hat denn eigentlich die [lexicon]Batterie[/lexicon] was mit den Motor Funktionen zu tun ?

Grüße

Strucki89

Zitat von coolhard

irgendwie bekomm ich immer wieder keine Benachrichtigungen trotz Abo
Was mir aufgefallen ist, dass der Spannungen von 14,5 bis [color=#ff0000]12,3V [/color]aufweist, da stimmt was nicht, + die ganze LAtte anderer Fehlercodes.
HAst Du mal alle MAsseverbindungen auf Korrosion geprüft und gereinigt?

Also ich habe die Masse von der [lexicon]Batterie[/lexicon] gereinigt und die Masse die direkt vor dem linken Scheinwerfer ist ( Relativ dünne Kabel 1,5 - 2,5 Quadraht Kabel ) gereinigt!
Was meinst du denn mit 14,5 bis 12,3 V Aufweist bzw. die anderen Fehlercodes ?

Mir ist auch aufgefallen, die Sitzheizung geht nie Sofort an, sondern erst nach längerer fahrt, also ich muss mindestens 20 min fahren bevor die heizt und noch komischer ist,
die heizt auch erst dann, wenn ich richtig Gas gebe.

Kann denn die Spannung definitiv etwas mit den anderen Fehlern zusammenhängen ?

Macht echt kein Spaß mehr mit dem Auto zu fahren

Strucki89

Zitat von OberpfalzS3

Moin,
hab mir den Thread jetzt nicht durchgelesen, aber vielleicht kann euch die Diagnose von meinem S3 weiterhelfen.
Hab Fehlzündungen im Leerlauf und Fehlermeldung im Speicher (zylinder1). Nach einer Stunde suchen, meinte das AH es liegt am Einspritzventil.
Nun wird ein neues Einspritzventil verbaut, hoffe die Kosten zahlt Audi auf Kulanz.
Ob es den Fehler beseitigt kann ich nächste Woche Mittwoch sagen.
Mfg

Sag auf jeden fall bescheid !

@ Psychedelic , ich habe jetzt am 04.02. ein Werkstatt Termin, Sicher ist Sicher (;

@quattrofoever Waren leider nicht die Spulen ): Wäre zu schön gewesen,
sobald ich Neuigkeiten habe, werde ich sie umgehend Posten .

Grüße

Strucki89

Zitat von earlgrey

Sehe ich nicht so ,nur Klappen und Welle sind ein Bauteil.Musst Du erfragen beim Freundlichen.
Auf der Darstellung sieht man eine Befestigungsschraube,sollte also den Sensor einzeln geben.

Ich hoffe bei allem ,daß Dein Selbermachen /Versuchen nicht letztlich teurer kommt als die Audi-Apothekenpreise...

Das bereitet mir auch bedenken

Welche nummer ist denn der Sensor auf der Zeichnung ?
Ich kann es in dem Programm erschauen ob es einzeln das Bauteil zu kaufen gibt!

Grüße

Strucki89

Zitat von earlgrey

bleibt noch der sensor für lagerückmeldung für die welle,die mit den klappen ein einteiliges bauteil ist.nicht elektrisch betrieben,sondern pneumatisch.zur erfüllung der diagnoseanforderung braucht man deswegen einen lagerückmeldungssensor.

Ok, also den würde ich nur zusammen mit dem Saugrohr bekommen,
also einzeln, nur den Sensor gibt es nicht ? Habe ich es richtig verstanden ?

Strucki89

Okay, also sollte ich die Dichtung wechseln lassen und während dessen kann man sich die Drallklappen ja anschauen.

Das Ventil der Steuerung wurde schon erneuert /:

Strucki89

Ja dass ist die Dichtung, aber der Motor der die Klappen steuert, der ist nicht einzeln zu bekommen!

Vor allem was bedeutet Reparatur Satz für Saugrohr ? bekommt man dass Saugrohr nicht im ganzen ?

Müsste den was passier wenn ich an dem Gestänge ziehe wenn der Motor läuft ?

Strucki89 · Bildschirmfoto 2013-01-21 um 17.23.42.png

Ja, das Bild habe ich schon gesehen,
also ich musste den Ausbau leider abbrechen, ich trau mir zwar einiges zu, aber dass wurde mir zu "gefährlich" .

Jetzt habe ich mir mal eine Explosionszeichnung angesehen, kann es sein dass der Motor mit dem Saugrohr in einem ist?!
Es geht ja dass Gestänge von dieser Unterdruckdose zu dem Motor, oder ?

weil am Auto selber sehe ich auch nur 1 Teil!

Ach ja, noch eine Frage, ich habe den Motor gerade laufen lassen und habe dann an der Stange gezogen, so dass sich eigentlich die Klappen hätten Bewegen müssen,
ist es normal dass dann rein gar nix passiert ?

Grüße

Strucki89

Und dass habe ich ja nicht
Sondern nur am "Limit"

Ich versuche gerade dass Saugrohr zu demontieren,
Hoffe dass klappt wir ich es mit vorstelle.

Strucki89

Eine kompressionsmessung wurde nicht durchgeführt.
Wäre aber die Kompression ein Problem, dann würde der Fehler doch nicht immer exakt an der gleichen Drehzahl auftreten, oder ?

Strucki89

Okay, schonmal danke!

Also im Klartext, kann ich es mit der Hand gut bewegen(auch wenn das Gestänge dran ist),
Könnte es nur der Motor sein ?!

Kann ich dass Saugrohr selbst abbauen? Ohne Hebebühne und oder spezialwerkzeug ?
Dann würde ich mich gleich mal daran gebe .

Strucki89

Zitat von DIDI007

aber dies ist doch "nur" der Motor der die Membranen bewegen soll, oder ?
Also ich habe jetzt einfach mal ohne was zu demontieren den Hebel bewegt,
funktioniert einwandfrei! Aber dieses Saugrohr, also dieses Schwarze Teil was direkt am Motor hängt, da sind doch die Membranen drinne, oder ?
Da leckt auch ein bisschen Öl raus !
Dieses Teil meine ich : http://www.ebay.de/itm/Passat-Aud…#ht_2877wt_1180
Ist zwar nicht für mein Auto aber nur zum Verständnis.

Strucki89

Könnte man dies selber kontrollieren?
Bzw demontieren ? Oder kann man da viel falsch machen?

Grüße
Martin

Strucki89

Ich habe jetzt in einem anderen Forum gelesen, dass einer den gleichen Fehler bei sich stehen hatte
Und bei ihm von der Hochdruck Pumpe der Sensor Defekt gewesen war.

Ist jemanden sowas bekannt ?
Kommt man selber an die hochdruckpumpe und könnte den Sensor wechseln ?

Grüße
Martin

Strucki89

Hallo,
ich habe jetzt meine VCADs auslesen lassen, vielleicht kann mir damit jemand weiter helfen.

Samstag,19,Januar,2013,14:10:05:04798
VCDS Version: PCI 11.11.5
Datenstand: 20130111

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Fahrzeugtyp: 1K0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 26 42 44 46 47 52 56 62 72

Fahrzeug-Ident.-Nr.: TRUZZZ8P081000885 Kilometerstand: 90240km

01-Motorelektronik -- Status: Fehler 0010
03-Bremsenelektronik -- Status: Fehler 0010
04-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: Fehler 0010
09-Zentralelektrik -- Status: Fehler 0010
15-Airbag -- Status: i.O. 0000
16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000
17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000
19-Diagnoseinterface -- Status: i.O. 0000
25-Wegfahrsperre -- Status: i.O. 0000
26-Elektr. Dachbet. -- Status: i.O. 0000
42-T¸relektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000
44-Lenkhilfe -- Status: i.O. 0000
46-Komfortsystem -- Status: i.O. 0000
47-Soundsystem -- Status: i.O. 0000
52-T¸relektr. Beifahr. -- Status: i.O. 0000
56-Radio -- Status: i.O. 0000
62-T¸relektr. hi. li. -- Status: i.O. 0000
72-T¸relektr. hi. re. -- Status: i.O. 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik ( ) Labeldatei: PCI\06J-907-115-BZB.clb
Teilenummer SW: 8P7 907 115 F HW: 8P1 907 115 B
Bauteil: 1.8l R4/4V TFSI 0010
Revision: A2H12--- Seriennummer: AUX7Z0H0FNU10A
Codierung: 011B000318070060
Betriebsnr.: WSC 66565 257 00032
VCID: 3C72A65B7F7919F83D4

2 Fehlercodes gefunden:
012600 - Saugrohrklappe f¸r Luftstromsteuerung
P3138 - 000 - Regeldifferenz - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorit‰t: 0
Fehlerh‰ufigkeit: 1
Kilometerstand: 89867 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.01.17
Zeit: 18:00:14

Freeze Frame:
Drehzahl: 749 /min
Last: 14.9 %
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Temperatur: 98.0∞C
Temperatur: 30.0∞C
Druck: 990.0 mbar
Spannung: 13.843 V

000665 - Ladedruckregelung
P0299 - 000 - Regelgrenze unterschritten - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorit‰t: 0
Fehlerh‰ufigkeit: 2
Kilometerstand: 90093 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.01.19
Zeit: 02:58:10

Freeze Frame:
Drehzahl: 4995 /min
Last: 49.0 %
Geschwindigkeit: 78.0 km/h
Temperatur: 96.0∞C
Temperatur: 8.0∞C
Druck: 990.0 mbar
Spannung: 14.097 V

Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: PCI\1K0-907-379-MK60-F.lbl
Teilenummer SW: 1K0 907 379 AC HW: 1K0 907 379 AC
Bauteil: ESP FRONT MK60 0101
Revision: 00H11001
Codierung: 0021122
Betriebsnr.: WSC 01236 785 00200
VCID: 73E04D6712A796802CE

1 Fehler gefunden:
01309 - Steuerger‰t f¸r Lenkhilfe (J500)
008 - unplausibles Signal

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: PCI\8P0-820-043.lbl
Teilenummer SW: 8P0 820 043 BD HW: 8P0 820 043 BD
Bauteil: KlimavollautomatH03 0080
Revision: 126532 Seriennummer: 8P0820043BD
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 6FE841177E8FB260C86

1 Fehler gefunden:
00796 - Gebl‰se f¸r Temperaturf¸hler (V42)
011 - Unterbrechung - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00101011
Fehlerpriorit‰t: 3
Fehlerh‰ufigkeit: 1
Verlernz‰hler: 222
Kilometerstand: 89697 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.01.14
Zeit: 05:20:45

Freeze Frame:
Spannung: 14.50 V
Temperatur: 8.5∞C

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: PCI\8P0-907-279-30-H.lbl
Teilenummer SW: 8P0 907 279 N HW: 8P0 907 279 N
Bauteil: Bordnetz-SG H53 2701
Revision: 00H53000 Seriennummer: 00000007991418
Codierung: F5243F0190141080EF00001C0000000000084E0164010003002000000000
Betriebsnr.: WSC 01236 785 00200
VCID: 489ACA8B3BA14558A9C

Subsystem 1 - Teilenummer: 8P1 955 119 F Labeldatei: PCI\1KX-955-119.CLB
Bauteil: Wischer AU350 H10 0040
Codierung: 00056595
Betriebsnr.: WSC 01236

Subsystem 2 - Teilenummer: 8K0 910 557 Labeldatei: PCI\8K0-955-559.CLB
Bauteil: REGENLICHTSENSORH04 0002
Codierung: 00150573
Betriebsnr.: WSC 01236

2 Fehlercodes gefunden:
02071 - Lokaler Datenbus
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorit‰t: 2
Fehlerh‰ufigkeit: 1
Verlernz‰hler: 228
Kilometerstand: 89776 km
Zeitangabe: 0

Freeze Frame:
aus
Spannung: 12.30 V
aus
ein
aus
aus
aus

00153 - Scheibenwischermotor Fahrerseite (V216)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorit‰t: 2
Fehlerh‰ufigkeit: 1
Verlernz‰hler: 228
Kilometerstand: 89776 km
Zeitangabe: 0

Freeze Frame:
aus
Spannung: 12.30 V
aus
ein
aus
aus
aus

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: [lexicon]Airbag[/lexicon] Labeldatei: PCI\8P7-959-655.clb
Teilenummer SW: 8P7 959 655 HW: 8P7 959 655
Bauteil: SL [lexicon]Airbag[/lexicon] 9.43 H01 0020
Revision: 93H01002 Seriennummer: 003BS0001GS1
Codierung: 0021324
Betriebsnr.: WSC 01236 785 00200
VCID: 060604B3713593281B0