Beiträge von T0bi

IDC 2007: Darran McNamara gewinnt 1. Lauf am Hockenheimring


Der Ire Darran McNamara hat mit seinem Toyota AE86 den ersten Lauf der Internationalen DriftChallenge für sich entscheiden können. Auf dem zweiten Platz folgt der Holländer Remmo Niezen im BMW M3 Special, der dritte Rang gebührt dem Ungarn ÃÆâ€â„¢ÃƒÆ’â€Å¡Ãƒâ€šÃ‚ÂdÃÆâ€â„¢ÃƒÆ’â€Å¡Ãƒâ€šÃ‚¡m Keréni im BMW M30. 








83 Fahrer aus 14 Nationen hatten sich zum ersten Lauf der IDC am Pfingssamstag am Hockenheimring angemeldet. Nach einer Vorab-Quali am Vortag traten letztlich 60 Fahrer an, um den perfekten Drift in der Sachskurve zu zelebrieren. 


Jeder Drifter hat drei Wertungsläufe zu absolvieren und eine mehrköpfige Jury bewertete die Läufe eines jeden Drifters nach den vier Kriterien Speed, Stil, Driftwinkel und Linie.


McNamara, ein in den USA bereits sehr erfolgreicher Drifter konnte beim ersten Lauf 89 von 100 möglichen Punkten abgreifen. Remmo Niezen liegt mit 87 Punkten nur knapp dahinter. Kerényi im BMW E30 folgt mit 83 Punkten.


Damit führt Darran McNamara in der IDC-Meisterstaft mit 10 Punkten, vor Niezen mit 9 und Kerényi mit 8 Punkten.


Publikumsliebling Jochen Reich im Opel Commodore Caravan konnte nur 77 Punkte "eindriften" und belegte den achten Platz. DriftChallenge Champion 2006 und Titelverteidiger Werner Gusenbauer ließ es diesmal etwas ruhiger angehen und platzierte sich auf dem 12. Platz.

DRIFTCHALLENGE+ TUNER-GP
Tuner GP 2007: Cargraphic holt den Gesamtsieg


Auf dem sportauto-Yokohama-Tuner Grand Prix 2007 am Pfingstsamstag (26.5.) holte sich Marc Basseng im Cargraphic-Porsche 997 GT3 RSC 4.0 den Gesamtsieg. Die schnellste Runde brannte allerdings ein anderer in den Asphalt. 








Basseng, der auch schon im letztjährigen Tuner GP als Sieger nach Hause fuhr, umrundete den Kleinen Kurs in Hockenheim in 1.08,882 Minuten. Mit einer Zeit von 1.11,392 Minuten folgte der Porsche GTstreet von Techart mit deutlichem Abstand. Und der dritte Platz ging wieder an Marc Basseng und Cargraphic - im 997 RSC 3.8 Cabrio.


Die schnellste Runde fuhr dennoch auch in diesem Jahr wieder jemand anders. Mit einer sensationllen Zeit von 1.04,828 Minuten bewies Michael Düchting im blau-gelben Donkervoort wieder einmal dass gegen 398 PS und rund 750 Kilo Lebensgewicht kein Porsche gewachsen ist. Der Gesamtsieg ging dennoch an die Cargraphic-Truppe, da Düchting in der sportbereiften Offenen Klasse antrat, deren Ergebnisse nicht in die Gesamtwertung einflossen. Übriges: trotz stärkerem Motor konnte Düchting seine letztjährige Fabelzeit von 1.04,765 Minuten aber nicht wieder einstellen.