Beiträge von HummelA3

In der Weihnachtszeit habe ich meinem A3 eine Tank Otto Kur gegönnt.

Hatte zwar keine Probleme, dachte mir aber bei 40.000 km könnte man das durchaus mal machen.

Während der Anwendung weder positive noch negative Erfahrung gemacht.

Der Verbrauch ging nicht hoch. Auch bei der ersten Tankfüllung danach alles unverändert.

Heute nach der zweiten Tankfüllung habe ich 950 km gefahrene Strecke auf dem Tacho und noch 30km Restweite.
Eine solche Reichweite hatte ich nicht, seit ich das Auto mit 8000km übernommen habe.

Ja, bei eingefahrenem MMI war nichts mehr zu hören.

Mein Bildschirm hat auch geknistert. Extrem wurde es bei Temperaturen ab 20°C.
Nach einer Probefahrt mit einem Servicemitarbeiter wurde die "Trägereinheit" des Displays auf Gewährleistung getauscht.

Knistern/Knarzen ist völlig weg und das Display sitzt nun auch wesentlich "straffer" als vorher.

bisher keinerlei Probleme gehabt mit dem Navi

Beim Service vor 3 Wochen wurde die Wastegateklammer verbaut, seitdem kein "Rasseln" mehr.
Ebenfalls wurde der Mechanismus auf der Fahrerseite für Fenster getauscht, war defekt und hat geklappert.

Diese Woche wurde noch die Trägereinheit des MMI getauscht, bin nun knisterbefreit.

Jetzt bin ich wieder rundum zufrieden mit dem Auto.

Ich hatte den Bericht auch gesehen und mich damals schon über den doch recht hohen Verbrauch gewundert.

Ich finde 7l doch sehr viel für eine 1,0l-Maschiene.

Mein Verbrauch beim 1.4 A3 liegt im Winter mit 205er Bereifung zwischen 5,0 und 5,4 l und jetzt im Sommer mit 225er bei 5,3 bis 5,8l.

Mein Fahrprofil ist ungefähr das gleiche wie im Bericht auf Vox.

Damit bin ich auch nahe an den angegebenen Verbrauchswerten dran.

Wird sowas i.d.R. auf Garantie erledigt?

Sprech ich bei der Inspektion übernächsten Monat mal an, vlt wird es bis dahin (Sommer) ja auch noch offensichtlicher.

Mal zwei Fragen in die Runde.

Seit es warm ist und den Tag über die Sonne scheint, knarzt mein MMI im ausgefahrenen Zustand.
Ebenfalls lässt sich die Fahrertür wenn man innen am Türgriff zieht nur sehr hakelig öffnen. Man merkt regelrecht den Seilzug, so als ob keine Schmierung vorhanden sei.
Auf der Beifahrertür ist dies nicht so, vermutlich weil diese Tür nicht so oft geöffnet wird.

Beides ist morgens nicht vorhanden, erst Nachmittags wenn die Sonnen auf das Auto scheint.

Hat jemand Tipps um beides zu beheben?

Danke für das Feedback.
Mal schauen wie mir die Bremsen im L aufe der Zeit noch so gefallen, wenn nciht kommt mal was anderes an Lack drauf.

Bei den Endrohren bin ich mir noch etwas unschlüssig, mal schauen wie sich meine Meinung in den nächsten Wochen ändert

Außerdem wurden schon vor ein paar Wochen die Pedale vom S3/GTI montiert

Danke danke

Am Wochenende wurden die Scheiben foliert, Bremsen lackiert, Modellbezeichnung entfernt und die Sommerreifen aufgezogen

Auto wurde am Freitag von mir und einem Verwandten abgeschliffen, mit Spachtelmasse aufgefüllt und beilackiert.

Kosten: 30€ für den Lack.

Heute morgen noch etwas aufpoliert und man sieht nichts mehr

Danke für die schnelle Auskunft

Klar, nur in den Benziner

Hallo zusammen,

kann ich den Tank Otto ohne Sorge in den Audi A4 Bj 1994 mit 220.000 km reinkippen oder sollte man das bei der Laufleistung/Alter unterlassen?

Grüße HummelA3

Hab die Spiegelabsenkung auch nachträglich reincodiert bekommen.
Bei mir funktioniert diese in 9 von 10 Fällen ideal. Beim 10ten Mal fährt der Spiegel leider entweder zu hoch oder zu niedrig in die Ausgangsposition zurück. Das macht aber nur sagen wir 1-2 cm aus.
Nach erneutem Einstellen der Ausgangsposition funktioniert es wieder ein paar mal richtig... Teufelskreislauf.

Ja, das sind diese Pedale.

Schriftzüge hab ich auch vor. Bin mir jedoch unschlüssig ob ich das selbst probieren soll, oder zum gehen soll.

Der Innenraum wird auch noch durch die S3 Pedale sehr schön aufgewertet.

Kostet nicht die Welt und ist innerhalb von Minuten ausgetauscht.

Hallo Leute,

am Sonntag hat es mich leider erwischt!

Die Elektronik sowie auch ich haben einen Blumenkübel nicht erfasst und ich bin beim Rückwärtsfahren dagegen gerollt.

Der Schaden ist nicht sonderlich groß aber ärgerlich
Glücklicherweise sieht man, da die Stoßstange an dieser Stelle sich leicht nach innen biegt, den Schaden nicht wenn man um das Auto herumgeht. Erst ab einem gewissen Abstand sieht man die Schramme ein wenig.

Meine Idee um die Schramme etwas zu retuschieren sieht wie folgt aus:

Da es sich dort um Plastik handelt kann schonmal nichts rosten.
Ich würde die Stelle vorsichtig mit Schleifpapier behandeln um so das abstehende Plastik zu entfernen und die Stelle wieder einigermaßen glatt zu bekommen.
Danach eventuell mit Spachtelmasse die Schrammen etwas auffüllen und danach wieder etwas anschleifen.
Zum Schluss mit einem Lackset den Originallack und Klarlack wieder auftragen.

Was meint ihr dazu? Irgendwelche Ratschläge für mich?

Ich hab mich für Rot entschieden, manchen ist das eventuell zu "prollig", ich finde es allerdings am besten.

Herzlich Willkommen hier

Was auch einen sportliche Look erzeugt sind lackierte Bremssättel. Passt auch gut zu den folierten Scheiben und ist demnächst mit dem Reifenwechsel gut umzusetzen!

Hab ich übrigens auch vor