Beiträge von Rich@rd

Habe ein problem met der fernbedienung.
Der lampe von fernbienung blinkt aber der türen gehen nicht offen aber bei benzinedeckel hurt man ein klick.
Jemand eine idee was das problem ist?

Gr richard

Ja stimmt.
Und danke!

Endlich fertig..
Bilder..

Danke!
Beide lambdasonde kaput..

Auto ist fertig jetzt.....pffff endlich...

Braunem stecker ist bank 1?

Beide sonde gewechseld(der alte).

Sonde 1 im krummer 2 und sunde 2 im krummer 1,stecker wie original montiert.
Noch immer der selbe fehler wie oben mit vcds...
Welche massapunkte sind fur die lambdasensoren wichtig?
Sind der noch relais oder sicherungen fur der lambdasondes?

Sind beide lambdasondes oben an krummer das selbe?
Ich wolte 2 neue kaufen...

mit alten kaputtes motor habe ich ach der fehler gehabt.

Massepunkt beim Audi A3 korrodiert / Korrosion

Motor lauft wieder.
Habe jetzt diese 2 fehler,jemand tips?

Saturday,28,March,2020,15:04:48:39370
VCDS Version: Release 18.9.0 Running on Windows XP x86
http://www.Ross-Tech.com

Address 01: Engine Labels: 022-906-032-BDB.LBL
Control Module Part Number: 022 906 032 JM
Component and/or Version: MOTRONIC ME7.1.1G01 6777
Software Coding: 0000178
Work Shop Code: WSC 06314 000 00000
VCID: 5FCD9A8C8EA456B28C-800A
2 Faults Found:

008753 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2231 - 004 - Signal Shorted to Heater Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 164330 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 641 /min
Load: 24.7 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 84.0°C
Temperature: 27.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 13.589 V

009237 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1 Voltage too Low / Air Leakage / Sample Error
P2415 - 008 -
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 164330 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 626 /min
Load: 24.7 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 85.0°C
Temperature: 27.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 13.589 V

Readiness: 0110 1101

Wann man der graue nockenwellensensor verbaut wie auf bild sind mwb 208 -7 und mwb 209 -11.
Der graue sensoren sind gröber und hab ich mit eine anpassung verbaut.
Der sensoren mussen unter der richtigen winkel/grad verbaut sein.
Man kan mwb 208 und 209 manipuleren durch der sensoren zu drehen und fehler speicher loschen im vcds...(ach wann der kein fehler ist,der ecu reset sich)
Darum brauche ich jetzt der originalen BUB deckel met grauen sensoren en richtigen winkel/grad..

Timing ist ok jetzt.
Aber...
Nur mit graue nockenwellenversteller verbaut und positioneert wie auf bild.
Habe mich eine alu BUB deckel gekauft auf ebay.
Alles mus original sein fur eine gute betrieb..

Und jetzt ist gut glaube ich.

JOk,

Danke fur der bilder.
Weist du sicher das auslas der richtige markerung ist?
Sie mal diese.
https://www.a3quattro.de/index.php?page…1f5f116695f21e8

Diese markerungen stimmen?

Bilder von der nockenwellen mit kolben 1 auf OT.
Timing stimmt nicht..
Welche markerung brach ich ?
Beim einlas sind 2
Lineal geht nicht rein..

Steurkette muss ok sein...
Mit bhe nockenwellenvesteller.
Mwb 208 2
Mwb 209 3

Bilder

Controliert.

Kurbenwellenmarkerung (sheibe) stimmt mit kolbe 1 auf OT.
Dan stimmt der nockenwelllen timing nicht glaube ich dan.

Und dan jetzt oben der lineal drin fur timing der nockenwellen?

Punkt 3 kan ich nicht anschauen.
Ich probere mal kolbe 1 und der markerung am kurbelshieibe.
Warum stimt der markerung nicht aber lauft der motor gut?..
Gebt der eine anleiting fur wechselen der nockenwellenversteller

Ok

Ich habe keine neue gekauft aber 2 gebrauchte nockenwellenversteller und der nockenas auslaus.
Motor lauft aber.
Mwb 208 -6
Mwb 209 -10

Ich konte nicht der markerung von kurbelwelle gleih mit andre markerung setzen kuck mal dieze topic.
Ich muste weiter drehen om das limeal im beide nockenwellen zu stecken

Foto 30

https://forums.vwvortex.com/showthread.php…68-Cams-Install

Kan das mahl der fehler sein?

Ok danke.