Und jetzt?
Tips?..
Beiträge von Rich@rd
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Einzige was ich gefunden habe ist das der MSG 022906032 JM verbunden ist mit der luftersteurgerat.
Audi TT 022906032DP ist nicht verbunden mit luftersteurgerat.
Pin 66 -
Vielen dank.
Du habst pn. -
022906032gj functioneert ach nicht.
Keine wert 209.Ok ich brauche jetzst.
Pinout ecu 022906032dp
Pinout ecu 022906032jm oder gj -
Der scchwarze hat einmal eine neu MSG bekommen.
Der alte war mit ein flash kaput gegehen.Der weissen hab ich gekauft mit einen defecten motor.
Und habt jetszt der TT motor verbaut.Mit originalen ecu 022906032jm und 022906032gj werden der lufter nicht activiert.
TT habt ein andre schaltplan/wiring und activiert der lufter.
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Und...
Der beide lufter/ventilatoren drehen constant.ach mit kein schlussel...
Sicherung 38 raus und keine probleme..(unter motorhaube)
Werte sind gut
Morgen versuche ich mal der 2005 ecu..
Habe versucht der MSG zu flaschem zum 022906032gj aber der MSG blockieert.
Der 2005 ecu ist original 022906032gj
Schwarz ist 01-2005(LPG BRC)320dkm..
Weib ist 12-2006(mit BHE) -
Auto lauft jetzt mit audi TT 022906032DB MSG!(immo off gemacht)
Heute abend melde ich mich wieder... -
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Ich denke es ist ein software problem.
Schwarz und grau nockenwellensensor.
Ich versuche mal dem ecu von meinen 2005 audi.
Der hat der schwarze nockenwellensensor und ist immo frei/off.
Heute stecker und pins von ecu sauber gemacht keine anderung. -
Mit die ersten probleme mit alte motor habe ich viel contactspray gebracht auf ecu und ecustecker.
Ich glaube das ist ach nicht ok...
Ich mache mal die pins sauber mit ein weiche bürste. -
022906032dp probiert...aber immo on und kein gluck.
Und dan...
Originale ecu wieder rein und eind wert auf 209!
208 -7
209 -3Aber der gleihe probleme am diese forum..
Motor lauft nicht rund 600 rpm und dan 1100 rpm.https://forums.vwvortex.com/showthread.php?2801322
Fehler gelöst und kein wert auf 209..
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War das ein Schreibfehler oder hat trotz Wechsel der Stecker von den Nockenwellensensoren sich der Wert nicht von 208 auf 209 geändert? Wenn ja müsste man ja eher nach einem elektronischen Problem
Erste bild ist mit nockenwellensensor stecker original einlass auf einlass en auslass auf auslass..
3 bild ist stecker einlass auf einlass..
lernwerte neu und dtc raus.
Er andert nichts..
Grrr ich weis nicht was das problem ist,nochmals motor lauft wie neu geine gerausche..
G28 ist neu.
Ich habe noch einen immo off ecu von meinen schwarzen 3.2 aber ist 2005.
Diese auto ist von 12-2006
Und habe noch der original ecu von BHE motor 2003 immo on..
Weis nicht of man das versuchen muss...
Habe im auto 022 906 032 JM -
Noch immer öldruck fehler..
Nicht immer aber der ist da.. -
Ok danke.
Oben an der Sieb war zer viel dreck..
Nur wieder zusammen bauen und prufen... -
Kan die pumpe aus einander geholt werden?
Nein keine metallsplitter nur dreck. -
Filter ist sauber,aber viel dreck im wanne.
Pumpe schraub ich mal raus und ach sauber machen. -
Fahren get nicht italien kenzeichen.
Motor lauft wie neu..
Aber jetzt öldruck anzeige...
Nicht im leerlauf aber mit ein bischen gas -
Da gehen 9l rein?!
Soll: 5,5l
Habe der motor gekauft mit 9l rein....
Und gestern ein motorflush gemacht. -
Alte filter....
Und 9-10 liter motorÖl..
