Beiträge von BigBoss

Danke. Das hilft einem schon mal weiter.

Hallo,

kann mir jemand helfen und die Teilenummern der Anschlüsse (gibt es glaub ich nur mit Schlauch) am Benzinfilter mitteilen? Das wäre klasse.

TN Filter original: 6Q0 201 051 C

Zitat

"Ein Leichtes."

Extrem geil.

Ich habe ja einen alten Diesel womit ich auch in die Metropolen des Landes Italien fahre und mir auch vorab immer eine Genehmigung holte um in die ZTL zu fahren. Obwohl es verboten wäre mit einem Diesel Euro 2 habe ich sie immer erhalten auch habe ich nie eine Strafe bekommen... Denke die Suppe wird nicht so heiß gegessen wie sie gekocht wird. Aber natürlich bestätigen die Ausnahmen die Regel. Mailand ist ja sowas von Kameras überwacht das mich das schon selbst gewundert hat. Aber womöglich wird erst kontrolliert sobald die Grenzwerte drüber sind und ich war sicherlich mit dem Auto immer da als die Luft noch rein war.

Das wird bei mir auch vorher getestet. Denke aber da wird Osram schon wissen was die tun. Aber du hast Recht, bei manchen Autos die entgegenkommen und so einen billig Schrott verbaut haben, die erkennt man schon von weitem.

So habe jetzt mal Zeit gefunden die hinteren Türen zu dämmen.
Mir ist bei der linken Tür aufgefallen dass die Tülle vom Seilzug gebrochen ist. Kann man die austauschen? Vielleicht am weißen Schaltblock kurz bevor die Tülle geknickt ist? Wollte da nicht rumfummeln da ich von dem Teil kein Tau habe…

Kommt Zeit kommt Rat: Hab mir jetzt die geholt
Aber noch nicht eingebaut. Passen aber sicherlich 😂😅

Dann viel Glück mit dem Neuen.

Das kann ich so nicht bestätigen mit "langsam"...

Sieh mal einer an, da hat unser DSG innenliegend auch nochmals ein Filter... das ist, kann dann natürlich auch kontraproduktiv sein, das DSG Getriebe zu spülen. Den oberen Filter würde ich aber immer wechseln, egal was der Wappler da sagt.

Hallöchen zusammen,

habe bei meinen immer den DSG Ölwechsel gemacht, nun aber habe ich durch diverse YT Videos die Getriebespülung entdeckt und mich dazu entschlossen das auch zu machen. Kommen ja immerhin ein paar Liter mehr raus als nur durch den Wechsel.

Dazu habe ich aber eine Frage, gibt ja grundsätzlich zwei Methoden. Die alte bewährte sage ich mal, lässt man erster das alte Öl ab und pumpt einfach Öl rein bis das Öl einigermaßen sauber raus kommt und es werden alle DSG Stellungen und Gänge durchgeschaltet um auch alles zu säubern und der Getriebedeckel kommt ab. Ist das beim DSG auch so? Der Deckel ist ja bei uns an der Seite wenn ich mich nicht täusche und muss man auch bei uns die Gänge durchschalten damit die Magnetventile durchgeschaltet werden? Füllstand wird dann bei entsprechender Öltemperatur kontrolliert.

Dann gibt es ja eine neuere Methode ( Patentierte Getriebeölspülung ), da wird das Getriebeöl auch erst abgelassen aber dann mit Druckluft der Rest im System rausgeblasen und dann erst mit neuem Öl gespült. Hier werden weder die Gänge durchgeschaltet noch das ÖL bei entsprechender Öltemperatur nachher der Füllstand kontrolliert. Ist das dann nicht so das in den Ölkanälen der einzelnen Gänge noch das alte Öl drinnen ist? Man müsste es doch so machen wie erster oben angeführt, oder übersehe ich was.

Kann man eigentlich auch den DSG Ölfilter wechseln zwischendrin mal wechseln oder ergibt sich daraus ein Problem? Habe mich noch nicht in die Materie DSG tiefer eingearbeitet, deshalb die Fragen.

Freue mich riesig. Vielen Dank euch allen. Grüße aus Südtirol.

Wir wissen dass du ganz legal unterwegs sein wolltest
Denke das hat der Zoran berücksichtigt beim NWT. Jedenfalls kam mehr raus als bei der Eingangsmessung [size=10] [/size][size=10] [/size]

Mit einem S3 ESD macht man nichts falsch, super Sound. So wie er sein sollte

Glückwunsch zum Neuen, damit macht man nichts falsch.

Willkommen hier im Forum

Dann gute Fahrt und Ölspülung mit dem 2ten 3.2er.

2020 hatte ich mal Besuch im Luftfilterkasten...
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2021 hatte ich das im Auto nach dem Wintercheck...

Von da ging der Brand aus, der Luftfilter ist wohl aus einem Widerstandsfähigen Material gemacht...

Und ein Bild vom Motorraum

Zitat

Schade aber ich denke es findet sich wieder ein passendes Exemplar.

Habe als Alltagsauto nun einen Golf4 Diesel.

Zitat

Was war die Ursache für den Brand?

Ausgegangen ist es unter dem Luftfilterkasten, da schlugen als erstes die Flammen raus. Auch auf den Fotos sieht man, dass in diesem Bereich die Flammen am meisten gewütet haben. Stelle die Tage noch ein paar Fotos ein. Was mir nach Sichtung meiner Fotosammlung aufgefallen ist, dass ich eine Maus oder Mausfamilie im Motorraum hatte. Womöglich waren diese die Auslöser und ein Kurzschluss hat das den Rest erledigt [size=10] [/size][size=10] [/size]
[size=10]Oder die Kabel unter dem Luftfilterkasten haben sich einfach Wund gescheuert???
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Zitat

Meine Herren, man gut das Dir nichts passiert ist und es "nur" Materialschaden ist. Hoffentlich versichert?

Joa das sehe ich auch so, auch die Hunde habe ich in Sicherheit gebracht, aber neben einer vielbefahrenen Hauptstraße war das alles andere als einfach. Der Polo war schon älter, hatte ich deshalb auch angesichts des geringen Risikos [size=10] [/size][size=10] [/size]nicht versichert gegen Feuerschäden.

Imposant war, abgesehen von den Flammen und der Rauchentwicklung, wie professionell die Feuerwehr da vorgegangen ist. Kein Unterschied zu einem Spezialkommando von der Polizei oder Militär. Kaum war das Feuerwehr Auto da, schwubs alle draussen und schon gelöscht.

Melde mich auch mal wieder. Mir ist dieses Jahr mein Alltagsauto abgebrannt. Man das langt wenn man sowas einmal im Leben erlebt. Öfter muss ich das nicht haben. Leider hatte ich genau an diesem Tag das Handy vergessen. Also keine Bilder und keine Videos und es gab auch keine sofortige Meldung an die Einsatzkräfte. Hat ein wenig gedauert bis jemand angehalten und die Meldung abgesetzt hat. Was ich nicht wusste oder vergessen habe, der Führerschein ist ja schon einige Jahre her, dass die LKW Fahrer einen Feuerlöscher dabei haben. Aber leider bekam ich die Haube dann nicht mehr auf als einer stehen blieb. Haben es dann versucht zwischen den Schlitzen und von unten aber hat nichts mehr geholfen. So blieb nur mehr das warten auf die Einsatzkräfte, die auch die Haube auch mit schweren Werkzeug kaum öffnen konnten. Wahnsinn wie so ein Auto stinken und Rauch entwickeln kann...