Ich finde nur das die [color=black][size=14]Tarox Zero Sportbremsscheiben[/size][/color] ne Zulassung hat. Die F2000 hat keine.
[size=14]Tarox Übersicht[/size]
Bremsleistung bei nässe verbessern
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Tut mir leid wenn die F2000 in 345x30 doch keine Zulassung haben sollte.
Für meinen Vierender in 312x25 haben sie seit geraumer Zeit eine.Vielleicht lohnt es sich mal bei Ralf Schmitz anzufragen ob es eine ABE gibt
(und die Angabe nicht aktuell ist) oder ob eine in Vorbereitung ist.Denn die Tarox kann ich wirklich empfehlen. Allerdings ist auch die Tarox Zero
richtig gut und einer orig. Audi oder Ate in Sachen Belastbarkeit eindeutig überlegen.Eine 345er Tarox Zero + Ferodo DS Performance an der VA ergibt jedenfalls schonmal
eine saugute Bremse !!Und den Shop von Ralf Schmitz kann ich ebenfalls empfehlen, die Beratung ist super.
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Hab irgendwo beim rumsurfen auf der Seite von Tarox gelesen das sie grad die ABE machen lassen, erste Tests sind wohl bestanden, Freigabe kommt also bald.
MfG
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Hab irgendwo beim rumsurfen auf der Seite von Tarox gelesen das sie grad die ABE machen lassen, erste Tests sind wohl bestanden, Freigabe kommt also bald.
MfG
Hinweis!
Die F2000 Scheiben werden zur Zeit vom TÜV geprüft und sind in Kürze für Scheibenabmessungen von 308-314mm mit ABE verfügbar sein. Die Prüfstandtest wurden bereits bestanden! Weitere Prüfgruppen werden folgen.Und wieder nicht für unseren.
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@ psy,
ich will mir auch die CTF Scheiben mit den Ferrodo Belägen verbauen, so wie du es hast. Leider finde ich in der CH keinen Händler oder ähnliches, der mir sagen kann, ob es die hier auch mit Gutachten gibt. Hast du da eine ABE oder ähnliches? Ich bräuchte mal irgendein Blatt Papier in der Hand, mit dem ich hier zum Strassenverkehrsamt gehen kann. Ich will nicht erst die Scheiben kaufen und dann darf ich sie nicht fahren. Hast du eine Idee?
Danke, Gruss Jürgen
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Hallo jb.13,
ich momentan die Scheiben mit Einzelgutachten in den Papieren stehen. Sandtler nimmt die Scheiben und den Fahrzeugtyp nicht in die Papiere mit auf, da zu wenige davon gekauft werden, daß es sich rentieren würde.
Da quatschen wir mal im Chat darüber, wie man das unkompliziert und legal in CH hin bekommt.
Grüße,
Psychedelic -
Stimmt, das habe ich mit den Brembo Max ebenfalls erlebt.
Einzig die TarOx G88 zeigten diese Probleme nicht. -
Gibt wieder was zu berichten.
Nach ca. einem halben Jahr, sind die inneren Schlitze auf den Scheiben wieder etwas zugebacken. Werde jetzt regelmäßig die Schlitze reinigen.Motorsport-Geraffel braucht halt eben mehr Zuwendung, sonst lebt es schneller ab als Serienteile.
Grüße,
Psychedelic -
Mir wär des echt zuviel Arbeit, für die Tatsache das man nicht mal mehr Bremsleistung hat sondern nur andre Optik.
(rein vom Wechsel normale Scheiben auf geschlitzt) -
mit Schlitzen durften die schon schneller sein, bei Regen, vorausgesetzt die Schlitze sind frei
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Sollte oben natürlich schneller trocken heißen.
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Hatte ganz vergessen, das zu berichten. Hatte vorletztes Wochenende die Sommerreifen aufgeschraubt und gleichzeitig die Bremse überprüft.
Nach dem doch recht langen Winter und ca. gute 2000km gefahren (ja, der Wagen steht mehr als er fährt
), sind die Schlitze NICHT erneut verstopft/zugesetzt. 
Sobald sich was Ändert, werd ich davon berichten.
Grüße,
Psychedelic -
Hat jemand von euch die Sandtler RS oder RS/A scheinen verbaut ? evtl. Erfahrungsberichte ? Meine sin nämlich sehr laut beim bremsen,durch Lochung und Schlitzung,das war mir aber klar,nur beim Starken Bremsen hab ich nun Probleme als wenn die Scheiben verzogen wären, bei hohen Geschwindigkeiten ca. 180 runter auf 120 gibts auch ein Schlagen in der Lenkung und der ganze Vorbau wird unruhig,bis ca 70 kmh ist dieses schlagen da. Das unruhige Fahrverhalten war auch vor dem Umbau da,nun ist es nur noch Stärker. Momentan vervendete Kombi an der VA Brembo ZL/ZR 18 Bremssättel mit 6Kolben und die oben genannten Scheiben. jemand ne Idee? Grüsse
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Evtl. die koppelstangen? Die Klappern nämlich. Die Radlager sind beide relativ neu, Wurden beide erneuert beim Fahrwerkseinbau!
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Eventuell hat auch eine deiner Felgen einen Schalg weg und taumelt etwas. Kann auch sein das beim letzten Achsvermessen die Felgenschlagkompensation nicht richtig durchgeführt oder vergessen wurde.
Es könnte Vieles sein, eine Ferndiagnose ist da nicht wirklich möglich.
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